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近日，蔚來汽車在深圳的首座二代換電站在鵬電西麗的士之家正式落成。這座換電站由蔚來深圳區(qū)域公司與深圳鵬程電動集團(tuán)有限公司合作建設(shè)，是雙方合作落地的首座換電站，標(biāo)志著蔚來第二代換電站建設(shè)在深圳區(qū)域布局的全面開啟。

蔚來電源管理部市場發(fā)展高級總監(jiān)吳鵬表示，鵬電集團(tuán)與蔚來深圳的戰(zhàn)略合作將整合雙方資源，不斷完善深圳的充換電網(wǎng)絡(luò)，為智能電動汽車用戶提供更好的加電體驗(yàn)，并讓更多的深圳朋友有信心選擇新能源汽車。

鵬電集團(tuán)董事長林銳斌表示，鵬電集團(tuán)將以合作換電項目為開端，與蔚來在品牌聯(lián)動、自動駕駛、電池梯級應(yīng)用、新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)拓展等方面積極探索合作模式，不斷擴(kuò)大合作的深度與廣度，推動新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

證券時報記者在現(xiàn)場了解到，蔚來第二代換電站的一大特點(diǎn)是車輛自動泊入，是全球首個實(shí)現(xiàn)該功能的量產(chǎn)換電站。據(jù)介紹，蔚來第二代換電站全站共布置239個傳感器、4大云端系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，全面深化視覺識別技術(shù)應(yīng)用。用戶無需下車，在車內(nèi)即可一鍵啟動自助換電。第二代換電站每天可提供最多312次換電服務(wù)，相比一代站換電能力提高3-4倍。

選址方面，吳鵬向證券時報記者介紹稱，換電站建設(shè)需要考慮場地、電網(wǎng)、地質(zhì)以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面的條件，并綜合考慮周圍的蔚來用戶密度。“今年我們會加速布局，把蔚來的換電站、超充站鋪設(shè)到更多地方”吳鵬表示。

截至目前，廣東省已有蔚來換電站36座、超充站16座、目的地充電站17座，接入86000多根第三方充電樁。

蔚來布局換電站的步伐正在加快。4月15日，蔚來與中石化在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在中石化北京朝英站部署集團(tuán)首個第二代換電站。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在會上稱，到2021年底蔚來將擁有500座換電站。官方數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日蔚來汽車共有207座換電站。

為布署換電站，蔚來在各地謀求諸多合作伙伴。3月31日，蔚來汽車與零售批發(fā)集團(tuán)麥德龍簽署協(xié)議；3月19日，蔚來汽車與北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)方面簽約，后者負(fù)責(zé)京藏、京港澳、京哈等高速公路管理工作；2月21日，蔚來還與紅星美凱龍達(dá)成合作。這些合作伙伴為換電站提供了場地或電網(wǎng)等方面的支持。 

原標(biāo)題：蔚來聯(lián)合鵬電集團(tuán)建成深圳首座二代換電站