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記者日前從華陽集團飛輪儲能項目生產(chǎn)基地獲悉，經(jīng)過前期緊張努力，兩套600千瓦全磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)成功下線，這是國內(nèi)目前單體容量最大的全磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)，標志著華陽集團飛輪儲能技術水平進入世界前列。據(jù)悉，產(chǎn)品將發(fā)往深圳，用于城市軌道交通的再生制動能量回收領域。

全磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)集成了材料學、復合材料轉子動力學、電機控制等眾多前沿技術，飛輪轉速高達15000轉/分鐘，具有毫秒級功率響應、千萬次循環(huán)壽命以及每小時上百次充放電的特性，能夠很好地適應城市軌道交通列車頻繁啟動、制動的特點，且占地面積較小，僅為鉛酸電池的1/4，可根據(jù)實際應用放置于各種區(qū)域。此外，飛輪儲能裝置采用合金鋼材料制造，報廢后可回收利用，符合綠色環(huán)保要求。

據(jù)測算，此次交付的兩套600千瓦飛輪儲能系統(tǒng)，在地鐵線全線每年可節(jié)電1155萬千瓦時，還兼具減少地鐵熱排放、改善列車牽引供電質量等優(yōu)勢。未來，飛輪儲能技術除在城市軌道交通應用之外，還可廣泛應用于高鐵、航空航天、醫(yī)療等領域，市場前景廣闊。 

原標題：華陽集團全磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)下線