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烏海——烏金之海，一座因煤而建、緣煤而興的“塞外煤城”。長期以來，偏重依賴煤炭資源的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)直接威脅著該市的大氣環(huán)境，大氣污染一度成為制約其經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展最突出的短板。

近日，記者在實地采訪中了解到，自2017年被國家發(fā)改委評為“全國低碳城市試點”以來，烏海市大力探索以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為新路徑，加快打造以低碳為特征的能源、建筑、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)體系，探索出了一條資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型升級的新路徑。

現(xiàn)如今，當你漫步在烏海街頭，一道道風景映入眼簾——寬闊的道路兩旁花紅柳綠、平靜的湖面上紅嘴鷗盡情和市民嬉戲、一輛輛零排放的氫能公交車穿梭在馬路上……相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，烏海市建成區(qū)綠化覆蓋率已達到43%，人均公園綠地面積19.5平方米，成功躋身全國綠化模范城市、國家園林城市行列。

昔日煤海換“新顏”

“以前，寧愿被嗆死，也不能被餓死。經(jīng)常是黃沙漫天，放眼望去，幾乎看不到綠色，養(yǎng)一棵樹太難了?，F(xiàn)在大不同了，烏海就像披上了一身‘綠裝’，空氣質(zhì)量大為好轉(zhuǎn)，明顯感覺到呼吸的空氣更柔和、更濕潤了。”烏海市第六人民醫(yī)院黨委書記陶波聊起當?shù)亟陙淼淖兓瘯r感慨道。

在烏海市第六人民醫(yī)院綜合樓，全新升級的自然能源智慧系統(tǒng)正在有序運行，該系統(tǒng)通過利用太陽能、太空能等自然能源，結(jié)合跨季節(jié)儲能系統(tǒng)，將源于自然的可再生能源進行收集、儲存、轉(zhuǎn)換之后為建筑提供冷、暖、熱水、電力等綜合能源，滿足建筑用能的同時，不產(chǎn)生任何污染。

“經(jīng)升級改造后，每年可為院方節(jié)省超26萬元，節(jié)約標準煤181.7噸，減少二氧化碳排放量312.9噸，相當于植樹17383棵。”項目改造方——內(nèi)蒙古潤泰新能源科技有限公司董事長胡澤鋒向記者介紹。

利用自然能源解決用能需求，不僅讓烏海市第六人民醫(yī)院徹底擺脫了一直以來能耗與能源使用費用居高不下的困局，也使得其成為烏海市綠色低碳轉(zhuǎn)型的示范窗口，為烏海市打造全國首個綠色零碳醫(yī)院奠定了基礎(chǔ)。

事實上，烏海市第六人民醫(yī)院只是近年來烏海市踐行綠色低碳發(fā)展理念的縮影之一。煤炭資源豐富的烏海，亦擁有著豐富的光照資源，利用這一優(yōu)勢，近年來，烏海通過不斷探索實踐，將自然能源智慧系統(tǒng)運用到建筑領(lǐng)域和設(shè)施農(nóng)業(yè)等方面，成功打開了低碳轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展的新模式。

不僅如此，作為我國重要的焦煤化工和氯堿化工基地，豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源亦為該市發(fā)展氫能經(jīng)濟奠定了基礎(chǔ)。

當記者穿行在烏海市的街頭，氫燃料電池公交車亦成為一道靚麗的城市風景，也成為了市民的“新寵”。據(jù)介紹，目前，烏海市上路的氫能公交車已達到20輛，接下來將有30輛陸續(xù)上路。

“零排放無污染、坐上氫燃料電池公交車，感覺車輛運行平穩(wěn)，行駛時基本沒有振動和噪音。更為關(guān)鍵的是，它能在一定程度上降低PM2.5，減少對環(huán)境的污染，讓市民們享受到越來越綠色環(huán)保的城市出行生活。”采訪中，市民杜先生對當?shù)卣@一舉措豎起了大拇指。

“生態(tài)優(yōu)先”打造轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)

作為一座資源枯竭型工業(yè)城市，如何破除資源依賴，統(tǒng)籌好生態(tài)環(huán)境保護與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)系，一直是烏海面臨的嚴峻課題。

為用生態(tài)彩筆繪就城市可持續(xù)發(fā)展藍圖，近年來，烏海以前所未有的力度推進了一系列工作。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅在環(huán)境綜合治理方面，“十三五”期間，烏海就累計投入190.8億元，并將“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的導(dǎo)向，貫穿到礦區(qū)開采、工業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)等各方面，積極打造轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，探索資源枯竭城市轉(zhuǎn)型升級新路徑。

