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“LeBlock”模塊互連電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可降低復(fù)雜性和占地面積
日期:2021-05-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
為了降低電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署成本、復(fù)雜性和環(huán)境足跡,瑞士電池儲(chǔ)能技術(shù)開發(fā)商和生產(chǎn)商Leclanché公司日前推出了一種模塊化的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),該儲(chǔ)能系統(tǒng)采用即插即用、易于運(yùn)輸?shù)臋C(jī)柜設(shè)計(jì),可以在現(xiàn)場(chǎng)組裝。

這種名為“LeBlock”的模塊化電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將磷酸鐵鋰電池(LFP)安裝在帶有集成消防系統(tǒng)的5英尺長(zhǎng)的模塊機(jī)柜中,每個(gè)機(jī)柜的儲(chǔ)能容量為745kWh。然后使用名為CombiBlock的部件將多個(gè)機(jī)塊互連,以構(gòu)建客戶所需的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)尺寸和儲(chǔ)能容量。

Leclanché公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程的副總裁Daniel Fohr在接受媒體采訪時(shí)表示,該公司工程和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)為了滿足市場(chǎng)需求,致力開發(fā)更便捷、更高電壓、更高儲(chǔ)能容量的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),并采用了新的外殼概念,同時(shí)還優(yōu)化了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)值鏈的各個(gè)方面。

他說,“儲(chǔ)能價(jià)值鏈意味著制造、運(yùn)輸、集成、現(xiàn)場(chǎng)安裝、運(yùn)營(yíng),甚至包括回收。這促進(jìn)使我們提出新的集成概念。我們開發(fā)的解決方案顯然需要進(jìn)行簡(jiǎn)化,甚至找到讓外殼成為電池主體的一種方法,不僅可以進(jìn)行保護(hù)并使其可連接到更多的儲(chǔ)能系統(tǒng),還可以使其安全可靠并易于運(yùn)輸。我們不僅要考慮電池儲(chǔ)能系統(tǒng)生命周期的能源成本,而且要顯著減少對(duì)物流、碳足跡和其他環(huán)境影響。”

Fohr指出,每個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)模塊都具有相同的形狀和大小,即使是包含機(jī)械、電氣、制冷等基礎(chǔ)設(shè)施的模塊,也具有將它們連接在一起的相同的接口,因此這些模塊可以相互連接甚至互換。這使它們可以按照許多不同的配置進(jìn)行組裝以適合不同的項(xiàng)目,其中包括集成電動(dòng)汽車(EV)充電器的設(shè)備,例如低壓逆變器、變壓器組件以及用于直流快速充電的充電控制器。

為了便于運(yùn)輸,一個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最多可裝下5個(gè)模塊,以便卡車運(yùn)輸和卸貨。其集裝箱具有所需的集裝箱安全公約(CSC)認(rèn)證,可以簡(jiǎn)化運(yùn)輸過程,在運(yùn)到客戶的現(xiàn)場(chǎng)之后,就可以根據(jù)客戶的需要拆卸并進(jìn)行組裝。

LeBlock電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以容納儲(chǔ)能容量為750kWh磷酸鐵鋰電池,也可以與其他類型的電池以及其他制造商的逆變器集成在一起。除了可以連接電池儲(chǔ)能系統(tǒng)模塊之外,CombiBlock部件還提供Leclanché能源管理系統(tǒng)(EMS)和用于監(jiān)視系統(tǒng)性能以及熱量管理的設(shè)備。

像積木一樣容易安裝

該公司聲稱,這種相互連接的電池機(jī)柜的概念還意味著無需現(xiàn)場(chǎng)布線,也無需升級(jí)系統(tǒng),無需拆卸和更換單個(gè)電池機(jī)柜即可部署儲(chǔ)能系統(tǒng)。

Daniel Fohr表示,除了提高現(xiàn)場(chǎng)安裝的簡(jiǎn)便性之外,所有的設(shè)備直接來自一家制造商意味著可以減少來自不同設(shè)備和組件的包裝垃圾,這點(diǎn)經(jīng)常被人們忽略,但會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)和環(huán)境造成巨大負(fù)擔(dān)。這些考慮因素對(duì)于在偏遠(yuǎn)地區(qū)部署儲(chǔ)能項(xiàng)目尤其重要,例如島嶼微電網(wǎng)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的輸配電基礎(chǔ)設(shè)施,這些地點(diǎn)可能難以到達(dá),并且在部署設(shè)施方面也同樣面臨挑戰(zhàn)。

Fohr說:“我們的所有設(shè)備可以完全預(yù)組裝,在現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行機(jī)械和電氣連接即可。”

從消防安全的角度來看,模塊架構(gòu)也是一個(gè)優(yōu)勢(shì),Leclanché公司聲稱,其模塊化電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)過安全測(cè)試,符合公認(rèn)的消防標(biāo)準(zhǔn),其中包括NFP 855和UL9540A消防法規(guī)。該公司將在今年第四季度對(duì)外銷售。該公司在今年三月獲得了來自其主要股東集團(tuán)的資金,這將使該公司能夠在全球推廣部署更多的儲(chǔ)能項(xiàng)目。該公司首席執(zhí)行官Anil Srivastava當(dāng)時(shí)表示,將進(jìn)行一次重要的產(chǎn)品發(fā)布會(huì),如今正式對(duì)外發(fā)布。

他說,“我們的設(shè)計(jì)任務(wù)是創(chuàng)建一個(gè)完整的解決方案,從概念上來說,它就像兒童的積木玩具一樣容易構(gòu)建。借助LeBlock部件,再加上我們行業(yè)領(lǐng)先的能源管理系統(tǒng)(EMS)平臺(tái),相信將會(huì)實(shí)現(xiàn)這一業(yè)務(wù)目標(biāo)。

LeBlock旨在幫助公用事業(yè)和能源廠商獲得一種不太復(fù)雜、可靠且具有成本效益的儲(chǔ)能解決方案,以提高電網(wǎng)的可靠性,同時(shí)幫助減少碳足跡和發(fā)電對(duì)環(huán)境的影響。具有諷刺意味的是,如今許多儲(chǔ)能系統(tǒng)都忽視了對(duì)環(huán)境的短期影響、可升級(jí)性和電池回收問題。”

多個(gè)互連的儲(chǔ)能模塊與CombiBlock控制和監(jiān)視部件集成在一起可以構(gòu)建電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

近幾個(gè)月來,其他儲(chǔ)能技術(shù)提供商也推出了針對(duì)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)和電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng),這些產(chǎn)品同樣旨在提高電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)解決方案和組件的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化,尤其是儲(chǔ)能開發(fā)商Fluence公司推出了第六代電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品(CubeStack last)。瓦錫蘭公司隨后也推出了GridSolv Quantum儲(chǔ)能系統(tǒng),而Saft公司推出了儲(chǔ)能容量為2.5MWh的Saft Intensium Max電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。另外,特斯拉公司推出儲(chǔ)能容量為3MWh的Tesla Megapack的大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。 

原標(biāo)題:“LeBlock”模塊互連電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可降低復(fù)雜性和占地面積
 
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來源:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)
 
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