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特斯拉作為智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)班人，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域中的影響力很大。但因技術(shù)、安全檢測(cè)問題，特斯拉接連出現(xiàn)電池自燃、剎車失靈等問題。然“福無(wú)雙至，禍不單行”好不容易安分了幾天的特斯拉，近期又“燃”了起來。

本期為大家?guī)韮蓜t新消息：特斯拉在澳最大儲(chǔ)能電站著火、我國(guó)首個(gè)接近“零碳”能源車充電站啟用。

老規(guī)矩，開門見山。參考國(guó)外媒體2021年8月2日最新消息，特斯拉在澳洲的一座儲(chǔ)能電站于7月30日突發(fā)大火，截至2021年8月2日，這場(chǎng)大火已經(jīng)燒了4天。補(bǔ)充一點(diǎn)，在澳洲起火的特斯拉儲(chǔ)能電站是澳大利亞第一大儲(chǔ)能電站，名為“維多利亞大電池”。

作為澳洲能源項(xiàng)目的核心建設(shè)，這次“維多利亞大電池”起火，可能會(huì)讓澳洲投給特斯拉能源項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方Neoen的1.6億元澳元（折合人民幣7·5億元）打水漂。截至2021年8月3日，這場(chǎng)大火終究被當(dāng)?shù)叵拦芾砭謸錅纭?br />
據(jù)了解，目前正在運(yùn)營(yíng)的大型電池儲(chǔ)能項(xiàng)目澳大利亞共有6家。“維多利亞大電池”是澳大利亞第一次采用特斯拉Megapacks系統(tǒng)的最大公用電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。這是澳大利亞電池儲(chǔ)能項(xiàng)目中發(fā)生的第一起、也是有史以來第一起因?yàn)殡姵毓收蠈?dǎo)致的火災(zāi)事故。

有一說一，這次澳洲“維多利亞大電池”大型儲(chǔ)能電站著火，與特斯拉的Megapacks電池系統(tǒng)脫離不了干系。盡管澳洲官方并未給出導(dǎo)致這起火災(zāi)事故的原因結(jié)果，但通過著火點(diǎn)來看，特斯拉的Megapacks電池系統(tǒng)大概率是導(dǎo)致火災(zāi)的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。有意思的是，針對(duì)這次特斯拉在澳電池儲(chǔ)備站著火這件事情，特斯拉CEO馬斯克戲謔：“普羅米修斯解放了”

實(shí)際上，全球因大型鋰電池導(dǎo)致的火災(zāi)問題，已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)，特斯拉只是其中一起案例。對(duì)比國(guó)外的鋰電池儲(chǔ)備項(xiàng)目，安全性指數(shù)更高、質(zhì)量更好的中國(guó)電站受到了國(guó)外的追捧青睞。例如斬獲了6個(gè)國(guó)外能源電站項(xiàng)目的葛洲壩國(guó)際公司以及下面要說的近“零碳”新能源車充電站。 

原標(biāo)題：特斯拉在澳最大儲(chǔ)能電站著火，7.5億打水漂，中國(guó)迎來新機(jī)會(huì)