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梯次儲能技術首次在江蘇揚州電網(wǎng)側參與能源協(xié)調(diào)控制
日期:2021-06-01   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
“三個集裝箱儲能電站內(nèi),有600多塊退役公交動力電池,將提供儲能用電3000多度,現(xiàn)在正式接入江蘇揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)后,可緩解高峰時期揚州市用電的負荷壓力。”相關部門人員說。

近日,隨著揚州供電公司遠程遙控,位于江蘇舜天國際集團江都工具有限公司內(nèi)的退役動力電池集裝箱式儲能電站成功接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),標志著退役動力電池梯次儲能技術首次在揚州電網(wǎng)側參與能源協(xié)調(diào)控制,將為揚州市電網(wǎng)提供更加靈活高效的調(diào)峰、調(diào)頻資源。

晚上充電,白天放電

退役動力電池得到梯次利用


據(jù)了解,該儲能電站的儲能裝置為退役的公交動力電池,采用集裝箱式儲能設計。其儲能系統(tǒng)裝機容量配置為520kW/3MWh,相當于300多輛電動公交車退役電池的容量。

來自杭州中恒電氣有限公司的市場部經(jīng)理張哺是該儲能電站的運營者之一,他表示,一般公交車動力電池的使用壽命為5到8年,退役后一般作報廢處理,但其實這些電池仍具有很高的能量價值。

“對這類電池進行集裝箱式儲能設計后,可以靜態(tài)梯次利用7到8年,做到廢物利用,最大化發(fā)揮電池的使用價值和經(jīng)濟效益。”

據(jù)介紹,該退役公交動力電池儲能電站于2019年年底投用,日常依據(jù)“峰谷平”電價時段進行充放電,可為企業(yè)在用電高峰時抵充四分之一的用電量。江蘇舜天國際集團江都工具有限公司副總經(jīng)理翁恒軍告訴記者,平時儲能電站晚上低電價時充電,白天高電價時放電,一方面獲取峰谷電價差,減少了公司的用電成本,也平衡保障了用電高峰期公司電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

有效保障電網(wǎng)安全

企業(yè)移動梯次儲能系統(tǒng)接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)


為提高能源利用效率,保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定,去年,全國首個城區(qū)綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在揚州投運后,接入能源用戶不斷增加。昨天上午,江蘇舜天企業(yè)中的移動梯次儲能系統(tǒng)成功與“揚州廣陵區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)”雙向互聯(lián)互通,實現(xiàn)了需求側響應互動。

據(jù)揚州供電公司電力調(diào)度控制中心地區(qū)調(diào)度班的葉哲琳介紹,以往出現(xiàn)電源性、短時性、區(qū)域性缺電時,往往通過啟動有序用電,對工業(yè)企業(yè)限電的方式,保障電網(wǎng)安全。“現(xiàn)在通過電網(wǎng)互動‘需求響應’,電力用戶可以根據(jù)電力價格或激勵措施,自行減少或增加某時段用電負荷,從而促進電力供需平衡。”

葉哲琳表示,這項舉措既實現(xiàn)了用戶增收和電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面,也為廢舊電池再利用提供了新的技術思路。

為鼓勵更多低碳、綠色、環(huán)保的能源用戶接入揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),葉哲琳表示,市供電公司將通過技術支撐和經(jīng)濟補貼政策鼓勵吸引更多的企業(yè)主動響應電力系統(tǒng)需求,及時調(diào)節(jié)用電行為和用電模式,進一步提升電網(wǎng)供需平衡,著力打造區(qū)域綜合能源優(yōu)化協(xié)調(diào)平臺,實現(xiàn)區(qū)域綜合能源互聯(lián)網(wǎng)的綠色、經(jīng)濟、安全、高效運行。

原標題:退役動力電池還能這樣用! 
 
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來源:揚州日報
 
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