美國是電網(wǎng)固定電池儲(chǔ)能的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Wood Mackenzie Power & Renewables最近指出,雖然新冠疫情導(dǎo)致發(fā)展下行,但美國的季度新增裝機(jī)容量剛剛迎來了第二高的記錄。
美國嚴(yán)重依賴進(jìn)口鋰離子電池和原材料。這些電池和原材料主要來自中國,其次是韓國和日本。為了扭轉(zhuǎn)這一局面,歐盟建立了歐洲電池聯(lián)盟以支持內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈,此外還向在整個(gè)歐洲大陸開發(fā)超級(jí)工廠的公司注入了數(shù)十億歐元資金。但是,美國的情況是僅有少數(shù)私營企業(yè)為此付出了努力。本月初,歐盟委員會(huì)還將鋰與其他電池原材料一起列入歐盟成員國應(yīng)該確保供應(yīng)的關(guān)鍵原材料清單。
四月,受新冠疫情影響,美國多個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈出現(xiàn)中斷。電池行業(yè)資深人士和專家、電池材料初創(chuàng)公司Nanograf的首席執(zhí)行官Francis Wang表示,這場(chǎng)危機(jī)將美國對(duì)進(jìn)口商品的依賴,尤其是對(duì)先進(jìn)儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車電池的依賴清晰暴露在公眾視野中。
特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的gigafactory是唯一一家由美國公司所有的已投產(chǎn)大型工廠。初創(chuàng)公司KORE Power正致力于構(gòu)建一個(gè)面向電網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)的10GWh電池和儲(chǔ)能系統(tǒng),地點(diǎn)和場(chǎng)址尚待確認(rèn)。韓國SK Innovation公司在美國佐治亞州擁有一個(gè)在建電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠,另一個(gè)工廠也正在建設(shè)當(dāng)中。SK Innovation在佐治亞州的投資總額約為16.7億美元,年產(chǎn)能略高于20GWh。德國AKASOL公司計(jì)劃在密歇根州的Greater Detroit建立一個(gè)類似的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)廠,但規(guī)模要小得多。
在8月份舉行的儲(chǔ)能協(xié)會(huì)在線會(huì)議上,能源部副部長(zhǎng)Mark Menezes在主題演講中談到了儲(chǔ)能對(duì)美國競(jìng)爭(zhēng)力的重要性以及能源部對(duì)推進(jìn)儲(chǔ)能的承諾。
上周,美國能源部、商務(wù)部、國防部和國務(wù)院共同啟動(dòng)了FCAB。能源部的一份聲明表示,F(xiàn)CAB將 "加速發(fā)展一個(gè)強(qiáng)大、安全的國內(nèi)先進(jìn)電池工業(yè)基地"。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)中的每一個(gè)機(jī)構(gòu)都與完成這一使命息息相關(guān),F(xiàn)CAB將鼓勵(lì)它們參與合作、共同努力。
各部門均表示,隨著電動(dòng)汽車"轉(zhuǎn)型"的到來,以及 "具有綜合應(yīng)變能力的、靈活的未來電網(wǎng)"的建立,世界能源市場(chǎng)也會(huì)發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變并創(chuàng)造出新的產(chǎn)業(yè)。一場(chǎng) "全球范圍內(nèi)搶占先進(jìn)電池市場(chǎng)的競(jìng)賽 "已經(jīng)開始。
FCAB的一份聲明表示,美國在推進(jìn)電池技術(shù)方面的研發(fā)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)尚未轉(zhuǎn)化為國內(nèi)市場(chǎng)的可持續(xù)供應(yīng)鏈,這是一種在受到干擾時(shí)仍可繼續(xù)運(yùn)作的供應(yīng)鏈。
FCAB的成立是繼去年啟動(dòng)的能源部?jī)?chǔ)能大挑戰(zhàn)之后的又一舉措。FCAB是一項(xiàng)由能源部研究技術(shù)投資委員會(huì)負(fù)責(zé)管理的跨部門工作,包括重點(diǎn)打造美國 "全球儲(chǔ)能領(lǐng)導(dǎo)力 "的三個(gè)領(lǐng)域——“本地創(chuàng)新”、"本地制造 "和 "各地開發(fā)"。
原標(biāo)題:美國政府機(jī)構(gòu)加入”全球搶占先進(jìn)電池市場(chǎng)的競(jìng)賽”