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電動車電池公司BritishVolt或借殼上市 未來將在歐洲建多家工廠
日期:2021-04-06   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
據外媒報道,英國第一家大型電池工廠的開發(fā)商BritishVolt正考慮上市。

(圖片來源:Britishvolt)

BritishVolt創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Orral Nadjari在一場采訪中表示,公司已任命巴克萊銀行和Guggenheim Capital為顧問,以考慮各種選擇,包括通過與特殊目的收購公司(SPAC)合并在美國上市。如果BritishVolt同意借殼上市,那么將會在第二季度末或第三季度初宣布決定。

這是該公司首次詳談其融資26億英鎊(約36億美元)的項目計劃,此項目將在英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)的環(huán)保計劃中發(fā)揮核心作用。英國將從2030年起禁止銷售燃油車,需要一家生產電動車電池的工廠來避免在引領制造業(yè)能源轉型的全球競賽中落后。

Nadjari表示:“SPAC市場很有意思,是美國成熟的資本市場的產物。美國見證了工業(yè)革命,而且現(xiàn)在正在發(fā)生從內燃機時代到電動時代的工業(yè)革命。未來將會有很多需要大量資金來擴大規(guī)模的公司。”

BritishVolt還沒有汽車業(yè)客戶,尚不明確是否有汽車制造商將與一家正在籌資的新興企業(yè)簽署供應協(xié)議。但前投資銀行家Nadjari表示,他并不擔心。

Nadjari稱,BritishVolt正計劃下周發(fā)起B(yǎng)輪融資,以籌集1億英鎊,巴克萊銀行擔任財務顧問,目前已經有很多人對此感興趣;該公司將在夏季前發(fā)起C輪融資,上限2.5億英鎊。

2月結束的A輪融資使私人股本公司Cathexis Holdings 的CEO William Harrison成為BritishVolt第二大股東,排在Nadjari之后。據官網顯示,Cathexis正進行大量投資,從低至300萬美元的利基電動車交易,到利用逾1億美元購買知名公司或投資基礎設施和房地產。

因脫歐事件,英國汽車業(yè)幾乎沒有時間來本土化電池生產。2020年底達成的英國脫歐協(xié)議規(guī)定,英國產汽車中30%的電池包成分需來自英國;2024年的規(guī)定更加嚴格。法拉第研究所首席經濟學家Stephen Gifford表示:“新的原產地規(guī)則應該提供英國汽車業(yè)實現(xiàn)成功的條件。但為了做到這一點,現(xiàn)在更重要的是快速在英國建設超級工廠,以及成熟的本地供應鏈。”該研究所預測,英國到2040年將需要7家大型工廠,每家工廠每年生產20千兆瓦電池。

大臣們決心讓英國留在歐洲領先的電池制造商之列,英國首相已承諾撥出10億英鎊幫助建設可以量產電池的工廠。BritishVolt申請了部分資金,正在等待回復。Nadjari 表示:“我們與政府進行了非常具有成效的談話。政府出資對于BritishVolt 這樣的大型工業(yè)投資非常關鍵。”

Nadjari表示,BritishVolt正尋求在英國、歐盟和其他地區(qū)建設多家工廠,以到2030年生產150至200千兆瓦電池。“這是一個很令人興奮的時期,資本市場中有很多資金用于環(huán)境、社會和治理(ESG)項目。我們擁有獨特的地位,可能成為英國能源業(yè)中的冠軍。” 

原標題:電動車電池公司BritishVolt或借殼上市 未來將在歐洲建多家工廠
 
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來源:蓋世汽車新能源
 
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