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當電動車行業(yè)龍頭特斯拉最近再次鄭重強調(diào)將堅持發(fā)展充電模式后，越來越多的國內(nèi)新能源汽車企業(yè)卻默默加入了換電陣營。
富奧股份3月15日公告稱，富奧汽車零部件股份有限公司擬與奧動新能源汽車科技有限公司（下稱“奧動新能源”）、一汽出行科技有限公司以及南京市一汽創(chuàng)新基金投資管理中心（有限合伙）共同出資設(shè)立合資公司。合資公司暫定名為奧動旗行新能源科技有限公司，注冊資本為3億元。

公告進一步透露，該合資公司將從事為中國第一汽車集團有限公司品牌車輛提供換電服務(wù)為主的相關(guān)業(yè)務(wù)，積極探索“車電分離”商業(yè)模式應(yīng)用，完善新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

公開資料顯示，早在2018年中國一汽已經(jīng)與相關(guān)方面簽署協(xié)議，開始探索“綠能充換電”新業(yè)態(tài)。

根據(jù)奧動新能源此前公布的2025戰(zhàn)略規(guī)劃與企業(yè)愿景，將在5年內(nèi)覆蓋全國100座城市，運營5000座換電站，換電服務(wù)能力將提升至200萬輛車。

奧動新能源3月11日還宣布，將助力上海換電時代全面開啟。當日舉辦的儀式上，上汽乘用車正式發(fā)布全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車——榮威Ei5快換版。大眾交通與江南旅游作為上海出租車頭部企業(yè)，率先成為榮威Ei5快換版的首批用戶，這意味著換電模式將在上海出租車行業(yè)中較快推行。相關(guān)視頻素材顯示，采用奧動新能源極速換電技術(shù)，榮威Ei5快換版車型20秒就能完成電池更換。

奧動新能源高級副總裁楊燁表示，目前公司在上海市已投建12座換電站，基本滿足現(xiàn)階段換電出租車運營補能需求。隨著雙方戰(zhàn)略合作的逐步深化，奧動將積極與上汽乘用車形成“車”與“站”的有效協(xié)同，計劃于2021年內(nèi)在上海新建40座、累計達到50座的換電站群。到2025年，奧動計劃在上海投建200至300座換電站，形成規(guī)?；瘬Q電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

楊燁還認為，換電技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展中必將大有可為，布局換電服務(wù)始于B端營運車輛，并逐步向C端私家車用戶推廣。

在C端私家車用戶布置方面，造車新勢力蔚來最新的換電布局計劃引人關(guān)注。上海證券報記者從蔚來工作人員了解到，目前蔚來在中石化加油站布局二代換電站的相關(guān)合作事項正在積極推進中。2021年，蔚來開始部署第二代換電站，全國換電站總量將超500座。

業(yè)內(nèi)人士認為，超充模式與換電模式各有優(yōu)缺點，哪一種模式會更加成功還需等待市場和時間的驗證。目前，國內(nèi)企業(yè)積極發(fā)展換電模式，除了受到政策的支持，與傳統(tǒng)能源企業(yè)跨界合作也為換電模式的成功增加砝碼。如果蔚來與中石化最終達成協(xié)議，以中石化加油站在全國超過3萬座的布點優(yōu)勢，或為蔚來的換電站選址和場地掃清障礙。

北汽藍谷3月15日在投資者互動平臺透露，公司作為新能源汽車行業(yè)換電模式的首推者，于2015年在北京的南四環(huán)建設(shè)的博大路換電站，是公司與中石化合作運營的換電站。同時，公司已經(jīng)在北京、海南等多地合計建設(shè)逾百座換電站。未來，公司將繼續(xù)積極推進換電業(yè)務(wù)。 

原標題：換電要火？越來越多國內(nèi)車企加入換電陣營