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 8月27日，國家能源局、國家發(fā)展改革委組織起草《關(guān)于開展“風(fēng)光水火儲一體化”“源網(wǎng)荷儲一體化”的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》。 《指導(dǎo)意見》強調(diào)，要以“構(gòu)建新型電力系統(tǒng)”為目標之一，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類電源開發(fā)、提高清潔能源利用效率、適度配置儲能設(shè)施、充分發(fā)揮負荷側(cè)調(diào)節(jié)能力。

值得注意的是，無論是“風(fēng)光水火儲一體化”，還是“源網(wǎng)荷儲一體化”，里面都含有“儲”，即儲能。

提到儲能，很多人第一反應(yīng)的都是類似集裝箱的巨大裝置。自從儲能進入商業(yè)化、特別是電網(wǎng)側(cè)儲能爆發(fā)后，“儲能電池倉”成為了最常見的應(yīng)用。

但2019年后，儲能的作用開始被認識，因此不同大小、不同技術(shù)路線的產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。 作為全球新能源500強和競爭力百強企業(yè)，易事特集團近年來在儲能領(lǐng)域持續(xù)加大投入力度，研制開發(fā)出了全系列儲能變流器產(chǎn)品、雙向直流變換器產(chǎn)品、儲能電站能量管理系統(tǒng)等核心關(guān)鍵產(chǎn)品，并能根據(jù)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)等不同側(cè)端用戶特點，提供針對性的系統(tǒng)解決方案。此外，憑借在分布式發(fā)電、微電網(wǎng)、儲能、充電樁領(lǐng)域的積累，易事特打通了“光、儲、充”系統(tǒng)的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了光伏+儲能+充電樁一體化發(fā)展的能源生態(tài)鏈。（上圖為易事特為中國一汽總部打造的“光儲充”一體化充電站）

眾所周知，儲能本身的主要作用就是多能協(xié)調(diào)和互補的重要紐帶和載體。在綜合多種能源形式的新型電力系統(tǒng)中，不同類型的儲能可以分布在各個環(huán)節(jié)，不同的儲能技術(shù)還可以根據(jù)自身的性價比、安全性能，尋找到最符合市場需求的應(yīng)用形式。

2020年上半年，“新能源+儲能”成為儲能應(yīng)用的新方向。根據(jù)《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2020》，實際上，儲能已經(jīng)出現(xiàn)多種新的應(yīng)用方向。其中，與新基建相關(guān)的5G基站、目前在長三角地區(qū)推廣的船舶岸電，或?qū)⒊蔀槲磥淼膽?yīng)用熱點。

要推動多元化應(yīng)用，使其在新型電力系統(tǒng)發(fā)揮作用，仍需解決成本、標準、安全等問題。

在成本上，盡管過去幾年，儲能電池的成本在不斷降低，但由于政策和市場相對滯后，應(yīng)用場景有限，特別是未開啟大規(guī)模市場，所儲能的整體成本仍然較高。陽光電源副總裁吳家貌就此建議，降成本一方面要依賴市場的規(guī)?；l(fā)展，另一方面則可通過“技術(shù)創(chuàng)新+方案創(chuàng)新”實現(xiàn)。

在標準上，由于行業(yè)仍處于商業(yè)化初期，仍缺乏儲能產(chǎn)品的統(tǒng)一標準。寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁譚立斌認為，當(dāng)前行業(yè)的難點之一，就是產(chǎn)業(yè)通用性弱，平臺化產(chǎn)品少。

在安全上，特別是在系統(tǒng)集成的環(huán)節(jié)。出于控制成本、技術(shù)有限等原因，一些集成商會在生產(chǎn)中缺乏安全保護，這或?qū)楫a(chǎn)品埋下安全隱患。要解決這一問題，標準和監(jiān)管需要雙管齊下。