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日前，記者從華陽新材料集團了解到，5月20日，該集團兩套600千瓦全磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)順利運抵深圳，不日將在深圳地鐵7號線開展首次商用。

據(jù)悉，在軌道交通領(lǐng)域，飛輪儲能具有廣闊前景。軌道交通的特點是發(fā)車密度高，其中電能消耗是最大的問題。該系統(tǒng)利用飛輪儲能系統(tǒng)，把地鐵列車進站剎車時產(chǎn)生的巨大電能儲存起來，當(dāng)列車出站啟動時，再將其釋放，可以盡量減少電能的消耗。

2019年，華陽新材料集團與北京奇峰聚能科技有限公司強強聯(lián)手，投資建設(shè)飛輪儲能基地，主要應(yīng)用于UPS（不間斷電源）、電力調(diào)頻、軌道交通、充電裝置等。 

原標(biāo)題：華陽新材料集團兩套飛輪儲能系統(tǒng)抵深開展首次商用