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隆冬時(shí)節(jié)，走進(jìn)我市重點(diǎn)工程項(xiàng)目——飛輪儲(chǔ)能陽(yáng)泉生產(chǎn)基地，工作人員正在對(duì)深圳地鐵1.2兆瓦示范應(yīng)用設(shè)備進(jìn)行出廠前的調(diào)試。陽(yáng)泉奇峰聚能科技有限公司技術(shù)總工程師翟磊介紹：“再過一個(gè)月，深圳地鐵項(xiàng)目有望完成，我們將實(shí)現(xiàn)600萬元的銷售收入。”

此次進(jìn)軍深圳市場(chǎng)，承接深圳地鐵軌道再生能量回收試點(diǎn)項(xiàng)目，是該公司繼承接華能集團(tuán)山東萊蕪電廠10臺(tái)600千瓦飛輪儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)項(xiàng)目之后的又一大項(xiàng)目。去年以來，華陽(yáng)集團(tuán)與北京奇峰聚能科技有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，積極推進(jìn)飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)，將飛輪儲(chǔ)能軌道再生能量回收系統(tǒng)和電動(dòng)汽車飛輪儲(chǔ)能式大功率充電裝置作為項(xiàng)目主營(yíng)產(chǎn)品。

儲(chǔ)能是我國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源、新基建戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐技術(shù)，飛輪儲(chǔ)能作為儲(chǔ)能技術(shù)的重要分支，屬于國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展、重點(diǎn)扶持的新興技術(shù)。翟磊介紹，可以把飛輪儲(chǔ)能想象成一個(gè)大號(hào)電池。它是一種秒級(jí)、大功率、大壽命、高效率的功率型儲(chǔ)能技術(shù)，最大特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)化學(xué)電池的局限，一旦電網(wǎng)出現(xiàn)波動(dòng)、瞬斷、間斷等問題，瞬間飛輪儲(chǔ)能裝置就可以發(fā)揮作用，提供應(yīng)急供電保障。

在生產(chǎn)車間的設(shè)備調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，工作人員穿著統(tǒng)一的工服，佩戴口罩，眼睛緊盯電腦屏幕，手中的鼠標(biāo)不停地點(diǎn)擊著各種數(shù)據(jù)。目前，飛輪儲(chǔ)能陽(yáng)泉生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)200臺(tái)飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品的能力，并取得了華能電網(wǎng)、深圳地鐵等約25兆瓦產(chǎn)品意向訂單，為華陽(yáng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

“下一步，我們將依托公司技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、華陽(yáng)集團(tuán)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)，把握機(jī)遇，堅(jiān)定信心，攻堅(jiān)克難，為客戶提供節(jié)能改造、能源管理等系統(tǒng)性解決方案和衍生服務(wù)。同時(shí)，針對(duì)新能源電站并網(wǎng)調(diào)頻、數(shù)據(jù)中心UPS以及電動(dòng)汽車快速充電等應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行示范應(yīng)用，力爭(zhēng)早日完成既定目標(biāo)任務(wù)。”翟磊信心滿滿地說。  

原標(biāo)題：飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)軍深圳市場(chǎng)