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探訪山東省天然氣消費第一氣源地
日期:2021-04-30   [復制鏈接]
責任編輯:sy_guomi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
人民網(wǎng)記者 畢磊

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青島LNG接收站全景

近日,來自巴布亞新幾內亞滿載7.8萬噸液化天然氣的“PAPUA”號貨輪開進青島LNG接收站碼頭,經(jīng)過幾翻忙碌,這艘長度295米,寬度46.95米的龐然大物穩(wěn)穩(wěn)地??肯聛?。由于疫情防控的需要,等待它的將是各種安全方面的檢測工作,之后它將把液化天然氣通過管道傳輸進儲罐中,也是從這里開始,國外的液化天然氣會輸入到山東的千家萬戶。

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來自國外的貨輪正在接卸液化天然氣
打造海上天然氣進口通道

LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體,主要由甲烷構成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結成液體。

據(jù)記者了解,中國石化青島LNG接收站地處青島西海岸新區(qū)董家口港,是中國石化第一座LNG接收站,青島LNG接收站目前建設有4座16萬立方米的地面全容式混凝土LNG儲罐、LNG氣化設施及輔助工程設施,1個兼顧8-27萬立方米的LNG泊位,包括國內唯一一套輕烴回收裝置。

“青島LNG接收站是2010年9月開工奠基,2014年11月投產(chǎn)運行的,那時候這一片還都是荒地,我們腳下的土地是當時填海填出來的。”回想起當年的經(jīng)歷,現(xiàn)任中國石化天然氣分公司總經(jīng)理助理、天津液化公司總經(jīng)理的丁乙對這里如數(shù)家珍。作為青島LNG接收站第一批建設者,他在這里一干就是6年。

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青島LNG中心控制室的工作人員對儲罐進行監(jiān)測

作為中國石化第一個LNG項目,青島LNG接收站實現(xiàn)了自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理,在碼頭設計和施工、接收站設計、儲罐制造和氣頂升等方面取得了重大突破,為中國石化LNG項目的發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗。

丁乙告訴記者,LNG不僅具有清潔、安全、能量密度高等優(yōu)點,還具有運輸經(jīng)濟、方便等優(yōu)勢,所以早在通過進口LNG之前,全國各地特別是接近氣源地的內陸就建了很多液化工廠生產(chǎn)LNG,并廣泛應用于汽車加注領域。近幾年來,隨著進口LNG資源大量登陸,LNG在城燃調峰、工業(yè)點供領域得到了快速發(fā)展。

有了青島LNG的經(jīng)驗,中國石化又相繼于2016年投產(chǎn)了北海LNG接收站、2018年投產(chǎn)了天津LNG接收站。值得一提的是,天津LNG也是沒有借助任何國外技術服務,2018年自主開車投產(chǎn)一次成功。

“雖然我們的起步不是最早,但是我們在設備國產(chǎn)化方面實現(xiàn)了跨越性發(fā)展。”丁乙指出,目前中國的LNG接收站數(shù)量排在全球第二,僅次于日本。而我們只用不到20年的時間就達到了西方的先進水平。

丁乙認為,目前我國天然氣在能源消費比重僅為8%左右,而發(fā)達國家能源消費比重都在20%左右,對于中國這么大經(jīng)濟體量來說,還有很大的上升空間。不僅如此,隨著國家管網(wǎng)體制改革,下游的銷售單位競爭會更加充分,而這種競爭將帶來效率的提升,會讓更多有能力的主體參與進來,市場化程度會更高,更有利于天然氣行業(yè)的發(fā)展。“因此,我們對整個天然氣市場充滿信心。”

全力做好綠色氣源供應保障

LNG接收站就像是人的胃一樣,接收、暫存、消化。必須保證每個環(huán)節(jié)都不出問題,才能暢通運行。

青島液化公司總經(jīng)理吳斌告訴記者,通過LNG進口的天然氣主要通過兩種方式送達千家萬戶。一是氣化成天然氣通過管道運輸,二是通過槽車直接外運。據(jù)他介紹,氣化外輸高峰時可達到每天2364萬方,槽車充裝可達到每車50分鐘充裝完畢,高峰時每天裝車超過380車。

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槽車準備充裝液化天然氣

數(shù)據(jù)顯示,2015年-2020年,青島LNG年接轉量從157萬噸提升到674萬噸。年接轉LNG量連續(xù)4年位列全國前三,每年接轉LNG超過全國總量的十分之一。另外,船舶接卸效率也在不斷提高,以一艘17萬噸的LNG貨船計算,最快可在22個小時內完成接卸任務,52小時可連續(xù)接卸2船。

另外,中國石化在通過槽車外運的液態(tài)分銷上一直保持著較高的增速,2015到2019年,中國石化液態(tài)分銷年均增長38%,其中2019年同比增長64%,中國石化液體出貨量占全國液體市場的16%,液態(tài)分銷規(guī)模保持每日千車(2萬噸)以上。

