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811國家下文提高對氫能源利用推進力度，這其實是對電動鋰電車產(chǎn)業(yè)鏈是一個不小打擊，因為充電類詬病就是電池安全，充電時間，充電排隊，冬季電池打折等等綜合起來還是不少問題，有些是沒法解決問題。所以電動電池類已經(jīng)是瓶頸，中美都看的很清楚，這盤戰(zhàn)略大忽悠終于把日本氫能源拖垮，所以才開始大力發(fā)展，不禁要問這個氫能源行業(yè)頂端但是誰？是汽車制造？肯定不是，因為發(fā)展氫不只給汽車用，氫發(fā)動機100年前就有了，所以關(guān)鍵問題在氫獲取，當(dāng)前環(huán)保不可能化學(xué)制氫，浪費火電制氫也是偽環(huán)保，所以只有充分利用光伏和風(fēng)電才是關(guān)鍵，當(dāng)前風(fēng)光發(fā)電很多還是孤島，沒有聯(lián)網(wǎng)，我們可以把光伏制氫儲存壓縮和油品一樣直接加到汽車里，未來我們“家家有光伏，家家能加氫”，不能說家家有風(fēng)電這個不太現(xiàn)實，所以這就是為什么，光伏能成為氫能源制造主力的原因，現(xiàn)在很多光伏企業(yè)都在擴軍轉(zhuǎn)型，如協(xié)鑫集成，協(xié)鑫能科的協(xié)鑫集團，打造光伏制造安裝+氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)前類似協(xié)鑫集成，光伏轉(zhuǎn)型氫能源都在籌集資金大力推進，希望中國氫能源站在光伏和汽車制造基礎(chǔ)上再創(chuàng)輝煌吧?。?！ 

原標(biāo)題：光伏制氫才是氫能源關(guān)鍵