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每年發(fā)電4200MWh 特變電工新能源助推高效能源發(fā)展
日期:2021-03-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:dingyi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 近日,特變電工新能源所屬設(shè)計院完成國內(nèi)首個“光伏+高速公路”全場景典型應(yīng)用示范項目規(guī)劃方案。

截止2020年,我國高速路里程已超過15萬公里,而隨著“5G+智慧交通”時代的來臨,以及電動汽車、智能充電樁、無人駕駛等技術(shù)在交通領(lǐng)域的革新,高速公路系統(tǒng)的年耗電量將大幅增加,加上原有的橋隧照明通風(fēng)設(shè)施、服務(wù)區(qū)用電設(shè)施,光伏發(fā)電將擁有充足的消納空間。

該項目位于某高速公路沿線服務(wù)區(qū),規(guī)劃總?cè)萘繛?.5MW,采用自發(fā)自用運營模式,可滿足服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施日常用電需求。建成后,每年可發(fā)電4200MWh,與相同發(fā)電量的火電相比,相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)煤1377.6t(以平均標(biāo)準(zhǔn)煤煤耗為320g/kWh計),相應(yīng)每年可減少多種大氣污染物的排放,其中減少二氧化硫(S02)排放量約126t,二氧化碳(C02)約4187.4t,氮氧化物(NOx)63t。

據(jù)特變電工新能源介紹,該項目很好的解決了高速公路系統(tǒng)中偏遠(yuǎn)地區(qū)電網(wǎng)單一的電源結(jié)構(gòu),將成為當(dāng)?shù)胤?wù)區(qū)供電電源最佳的補(bǔ)充方式。同時,除了滿足服務(wù)區(qū)用電需求外,結(jié)合服務(wù)區(qū)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施這一屬性也最大程度上體現(xiàn)了光伏項目的美觀性。

此外,結(jié)合業(yè)主打造我國高速公路沿線具有示范性意義的“光伏+交通”工程項目要求,本項目設(shè)計方案采用了當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)的光伏發(fā)電設(shè)計理念,集路面光伏、模塊化光伏磚人行道、護(hù)坡光伏、光伏聲屏障、屋頂光伏、中央隔離欄光伏等多種應(yīng)用形式于一體。

本項目建成后,將成為高速沿線乃至我國高速公路系統(tǒng)中較為先進(jìn)和完善的“光伏+交通”項目之一,具有超前的示范意義,將為推進(jìn)光伏發(fā)電技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合起到積極的助推作用。

  什么是“光伏+高速公路”?

“光伏+高速公路”是指,將光伏發(fā)電技術(shù)與高速公路系統(tǒng)集成,利用高速公路系統(tǒng)中公路占地、路肩、匝道、隔離帶等自有空間,以及服務(wù)區(qū)建筑屋頂、停車棚、圍墻等設(shè)施空間布置安裝光伏發(fā)電系統(tǒng),將產(chǎn)生的清潔能源應(yīng)用于橋隧照明通風(fēng)設(shè)施、服務(wù)區(qū)等公路系統(tǒng)用電設(shè)施當(dāng)中或輸出到電網(wǎng)系統(tǒng)中。‍
 
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