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儲(chǔ)能產(chǎn)品召回，加上通用與現(xiàn)代電動(dòng)汽車的起火事故，讓LG新能源付出了高昂召回成本。

據(jù)Market Watch20日報(bào)道，美國通用汽車公司宣布，由于高壓電池組存在著火風(fēng)險(xiǎn)，公司將擴(kuò)大召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的范圍。通用汽車表示，最新一批召回的汽車包括7.3萬輛2019年至2022年款Bolt電動(dòng)汽車。公司將無限期停止銷售該車型，并將向電池供應(yīng)商LG公司尋求賠償。此次擴(kuò)大召回規(guī)模，通用公司稱將會(huì)損失10億美元（約合65億人民幣）。

值得一提的是，這也不是LG第一次被召回索賠。

在今年2月份，現(xiàn)代宣布全球范圍內(nèi)召回8萬余輛KONA和IONIQ電動(dòng)車，原因是自KONA電動(dòng)版汽車在2018年上市后，共接到過14起電池起火報(bào)告。

經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，車輛起火的原因是，部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能會(huì)引起短路，從而引發(fā)車輛起火。

該批車輛的電池提供商——LG化學(xué)將承擔(dān)召回費(fèi)用的70%。而且現(xiàn)代表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬億韓元（約合人民幣60億元）。

今年7月，通用汽車已經(jīng)因電池存在著火風(fēng)險(xiǎn)召回6.9萬輛2017年至2019年款Bolt電動(dòng)汽車。至此，通用公司召回Bolt汽車的總成本預(yù)計(jì)可達(dá)18億美元。

不只是動(dòng)力電池產(chǎn)品，此前LG還曾在澳大利亞和美國召回家用儲(chǔ)能產(chǎn)品。

日前，有海外媒體報(bào)道稱，由于存在電池起火風(fēng)險(xiǎn)，LG新能源在美國召回了大約10000套家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。

據(jù)悉，美國消費(fèi)品安全委員會(huì)(US CPSC)于8月4日發(fā)布了關(guān)于LG新能源RESU 10H 鋰離子電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的通知，確認(rèn)電池可能會(huì)過熱，或者散發(fā)出有害煙霧，并可能引發(fā)火災(zāi)。截至目前，已有五起關(guān)于電池冒煙和起火的報(bào)告，已造成財(cái)產(chǎn)損失和至少一人受傷。

RESU 10H儲(chǔ)能產(chǎn)品由LG新能源密歇根公司進(jìn)口，并由美國各地的太陽能和儲(chǔ)能分銷商進(jìn)行銷售。2017年1月至2019年4月期間，這些可能存在電池故障的系統(tǒng)以約8000美元（約合人民幣5.2萬元）的價(jià)格售出。

2020年12月，LG化學(xué)宣布在美國召回其部分Resu 10H家用型儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，原因是內(nèi)部搭載的電芯存在發(fā)熱起火風(fēng)險(xiǎn)，涉及約1815塊電池。

今年3月，由于電池存在過熱風(fēng)險(xiǎn)，LG新能源表示為其在澳大利亞銷售的部分電池儲(chǔ)能系統(tǒng)向客戶提供免費(fèi)更換服務(wù)。

澳大利亞消費(fèi)者監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)品安全網(wǎng)站上的一份清單稱，在2017年3月至2018年9月期間生產(chǎn)的許多配備LG鋰電池的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)，可能會(huì)過熱并著火。

儲(chǔ)能產(chǎn)品召回，加上通用與現(xiàn)代電動(dòng)汽車的起火事故，讓LG新能源付出了高昂召回成本。

原標(biāo)題：動(dòng)力電池+儲(chǔ)能系統(tǒng)召回，LG將背負(fù)大額賠償金