“青島LNG接收站打通了中國石化海上進口之路,開創(chuàng)了中國石化LNG事業(yè)發(fā)展新局面。”吳斌表示,2020年接收站接轉LNG量674萬噸,可相較煤減排二氧化碳801萬噸,二氧化硫7.51萬噸,氮氧化物6.55萬噸。

“每年的冬季都是供氣的高峰時段,而每年冬天也是我們最緊張和忙碌的時間。”吳斌告訴記者,去年12月底有貨船到港,正好趕上青島刮大風,我們的規(guī)定是風力超過5級就停止作業(yè),如果船舶正在執(zhí)行接卸作業(yè)時出現(xiàn)大風,首先設備會預警提醒,之后會調整相應船的接入位置,再不行就會自行脫鉤,讓貨船行駛到公共安全區(qū)域里等待。

“當時儲罐中的液量已經(jīng)較低,如果貨船不能正常接卸就要壓減供應量。”吳斌解釋說,中國石化的政策是“壓非保民”,就是把非居民用戶的供應量壓下來,保障居民用戶的正常過冬需求。

為了保證高效運轉,中國石化在各個環(huán)節(jié)都做了大量工作。特別是在去年疫情期間,為了保障接卸順利進行,緩解華北地區(qū)用氣壓力,接收站對來港貨船采取了嚴格的防疫措施。接船工程師林劍斌告訴記者,青島LNG防疫實現(xiàn)“零接觸”接卸外籍船舶,保證了每一位站場工作人員的人身安全。

據(jù)悉,2018年至2020年,青島LNG接收站也實現(xiàn)收入及利潤的節(jié)節(jié)攀升。

如今,青島LNG接收站已經(jīng)成為山東省天然氣消費第一氣源地,從這里輸送出去的天然氣支持了山東省70%的天然氣供應。

推動高質量發(fā)展實現(xiàn)新跨越

山東是我國能源消費第一大省,在“四個革命 、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略提出后,山東天然氣消費增長全面提速,特別是冬季用氣高峰期,“煤改氣”新增需求集中釋放,天然氣保供面臨巨大挑戰(zhàn)。今年以來,中國石化對山東的天然氣供應持續(xù)穩(wěn)步增長。

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青島LNG接收站

截至目前,青島LNG累計接卸LNG船舶403艘,合計2867萬噸(折合約387億方),向華北地區(qū)供應天然氣超33億方,為山東民生保供、經(jīng)濟發(fā)展源源不斷輸送清潔能源,以實際行動助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

在場站里,吳斌手指著即將封頂?shù)膬勺鶅尴蛴浾呓榻B說,“青島LNG接收站二期工程將新增兩座16萬方LNG儲罐及配套設施,計劃今年7月投產(chǎn)。三期將新增一個可???-27萬方的LNG專用碼頭泊位,新增1座27萬方LNG儲罐,新建LNG裝車撬10個,到2023年,青島LNG接收站接卸能力翻番,天然氣保供范圍實現(xiàn)華北華東兩區(qū)域雙輻射,最大年接轉LNG可達到1100-1400萬噸,成為國內同期最大的LNG接收站。”

吳斌表示,青島LNG將繼續(xù)圍繞天然氣分公司早日建成現(xiàn)代化、規(guī)范化、國際化世界領先天然氣企業(yè)及中國石化打造“世界領先潔凈能源化工公司”目標和“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局,為更多家庭和企業(yè)源源不斷提供優(yōu)質潔凈能源。

據(jù)記者了解,近年來,中國天然氣消費呈爆發(fā)式增長,液化天然氣(LNG)進口量逐年遞增。加速推進LNG接收站建設,成為確保中國能源安全的一項重要舉措。目前,國內投運的LNG接收站已超過20座。

中國石化天然氣分公司副總政工師、黨群工作部主任牟海勇表示,預計到2025年底,中國石化將力爭建成(在建、規(guī)劃)自營LNG項目10個,LNG總接收能力每年近4000萬噸,年經(jīng)營天然氣量將達到1000億方以上,國內市場份額達到 21%,天然氣分公司年盈利能力達到100億元,終端經(jīng)營規(guī)模達到 200億方/年,用五年的時間再造一個天然氣分公司的目標。

另外,中國石化將加快推進管網(wǎng)建設,并且大力興建儲氣庫,目前LNG接收站均與干線管網(wǎng)連接,初步形成了全國互聯(lián)互通的格局,讓中國石化的天然氣送達千家萬戶、助力“村村通、縣縣通”和美麗中國建設。(文中圖片均由受訪方提供) 

原標題:探訪山東省天然氣消費第一氣源地
 
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來源:人民網(wǎng)
 
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