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近日公布數(shù)據(jù)顯示，在陸上及海上風(fēng)電補貼退坡政策的雙重刺激下，中國風(fēng)電市場克服疫情不利影響，新增吊裝容量達到歷史最高水平。2020年中國風(fēng)電新增吊裝容量高達57.8GW，在2019年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番。其中，陸上風(fēng)電新增53.8GW，同比增長高達105%；海上風(fēng)電新增4GW，同比增長47%。

根據(jù)2020年新增吊裝容量，中國風(fēng)電制整機制造商前三名分別是金風(fēng)科技、遠景能源和明陽智能，排名與2019年一致。上海電氣憑借海上風(fēng)電優(yōu)勢升至第四位。運達股份位列第五，為排名前五整機制造商中唯一尚未涉足海上風(fēng)電的企業(yè)。中車風(fēng)電與三一重能吊裝容量增長多倍，排名分別躍升至第六、七名，變化最為顯著。


前三大整機制造商的市場份額集中度自2017年以來首次下降。2020年，金風(fēng)科技、遠景能源、明陽智能的市場份額共計49%，相較于2019年降低13個百分點。主要由于去年行業(yè)需求激增，導(dǎo)致頭部企業(yè)訂單飽和，其他風(fēng)電整機制造商新增吊裝容量迅猛增長。

2020年排名第四至第十的企業(yè)（上海電氣、運達股份、中車風(fēng)電、三一重能、東方電氣、中國海裝、聯(lián)合動力）新增吊裝容量之和相較于2019年實現(xiàn)169%的增長，而前三大整機制造商（金風(fēng)科技、遠景能源、明陽智能）2020年的總新增吊裝容量同比增長56%。

陸上風(fēng)電市場競爭激烈，2020年共有超過20家整機制造商供應(yīng)風(fēng)機，前五大陸上風(fēng)電整機制造商合并市場份額僅不到三分之二。海上風(fēng)電市場格局相對集中，2020年共七家企業(yè)供應(yīng)風(fēng)機，吊裝容量排名前三的海上風(fēng)電整機制造商市場份額為82%。

國外整機制造商在中國的新增吊裝容量同比增長一倍以上。其中GE（1GW），Vestas (1GW)與Siemens Gamesa (0.4GW) 三家公司2020年合計吊裝容量在中國市場的占比為4%。

2020年中國陸上及海上風(fēng)電新增吊裝容量和市場份額相關(guān)數(shù)據(jù)，彭博新能源財經(jīng)正式訂閱用戶可參見《China's Top 10 Wind Turbine Manufacturers in 2020》。

彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計方法

此吊裝容量數(shù)據(jù)基于彭博新能源財經(jīng)可再生能源項目數(shù)據(jù)庫以及企業(yè)提交的項目清單中經(jīng)獨立核查后的相關(guān)數(shù)據(jù)。本報告中的吊裝容量為吊裝容量，非并網(wǎng)容量。此統(tǒng)計數(shù)據(jù)只包含于2020年1月1日至2020年12月31日之間確認(rèn)完成吊裝的項目容量。對于在2020年底實現(xiàn)部分吊裝的項目，只計入2020年12月31日之前確認(rèn)完成的吊裝容量。對于2019年底部分吊裝的項目，只計入2020年1月1日之后剩余的吊裝容量，不重復(fù)統(tǒng)計2019年已確認(rèn)的部分吊裝容量。此數(shù)據(jù)僅包含各個整機制造商在中國市場吊裝容量，其海外市場吊裝容量將體現(xiàn)于2021年3月發(fā)布的全球整機制造商市場份額報告中。

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，彭博新能源財經(jīng)向整機制造商提供其2020年實現(xiàn)吊裝的項目清單，整機制造商均有權(quán)檢驗，確認(rèn)和增補各自項目清單。彭博新能源財經(jīng)針對整機制造商提交的項目清單逐個比對確認(rèn)。與彭博新能源財經(jīng)所掌握信息不符的吊裝容量均已剔除，已于2020年之前統(tǒng)計過吊裝容量的均不重復(fù)統(tǒng)計。未于數(shù)據(jù)收集截止日期前反饋信息的整機制造商吊裝數(shù)據(jù)以彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的最終吊裝容量與整機制造商自報數(shù)據(jù)可能存在差異。 

原標(biāo)題：2020年中國風(fēng)電整機制造商新增吊裝容量排名