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近日，用于電動汽車的固態(tài)電池傳出大消息了。

險資投資權(quán)益類資產(chǎn)的比例提升至45%

12月9日，李克強總理主持召開國務院常務會議，會議指出，提升保險資金長期投資能力，防止保險資金運用投機化，加強風險防控。對保險資金投資權(quán)益類資產(chǎn)設置差異化監(jiān)管比例，最高可至公司總資產(chǎn)的45%，鼓勵保險資金參與基礎設施和新型城鎮(zhèn)化等重大工程建設，更好發(fā)揮支持實體經(jīng)濟作用。

提高險資權(quán)益類投資比例，較早之前便已經(jīng)有討論，并出臺了一系列政策，為險資擴大投資A股進行了預熱。7月17日，銀保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于優(yōu)化保險公司權(quán)益類資產(chǎn)配置監(jiān)管有關(guān)事項的通知》，明確了償付能力充足率、資產(chǎn)負債管理能力及風險狀況等指標都較優(yōu)的險資在權(quán)益類投資的上限從30%升至45%。根據(jù)分析，險資并未馬上增加權(quán)益類資產(chǎn)的配置，而是處于一個循序漸進的過程。

與銀保監(jiān)會不同，國常會明確指出，鼓勵保險資金參與基礎設施建設、支持實體經(jīng)濟，一方面是引導險企加大投資實體經(jīng)濟，另一方面也是明示險企避免資金投機。資深人士認為，此次會議目標非常明確，由上而下管理的系統(tǒng)性更強，進程也有望加快。

險資投資于權(quán)益類資產(chǎn)的比例提高至45%，相比之前的上限30%提高了一半。銀保監(jiān)會近期披露的數(shù)據(jù)顯示，截至6月末，險資對股票與證券投資基金兩項投資余額合計26828億元，按照50%的比例增長估算，險資投資金額最高增量為13414億元。最新披露的10月末險資持股數(shù)據(jù)比6月末增加了641億元，理論上還有約1.3萬億元的增量險資等待入場。

險資一向偏好高分紅、低波動的大盤藍籌股，可以預期等待入市的險資很大一部分將投向基本面優(yōu)秀的大盤股。此外，國常會特別強調(diào)的基礎建設也將是險資重點的目標所在。最后，科技自主基調(diào)下的科技熱持續(xù)發(fā)酵，收益率一直領先于市場，也有望吸引大量險資買進。

固態(tài)電池重大突破，15分鐘充滿80%電量

作為電動車的最大瓶頸，電池一直是決定電動車性能的最大要素，能量密度大、充電快的電池是幫助電動車行業(yè)騰飛的關(guān)鍵。近日，用于電動汽車的固態(tài)電池就傳出大消息了。

當?shù)貢r間12月8日，由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司Quantum Scape公布了其最新固態(tài)電池驚人的性能數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，它能將電動汽車的續(xù)航里程提高80%，并能在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量(通常鋰離子電池需要40分鐘或更長時間)。在續(xù)航里程為300英里或更高的車輛上搭載，正常使用壽命將達到12年左右。同時測試表明，該電池在800次循環(huán)后并未衰退，相當于24萬英里(38萬公里)的行駛里程。

令業(yè)內(nèi)驚訝的不僅僅是其出色的充電速度，更在于其超高的能量密度。該電池的體積能量密度超過每升1000瓦時，幾乎是頂級商用鋰離子電池組密度的兩倍，是目前特斯拉Model 3電池的四倍。而按重量計算，它能提供380至500瓦時/公斤的能量，相比之下，目前的特斯拉電池大約能提供260瓦時/公斤的能量。

Quantum Scape表示，電池將于2024年投入生產(chǎn)。據(jù)報道，其固態(tài)電池甚至可為電動飛機提供動力。

固態(tài)電池被認為是下一代鋰電技術(shù)制高點，相比傳統(tǒng)鋰電池，在能量密度、充電速度、壽命、適用范圍、安全性等指標性上大幅領先。作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化第30個年頭，部分業(yè)內(nèi)人士認為，2020年電池技術(shù)也將進入一個新的變革周期，固態(tài)電池極有可能就是這個新周期。

受利好消息刺激，公司股價前日大漲31.08%，盤后交易中繼續(xù)大漲。隔夜盤前公司股價就一路走高，盤中觸及87.5美元/股高點，最高漲幅超過50%，收盤漲近30%，近一月內(nèi)漲幅高達429%。

原標題：固態(tài)電池大突破：能量密度4倍Model3，15分鐘充電80%，概念股曝光