談及“十四五”期間烏海市在推進城市能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)能源高質(zhì)量發(fā)展的重點方向時，烏海市能源局副局長胡應(yīng)龍告訴記者，烏海市將踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念，因地制宜推動風光產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，科學(xué)有序推進抽水蓄能“融合化”發(fā)展，堅持集中式和分布式、單品種和多品種、單一場景和綜合場景并舉。

如在采煤沉陷區(qū)、露天礦坑和排土場建設(shè)集中式光伏電站和分散式風電站，推進國能烏海能源公司“光儲氫充+礦山生態(tài)修復(fù)”項目，促進礦區(qū)能源轉(zhuǎn)型和生態(tài)修復(fù)；在全市范圍內(nèi)選擇有條件的居民屋頂、企業(yè)屋頂、機關(guān)單位屋頂、公共建筑等發(fā)展分布式光伏和儲熱、儲冷光熱項目，積極推進零碳四季農(nóng)業(yè)示范區(qū)和零碳行政示范區(qū)項目，率先在烏海實現(xiàn)建筑能耗低碳轉(zhuǎn)型。

據(jù)胡應(yīng)龍介紹，“十三五”以來，通過大力推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，截至目前，烏海市包括水電、光伏在內(nèi)的新能源裝機占總裝機比重達到13%。

開啟“零碳城市”建設(shè)大幕

現(xiàn)如今，作為國家發(fā)改委批復(fù)的第三批低碳試點城市之一，烏海市率先垂范，正積極擁抱“碳達峰、碳中和”賦予的新任務(wù)、新使命。

就在3月26日，由烏海市人民政府與APEC（亞太經(jīng)合組織）可持續(xù)能源中心聯(lián)合主辦的“2021零碳城市產(chǎn)業(yè)峰會”成功召開。期間，烏海市政府與內(nèi)蒙古潤泰新能源科技有限公司及內(nèi)蒙古零碳城市運營科技有限公司訂了《烏海市“零碳能源島”戰(zhàn)略合作協(xié)議》《烏海市零碳示范社區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并為內(nèi)蒙古零碳城市運營科技有限責任公司揭牌，以烏海市百萬平方米零碳示范項目為依托，開啟了烏海市打造零碳城市的新步伐。

“烏海市百萬平方米零碳示范項目將利用我公司自主研發(fā)的自然能源技術(shù)，以‘零碳能源島’戰(zhàn)略為保障，以烏海市零碳城市項目建設(shè)運營為抓手，加快形成零碳城市建設(shè)的‘烏海模式’。”胡澤鋒向記者介紹。

與此同時，氫能無疑將成為烏海建設(shè)零碳城市的重要抓手。記者近日來到位于海南區(qū)由內(nèi)蒙古烏海化工有限公司建設(shè)的加氫站時，兩輛長管拖車正在進行加氫操作。據(jù)該公司副總經(jīng)理王紅飛介紹，加氫完成之后，將氫運送到海勃灣區(qū)的其它加氫站，供附近的氫燃料電池汽車使用。“這些氫原料就來自于我們的氯堿工廠，廠里的工業(yè)副產(chǎn)氫通過管道運到加氫站，經(jīng)過純化和壓縮純度可達到99.999%。而加氫站北側(cè)的液氫工廠則是國內(nèi)第一個民用液氫工廠，于2020年4月順利產(chǎn)出液氫，其不僅能解決氫氣長距離運輸問題，同時可提供超高純氫供應(yīng)。”王紅飛說。

目前，烏海市已投運兩座加氫站，第三座加氫站也將于近期開工。

“烏海及周邊地區(qū)煤焦化、氯堿化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模大且副產(chǎn)氫，每年可生產(chǎn)高純度氫氣81.4億立方米，完全有條件支持氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展。”胡應(yīng)龍向記者介紹。

烏海市發(fā)改委副主任鄭勝利進一步分析指出，目前，烏海市煤礦重載運輸車輛、礦山特種車輛合計近7萬輛，周邊同類車輛近1萬輛，總計達8萬輛。若將上述車輛更換成氫燃料電池重型卡車，僅燃料費用就可降低60%左右。“大力發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，是實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的‘雙贏’舉措。”

談及該市對氫能的發(fā)展定位，胡應(yīng)龍介紹，烏海市作為第一批國家燃料電池汽車示范城市群積極參與者，將全面統(tǒng)籌布局氫能產(chǎn)業(yè)“規(guī)?；?rdquo;發(fā)展，致力于近期形成氫能產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)，中期輻射烏海周邊地區(qū)，遠期大力提升氫能產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力，努力打造成為“國家級氫經(jīng)濟示范地區(qū)”，進而推動烏海市向“零碳城市”轉(zhuǎn)型。

原標題：烏海：從“塞外煤城”向“零碳城市”進階