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12日，理想汽車在港交所掛牌上市，開盤價(jià)與發(fā)行價(jià)118港元/股持平，不久便跌破發(fā)行價(jià)，最深跌幅達(dá)2.12%，此后跌幅窄幅震蕩。截至當(dāng)日收盤，理想汽車股價(jià)跌0.85%，報(bào)117港元/股。

理想汽車本次赴港上市募集資金總額為118億港元。對于募集資金的用途，理想方面表示，公司擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于研發(fā)高壓純電動(dòng)汽車技術(shù)、平臺及未來車型、智能汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來增程序電動(dòng)車型;擴(kuò)大產(chǎn)能、擴(kuò)張零售門店與交付及服務(wù)中心、推出高功率充電網(wǎng)絡(luò)、市場營銷及推廣;運(yùn)營資金及其他一般公司用途。

業(yè)績方面，理想汽車在2018-2020年的營收分別為0、2.84億元和94.6億元，而在2018-2020年的凈虧損分別為15.32億元、24.38億元和1.52億元。2021年一季度公司總營收35.8億元，凈虧損3.6億元，較2020年同期的凈虧損7710萬元擴(kuò)大366.9%。

招股書顯示，理想ONE是理想汽車首款及目前唯一一款商業(yè)化增程式電動(dòng)汽車車型，該車型自2019年11月起開始量產(chǎn)，目前累計(jì)交付量已達(dá)72340輛。2021年前7個(gè)月，理想汽車總交付量達(dá)38743輛。

上市首日破發(fā)

作為造車新勢力的理想汽車，一直以來備受關(guān)注，對于上市首日遭遇破發(fā)，專家表示，這與目前投資者相對謹(jǐn)慎及新能源板塊正處調(diào)整有關(guān)。

汽車分析師張翔對中新經(jīng)緯客戶端表示，今年跨界造車火熱，眾多公司進(jìn)入新能源汽車賽道，吸走市場大部分資金，投資者資金開始分散。

張翔還稱，理想汽車破發(fā)另外原因是產(chǎn)品太單一，未來如果能開發(fā)出純電動(dòng)車型，其自身競爭力就會(huì)增強(qiáng)，受到投資者追捧，股價(jià)順其自然就會(huì)上升。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時(shí)指出，理想上市首日盤中破發(fā)，說明投資者對整個(gè)理想電動(dòng)車發(fā)展比較謹(jǐn)慎。對于技術(shù)線路方面，大家認(rèn)同度有一定差異。

在崔東樹看來，理想技術(shù)線路符合消費(fèi)者需求，未來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型難度很小，比較認(rèn)同其發(fā)展?jié)摿Α?br />
專家：新能源汽車板塊調(diào)整屬于正常漲跌

難倒新能源汽車不“香”了?

在巨豐首席投資顧問張翠霞看來，不能單純通過單個(gè)上市公司首日破發(fā)，就認(rèn)為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資熱情降溫。上市公司破發(fā)與否是根據(jù)機(jī)構(gòu)資金博弈等基本情況來考量，作為新上市公司，如果機(jī)構(gòu)資金、中小投資者認(rèn)為其行業(yè)競爭力不佳，或者不具有引領(lǐng)性推動(dòng)能量，可能就會(huì)出現(xiàn)所謂破發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)釋放。

張翠霞還稱，新能源汽車板塊階段性漲幅比較大，有一些股票溢價(jià)過高，主動(dòng)性調(diào)整一下，無可厚非，屬于正常漲跌，并不是在于這個(gè)整個(gè)行業(yè)政策發(fā)生轉(zhuǎn)變。
 
原標(biāo)題：理想汽車上市首日破發(fā)，“造車新勢力”不香了?專家解讀