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瘋狂押注氫能頭戴“氫能概念龍頭股”光環(huán)的美錦能源，在牛年開年之際遇到煩心事。

2月23日，美錦能源發(fā)布公告稱，公司近日收到公司高級管理人員姚鵬出具的《關于本人親屬買賣公司股票構成短線交易的情況及致歉說明》，姚鵬的配偶韓林男在2020年9月至2021年2月存在短線交易公司股票的行為。

公告顯示，經(jīng)核查，韓林男于2020年9月8日買入公司股票293800股，并于2021年2月19日全部賣出，本次操作構成短線交易。截至公告披露日，韓林男女士未持有公司股票。

公告表示，姚鵬并不知曉其配偶韓林男女士股票交易相關情況，且未告知其配偶公司經(jīng)營的相關情況或其他內(nèi)幕信息。姚鵬于2020年7月31日首次被公司聘任為高級管理人員，其配偶韓林男未在公司擔任職務，由于韓林男未熟悉掌握作為公司高級管理人員或家屬買賣股票的限制性規(guī)定，也未就買賣股票事項征詢姚鵬意見，導致其買賣股票行為構成了短線交易。

美錦能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等商品的生產(chǎn)銷售，擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源，具備“煤-焦-氣-化”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。

美錦能源在制氫和發(fā)展加氫站方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。美錦能源的焦化主業(yè)與氫能板塊構成強協(xié)同效應。在煉焦工藝過程中釋放的焦爐煤氣中富含氫氣（氫含量55%左右），而焦爐煤氣制氫是目前可實現(xiàn)的大規(guī)模低成本高效率獲得工業(yè)氫氣的重要途徑。

根據(jù)公司“產(chǎn)業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網(wǎng)絡”的總體布局，美錦能源在氫能行業(yè)廣泛布局，目前已形成“膜電極 MEA-氫燃料電池電堆-氫燃料電池動力系統(tǒng)總成-整車制造+加氫站”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并復制成熟的廣東氫能發(fā)展模式在山西晉中、山東青島、浙江嘉興積極落地氫能產(chǎn)業(yè)園，覆蓋國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)域。

據(jù)悉，美錦能源旗下控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司（簡稱：飛馳汽車）是全國最具規(guī)模的氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地之一，具備新能源客車5000臺/年產(chǎn)能。

2020年10月22日，美錦能源與京能集團旗下北京京能科技有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方以氫能開發(fā)為基礎，聯(lián)手進軍綜合能源服務市場。

根據(jù)合作協(xié)議，京能科技發(fā)揮在能源保障方面的首都國企品牌優(yōu)勢和投融資能力強、綜合能源多業(yè)務協(xié)同發(fā)展等優(yōu)勢，在美錦能源開發(fā)的廣東、山西、山東、浙江、內(nèi)蒙古等（包括但不限于）組建燃料電池汽車示范運營管理平臺、建設氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)（小鎮(zhèn)）、建設分布式光伏（風電）、清潔能源供熱、綠電制氫、固定式氫能冷熱電聯(lián)供等智慧綜合能源示范項目，助力美錦能源打造國內(nèi)（國際）領先的綠色、低碳氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在“碳達峰、碳中和”藍圖徐徐展開的大背景下，煤炭產(chǎn)業(yè)將面臨著更加嚴峻的產(chǎn)能淘汰和環(huán)?？简?。美錦能源開啟向氫能的轉型之路，符合能源轉型的大趨勢。但氫能業(yè)務何時能拉動公司業(yè)績起穩(wěn)，仍有很長一段路要走。

截至2月23日收盤，美錦能源跌-6.13%，7.50元/股報收。

原標題：高管親屬短線交易違規(guī)，這家“氫能概念龍頭股”致歉并收繳所得收益