4月8日,國(guó)內(nèi)首套岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)在江蘇連云港建成投運(yùn),該系統(tǒng)能夠有效提高港口電網(wǎng)運(yùn)行效率,降低岸電終端使用成本,對(duì)港口安全生產(chǎn)和船用岸電技術(shù)的推廣應(yīng)用均具有重要意義。
該項(xiàng)目建有功率5兆瓦的儲(chǔ)能電站,可以滿足總量10兆瓦以上或單個(gè)泊位3兆瓦以上岸電接入需求,并且在岸電滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下,留有足夠裕量,滿足港口航吊、龍門(mén)吊等多種隨機(jī)性、沖擊性負(fù)荷的接入需求。
中國(guó)電科院新能源研究所副所長(zhǎng)揚(yáng)波介紹:“這套系統(tǒng)建成以后,在低谷電價(jià)時(shí)把電儲(chǔ)存到蓄電池里面,在需要使用岸電時(shí)再把電能送出去,就好比給傳統(tǒng)的岸電系統(tǒng)配備了一只‘巨型充電寶’,不但起到了對(duì)電網(wǎng)的‘削峰填谷’的作用,而且也進(jìn)一步降低了船舶使用岸電的成本。
據(jù)測(cè)算,連云港港9個(gè)泊位的岸電使用單價(jià)是0.9元/千瓦時(shí),在岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)投運(yùn)后,岸電使用單價(jià)將降至0.7元/千瓦時(shí),與使用燃油相比,船舶靠港期間的運(yùn)行成本可再降低30%左右。
原標(biāo)題:“巨型充電寶”!國(guó)內(nèi)首套岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)在連云港建成投運(yùn)