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日前，燃料電池研發(fā)商氫璞創(chuàng)能推出最新電堆產品，訂單500臺及以上的戰(zhàn)略伙伴價格為1699元/千瓦，刷新了早前國鴻氫能電堆的報價1999元/千瓦。業(yè)內均認為，氫璞快速跟隨降價策略表明國產電堆的價格大戰(zhàn)開始。

業(yè)內專家指出，我國氫燃料電池產業(yè)即將進入“產業(yè)化發(fā)展”的前夕，但“痛點”仍在電堆的成本和技術。此次價格戰(zhàn)將為氫能及氫燃料電池產業(yè)帶來發(fā)展新機遇。
推進市場洗牌

今年9月以來，隨著國家補貼政策落地，各地政府紛紛出臺相應政策文件，進一步加強對氫能產業(yè)的布局規(guī)劃。與此前純電動汽車產業(yè)發(fā)展不同的是，氫燃料電池汽車并未急于推動商業(yè)化進程，而是側重于技術創(chuàng)新。

目前，氫燃料電池不僅可以解決鋰電池的里程短板，還在重載、長距離場景中優(yōu)勢明顯。但業(yè)內普遍認為，成本高企、基礎設施建設不足等問題，使氫能產業(yè)仍處于產業(yè)化發(fā)展初期。

一方面是產業(yè)化進展緩慢，成本高企和技術問題尚未完全解決，另一方面卻是價格戰(zhàn)的拉開，氫能產業(yè)應如何應對？

中科院大連化學物理研究所張家港產業(yè)技術研究院院長韓滌非表示，在行業(yè)發(fā)展過程中，類似的價格戰(zhàn)不可避免。

“目前國內燃料電池電堆及系統(tǒng)廠商如雨后春筍般涌現(xiàn)，產能布局缺乏系統(tǒng)規(guī)劃且同質化嚴重，價格戰(zhàn)將加速產業(yè)洗牌，具有自主創(chuàng)新核心競爭優(yōu)勢的骨干企業(yè)將引領市場化發(fā)展的新格局。”韓滌非表示。

公開信息顯示，僅廣東一個省就有14家燃料電池系統(tǒng)企業(yè)和11家電堆企業(yè)，如果把各地燃料電池企業(yè)的產能規(guī)劃加總起來可能已超過100萬臺套。

“此外，氫燃料電池產業(yè)補貼政策逐步退坡也是行業(yè)發(fā)展所必須正視和面對的問題，亟需優(yōu)勢企業(yè)率先通過創(chuàng)新發(fā)展和降低價格等市場化競爭機制，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。換言之，價格戰(zhàn)將倒逼產業(yè)健康快速發(fā)展。”韓滌非說。

提質增效是關鍵

在業(yè)內專家看來，產品價格競爭雖能一定程度促進產業(yè)快速降本，但提質增效才是產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。

“此次電堆價格戰(zhàn)，由于涉及一些交易條件，如需成為戰(zhàn)略合作伙伴，電堆價格是否包含質保服務、外圍零部件等問題，產品報價與實際成交價可能不一致。此外，燃料電池電壓越低，功率越大，因此在電壓條件不同的情況下對應的價格也不一樣。”浙江鋒源氫能科技有限公司董事長王海峰說。

韓滌非指出，在向市場推出更具價格競爭力的燃料電池產品的同時，性能壽命、用戶體驗及售后服務等方面均需進一步接受市場考驗。

“燃料電池汽車還處于產業(yè)發(fā)展初期，市場化程度低，并不具備大面積產業(yè)化的條件，現(xiàn)在發(fā)起價格戰(zhàn)為時過早。”一位不愿具名的行業(yè)資深專家表示，產品降價最有效的途徑應是通過技術創(chuàng)新及提高效率，降低電堆成本。

王海峰對此表示贊同，降低電堆成本一方面需提升電堆功率密度，尤其是提高膜電極的電流密度，功率密度高就能在使用同樣材料的情況下發(fā)更多的電，或在同樣的電功率下減少材料的使用節(jié)省成本；另一方面需推進自主化和國產化進程，國產化率越高，成本將越低。

事實上，雖然價格競爭悄然而至，但國內電堆也并非盲目降價。在韓滌非看來，企業(yè)發(fā)起價格戰(zhàn)是因為具備較強的產能規(guī)模優(yōu)勢和資源整合能力，同時關鍵材料及核心零部件國產化也將不斷拉低電堆產品價格，并進一步帶動燃料電池產業(yè)鏈的快速降本。

全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

值得注意的是，這一場“降本大火”可能經久不滅，國內將相繼出現(xiàn)低價電堆產品，在業(yè)內專家看來，挑戰(zhàn)與機遇并存。

韓滌非認為：“國內新基建和大循環(huán)將帶來廣闊的市場空間，具有從可再生能源綠色氫能制儲運加供給側到燃料電池應用端的全產業(yè)鏈發(fā)展的良好基礎和環(huán)境。未來，產業(yè)應在資源利用、市場打造、提升技術創(chuàng)新、加強全產業(yè)鏈協(xié)同等方面發(fā)揮重要作用，培養(yǎng)我國氫能產業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。”

川財證券分析認為，未來隨著政策不斷加碼和大規(guī)模商業(yè)化應用不斷落地，國內氫能產業(yè)鏈發(fā)展將進一步規(guī)范化、系統(tǒng)化，同時產業(yè)鏈上下游配合度也有望提升，利好行業(yè)規(guī)模的拓展，氫燃料電池將迎來快速發(fā)展。

“未來兩年左右，燃料電池市場將加快發(fā)展，產業(yè)領先的城市及地區(qū)將率先推動氫燃料電池汽車商業(yè)應用推廣。”韓滌非表示，燃料電池企業(yè)應積極參與產業(yè)分工布局，找準自身定位和發(fā)展方向，提升核心競爭力的同時加強產業(yè)鏈協(xié)同和融合發(fā)展。未來5-10年內，氫能產業(yè)將會在關鍵材料、核心零部件、電堆系統(tǒng)、產線裝備、基礎設施等領域出現(xiàn)一批龍頭企業(yè)，全面實現(xiàn)自主知識產權國產化并引領未來發(fā)展。

原標題：氫燃料電池電堆打響“價格戰(zhàn)”