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“光伏+交通”新突破,深圳地鐵6號線光伏系統(tǒng)實現(xiàn)每天發(fā)電一萬度!
日期:2020-08-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_dingchao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
隨著光伏發(fā)電技術(shù)的日益成熟,加之國家政策支持,越來越多的光伏+綠色建筑出現(xiàn)在大眾視野。

“光伏+”早已不是新鮮詞,作為太陽能轉(zhuǎn)化為電能的新能源技術(shù),近年來,光伏與屋頂、漁業(yè)、工商業(yè)、甚至5G等都得到了全方位應(yīng)用。

而近期,隨著深圳地鐵6號線全線開通,“光伏+交通”模式的運用再次實現(xiàn)了突破性創(chuàng)舉。此項目是深圳地鐵完成邁向綠色交通的一大重要里程碑。

深圳地鐵6號線起于科學(xué)館,終至松崗,全長共49千米,共設(shè)20座車站,65%為高架車站。在除深圳北站、長圳站、鳳凰城站以外的其余12座高架站建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。

該項目總裝機容量為2.304MWp,是城市軌道交通高架站分布式光伏在國內(nèi)的首次大規(guī)模應(yīng)用。

根據(jù)預(yù)測,深圳地鐵6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電后,年平均發(fā)電量約234萬度,可滿足每一座高架車站約30%的動力、照明用電需求,25年設(shè)計壽命期內(nèi)預(yù)計可發(fā)電5465萬度,替代17925.2噸標準煤,預(yù)計可實現(xiàn)純經(jīng)濟收益約5047萬元。

深圳地鐵大范圍利用光伏發(fā)電系統(tǒng),在國內(nèi)地鐵行業(yè)是首次,光伏發(fā)電是綠色環(huán)保項目,能滿足高架車站全日三分之一的用電量,每天12座車站大概能發(fā)電一萬多度。

地鐵作為公共設(shè)施,日常電力需求非常大。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示,深圳地鐵集團的7條線路,每年的工業(yè)用電費用就達數(shù)億元。深圳6號線利用分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)來進行電力的低壓并網(wǎng)、既發(fā)即用,實現(xiàn)了節(jié)能減排。

當下,以科技進步為主導(dǎo)的跨界整合,已成為當前時代的創(chuàng)新主題。

“光伏+交通”在創(chuàng)造無限可能,”這種運用模式不僅為光伏行業(yè)帶來新的變革,光伏太陽能電站在這些新興領(lǐng)域的應(yīng)用,也是光伏發(fā)電走進人們生活的最佳方式。

“光伏+交通”的普及,給普通老百姓上了生動的節(jié)能減排課,讓更多人在旅途中了解光伏。對實現(xiàn)光伏發(fā)電、交通運輸、節(jié)能減排、綠色出行、低碳生態(tài)五者的高效整合與最佳統(tǒng)一,具有重要的示范意義。

未來,將會有更多光伏+交通項目陸續(xù)規(guī)劃上線,光伏發(fā)電也將伴隨更多的實際應(yīng)用模式,更加貼近人們的日常生活。

光伏企業(yè)也將不斷探索更多“光伏+”的能源改革模式,以更多樣化的新能源形式,助力更多場景節(jié)能減排,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、環(huán)保效益與社會效益的統(tǒng)一結(jié)合。

原標題:“光伏+交通”新突破,深圳地鐵6號線光伏系統(tǒng)實現(xiàn)每天發(fā)電一萬度!
 
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來源:OFweek
 
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