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3月26日，在工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)委員會的指導(dǎo)下，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和江蘇省高郵市人民政府共同主辦的“江蘇·高郵光儲充產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布會”在京順利召開。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強(qiáng)在會上表示，到2030年，我國風(fēng)光發(fā)電的裝機(jī)量將超過12億千瓦，新增配備儲能至少超過1.5億千瓦，新能源汽車保有量將會突破8000萬輛，新增充電設(shè)施有望超過5000萬臺。

碳中和引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型

隨著中國、歐盟、日韓等國家和地區(qū)先后宣布碳中和目標(biāo)，全球已有近30個國家和地區(qū)宣布要在本世紀(jì)中葉左右實(shí)現(xiàn)零排放。從全球趨勢來看，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)基本形成共識，氣候治理體系、綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球發(fā)展的關(guān)注焦點(diǎn)。

劉文強(qiáng)認(rèn)為，在綠色能源的不斷發(fā)展過程中，新能源正在逐漸從微不足道的挑戰(zhàn)者變成傳統(tǒng)化石能源不可小覷的結(jié)構(gòu)性替代者。電力系統(tǒng)也逐步從電廠輸電網(wǎng)、配電網(wǎng)、終端用戶間的單向傳輸模式，演變?yōu)榘l(fā)電端、輸電端、終端用戶端均可產(chǎn)生電力供應(yīng)的新型電力系統(tǒng)。

過去二十年來，我國的光伏、風(fēng)電以及新能源汽車都取得了巨大進(jìn)步，產(chǎn)能規(guī)模和多項技術(shù)國際領(lǐng)先。過去十年里，光伏、新能源汽車動力電池成本下降了近90%。截止到2020年年底，我國風(fēng)電、光伏發(fā)電的累計裝機(jī)超過了4.6億千瓦，新能源汽車保有量490萬輛，全國的充電設(shè)施168萬臺，全部位居世界領(lǐng)先地位。

劉文強(qiáng)認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，必須要建成一個以可再生能源為主體的近零排放能源體系，這將引發(fā)傳統(tǒng)能源體系的巨大變革：可再生能源將成為主力的電源，能源交通全面的電動化轉(zhuǎn)型，電網(wǎng)將面臨高比例的可再生能源接入和大規(guī)模的波動性負(fù)荷，電能消費(fèi)在終端能源消費(fèi)中占比將會超過60%。

全球碳中和為我國光儲充電力系統(tǒng)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。賽迪研究院預(yù)測，到2030年，我國風(fēng)光發(fā)電的裝機(jī)量將超過12億千瓦，新增配備儲能至少超過1.5億千瓦。新能源汽車保有量將會突破8000萬輛，預(yù)計新增充電設(shè)施超過5000萬臺左右。

碳中和為我國光儲充產(chǎn)業(yè)帶來歷史性機(jī)遇

長遠(yuǎn)來看，光儲充放一體化已成為全球公認(rèn)的未來能源革命的戰(zhàn)略方向，以光儲充為代表的新能源生產(chǎn)消費(fèi)體系也日漸成熟，將在實(shí)現(xiàn)碳中和過程中發(fā)揮先導(dǎo)和中堅作用。

劉文強(qiáng)認(rèn)為，“十四五”期間，以光儲充為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，將會迎來重大的歷史性機(jī)遇。我國的光伏產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)引領(lǐng)全球發(fā)展，并且是極具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。“十三五”期間，我國累計裝機(jī)達(dá)到240GW，相當(dāng)于“十二五”時期的5.6倍。劉文強(qiáng)預(yù)測“十四五”期間我國國內(nèi)年均光伏新增裝機(jī)規(guī)模將有望達(dá)到90GW。

在劉文強(qiáng)看來，我國鋰電儲能產(chǎn)業(yè)目前也具備顯著的綜合競爭優(yōu)勢。在新能源汽車快速發(fā)展的推動下，我國已經(jīng)成為全球鋰電池的核心供應(yīng)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，并且我國技術(shù)路線優(yōu)勢也非常明顯，磷酸鐵鋰、三元鋰電池技術(shù)并行，尤其是在對儲能更為適宜的磷酸鐵鋰，技術(shù)路線安全性更高，此外我國制造成本的競爭優(yōu)勢也非常突出，市場潛力巨大。

隨著新能源汽車的生產(chǎn)消費(fèi)擴(kuò)大，電池能量密度提高，一二線大城市和下層市場對快速便捷的公共類充電裝置的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場發(fā)展空間也極其廣闊，碳中和正在為我國光儲充產(chǎn)業(yè)帶來歷史性的重大機(jī)遇。

將儲能上升到國家戰(zhàn)略層面進(jìn)行布局推進(jìn)

雖然從光儲充產(chǎn)業(yè)整體來看，光伏、充電產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展已卓有成效，但在儲存方面還是短板，還面臨諸多問題。發(fā)展儲能是風(fēng)光可再生能源晉升為主力電源的必經(jīng)之路，是能源系統(tǒng)全面電氣化轉(zhuǎn)型的核心，也是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不可或缺的支撐。對此，劉文強(qiáng)建議要加快將儲能尤其是鋰電儲能上升到國家戰(zhàn)略層面進(jìn)行布局推進(jìn)。

鋰電儲能規(guī)模三年來年均增長60%，2019年的數(shù)據(jù)占到全球新增儲能規(guī)模的比重更是超過了76%。鋰電儲能在當(dāng)前的新型儲能技術(shù)中一枝獨(dú)秀，已基本具備商業(yè)化前景，是解決當(dāng)前棄風(fēng)棄光發(fā)展瓶頸的首選方案，是大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)最佳選擇。

對于儲能發(fā)展，劉文強(qiáng)也提出了三點(diǎn)具體建議：一是要盡快將鋰電儲能上升到國家戰(zhàn)略層面進(jìn)行布局推進(jìn)，進(jìn)一步提升儲能的戰(zhàn)略地位。從國家戰(zhàn)略層面制定發(fā)展戰(zhàn)略，把鋰電儲能作為推動能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的核心支撐。

二是要加快建立安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系。充分吸收國外多座儲能電站起火爆炸事故的教訓(xùn)，聚焦安全性、可靠性、綜合效率、壽命等關(guān)鍵因素，系統(tǒng)梳理和建立鋰電池安全性高、高效可靠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善鋰電儲能系統(tǒng)、電站建設(shè)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，建立與國際接軌互認(rèn)的檢測標(biāo)準(zhǔn)、平臺和認(rèn)證體系。

三是盡快制定完善準(zhǔn)入、價格、監(jiān)管等具體政策。借鑒英美等電力市場化成功經(jīng)驗(yàn)，完善儲能相關(guān)市場價格機(jī)制，明確儲能充分參與電力市場的可預(yù)期、可持續(xù)的準(zhǔn)入、價格和監(jiān)管具體政策細(xì)則。 
原標(biāo)題：賽迪研究院副院長劉文強(qiáng)：加快將鋰電儲能上升到國家戰(zhàn)略層面布局推進(jìn)