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《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》8月9日發(fā)布評(píng)論文章指出，新興產(chǎn)業(yè)的重復(fù)、雷同建設(shè)應(yīng)引起重視。去年9月份我國(guó)公布燃料電池汽車(chē)扶持政策后，各地發(fā)展氫能的熱情高漲，至今已有20多個(gè)省份、40多個(gè)地級(jí)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃，規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)上萬(wàn)億元，已建成30多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前來(lái)看，規(guī)劃的燃料電池、車(chē)、站的數(shù)量遠(yuǎn)超市場(chǎng)容量，產(chǎn)業(yè)趨同、產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)加大。

要從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)氫能的發(fā)展。未來(lái)能源的生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)將是多元的，氫能有望在其中扮演重要角色，對(duì)加強(qiáng)可再生能源利用、保障國(guó)家能源安全具有重要意義。但同時(shí)，也應(yīng)清醒地看到，氫能發(fā)展具有長(zhǎng)期性、艱巨性特點(diǎn)，目前我國(guó)氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展仍有待提高，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系、配套建設(shè)也不健全，尤其部分地區(qū)發(fā)展氫能的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。在這種情況下，應(yīng)防止各地氫能項(xiàng)目一擁而上倉(cāng)促上馬，遇到困難又一哄而散的局面。

近日召開(kāi)的中央政治局會(huì)議提出，做好下半年經(jīng)濟(jì)工作，要完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。具體到氫能等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，需要兼顧戰(zhàn)略性和長(zhǎng)期性的統(tǒng)一。

當(dāng)前全球氫能產(chǎn)業(yè)仍處于全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)示范階段，在氫能低碳制取、儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)确矫嫒源嬖谥卮笃款i。我們應(yīng)加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，爭(zhēng)取重大突破，全面提升我們的基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)水平。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，建立資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的體制機(jī)制。既不因政策扶持倉(cāng)促上馬，也不因遇到技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題停滯不前，才是我們面對(duì)新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)應(yīng)有的態(tài)度。 

原標(biāo)題：燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重復(fù)、雷同建設(shè)應(yīng)引起重視