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豐田汽車公司（Toyota）開發(fā)了一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝為緊湊型模塊的產(chǎn)品，并計(jì)劃在2021年春季后開始銷售。新模塊將被開發(fā)和制造用于各種應(yīng)用FC的產(chǎn)品，這些應(yīng)用包括卡車、公共汽車、火車和輪船等移動(dòng)以及固定式場(chǎng)合。

  近年來(lái)，由于在每個(gè)國(guó)家和地區(qū)都采取了各種利用氫氣的政策，許多公司已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。結(jié)果，在各種應(yīng)用中對(duì)氫氣和FC技術(shù)的需求一直在增加。

  除了努力推廣燃料電池汽車（FCEV），豐田還將繼續(xù)加強(qiáng)其作為FC系統(tǒng)供應(yīng)商的舉措，通過(guò)與各種FC產(chǎn)品公司一起推廣來(lái)促進(jìn)氫利用。以減少二氧化碳排放來(lái)抑制全球變暖，為實(shí)現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)。

  該產(chǎn)品包含了具有增強(qiáng)性能的第二代豐田Mirai所使用的FC系統(tǒng)的各個(gè)部件，如FC堆棧，以及空氣供應(yīng)、氫氣供應(yīng)、冷卻組件、電源控制，這些全部集成到一個(gè)緊湊的模塊中。該新模塊有立式和臥式的型號(hào)，額定輸出功率為60kW或80kW。