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小康股份旗下電動車企賽力斯4月23日披露，截至4月22日24時，賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。業(yè)內人士稱，華為跨界電動車效果顯著，華為的品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。

4月19日，在2021上海車展上，賽力斯與華為正式達成深度合作，雙方將在技術、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合、相互賦能。在新車方面，華為與賽力斯推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高性能電驅轎跑SUV，純電模式下支持180公里(NEDC)續(xù)航，配合燃油模式總續(xù)航超過1000公里(NEDC)，共包含兩款車型，售價分別為21.68萬元和24.68萬元。雖然該車并非華為打造，但其電驅、車機與音頻系統(tǒng)均由華為提供。

從4月21日起，賽力斯華為智選SF5在線上線下同步開啟預定，渠道包括賽力斯體驗中心、華為體驗店、華為商城以及賽力斯官方APP。值得注意的是，作為合作的重要成果，在華為實體店方面，賽力斯華為智選SF5率先入駐上海、深圳、成都、杭州等4座城市的7家華為旗艦店。

截至2020年底，華為消費者業(yè)務已在全球建立12家旗艦店、5000多家體驗店，接待用戶數(shù)超過8000萬。賽力斯方面有關負責人表示，入駐華為旗艦店，將是賽力斯與華為共同布局人-貨-場、全域營銷新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽車品牌的渠道融合。未來，華為的品牌背書、渠道優(yōu)勢、用戶基礎，將為賽力斯帶來用戶流量新突破。

“賽力斯華為智選SF5入駐華為旗艦店，開創(chuàng)了消費電子行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的先河。未來，華為不僅可以提供領先的ICT智能汽車解決方案，幫助車企造好車，還可以通過在消費電子行業(yè)積累的高端品牌運作、營銷經(jīng)驗及銷售網(wǎng)絡，幫助車企賣好車。”華為常務董事、消費者業(yè)務CEO余承東參加2021上海車展時說。

余承東表示，賽力斯入駐華為體驗店，有效地突破了傳統(tǒng)零售渠道對汽車產(chǎn)品的單一陳列方式，將汽車融入到“人-車-家智慧生活”的場景中，讓車不再只是出行工具，而真正成為智能生態(tài)終端。看車、選車到購車，在華為體驗店即可輕松完成，體驗更為便捷、愉悅、數(shù)字化、社群化的服務。

“華為已經(jīng)跨界了，如果嘗試成功，就是破圈。”汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析說，華為通過和車企合作，迂回進軍新能源車領域的舉措出乎很多汽車業(yè)內人士的預料。在智能手機渠道賣智能汽車無疑是新的大膽嘗試，也是未嘗不可的嘗試。對于華為來說，如何在短時間內培養(yǎng)出足夠的智能汽車專業(yè)顧問將是一個挑戰(zhàn)。另一個關鍵挑戰(zhàn)，則是如何快速滿足潛在客戶的試駕要求。

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中國基金報 泰勒

被美國斷了手機這條路之后，華為轉身就去幫車企造車，今夜(17日)，華為第一車來了!

首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽阿爾法S(華為HI版)4月17日晚在上海發(fā)布，采用華為快充技術，充電10分鐘，續(xù)航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)，起價28.19萬元，最高配價格34.49萬元。華為H1版起價38.89萬元，高配版售價42.99萬元。

華為inside首款車發(fā)布

4月17日晚，北汽新能源汽車高端品牌極狐宣布，旗下第二款量產(chǎn)車型阿爾法S正式上市，新車定位中大型車，最高續(xù)航可達708km，售價區(qū)間為25.19-34.49萬元。

與此同時，阿爾法S華為HI基礎版預售38.89萬元，高階版預售42.99萬元。
 
原標題：華為賣車僅兩日，訂單已破3000輛！售價分別為21.68萬和24.68萬