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2018年8月，熱那亞的莫蘭迪大橋有一段在暴雨中坍塌，造成43人死亡。災(zāi)難發(fā)生后，備受矚目的意大利主設(shè)計(jì)師倫佐-皮亞諾的公司被選中設(shè)計(jì)其替代方案，經(jīng)過(guò)15個(gè)月幾乎不間斷的施工，新橋現(xiàn)已完工并投入使用。

雖然莫蘭迪大橋的倒塌首先是一場(chǎng)悲劇，但它也代表著該地區(qū)失去了一條急需的交通紐帶?？紤]到這一點(diǎn)，設(shè)計(jì)者盡快完成了它的替代工程。該項(xiàng)目現(xiàn)在被命名為熱那亞圣喬治大橋，來(lái)自40個(gè)行業(yè)的1000多名員工不分晝夜地輪班工作，除了圣誕節(jié)和其他幾天惡劣的天氣導(dǎo)致工作無(wú)法進(jìn)行。

該橋由弧形鋼橋面組成，橋面由大塊鋼板制作而成，然后運(yùn)到工地并焊接在一起。它的總長(zhǎng)度為1,067米（3,500英尺），由18根鋼筋混凝土樁支撐。一個(gè)2.5米（8.2英尺）高的玻璃屏障可以防止墜落，并減少橋上的風(fēng)力。倫佐-皮亞諾建筑工作室（RPBW）將其整體設(shè)計(jì)比作船體。從建筑學(xué)的角度來(lái)看，甲板所描述的形式，讓人聯(lián)想到船體，是非常重要的，朝向橋梁兩端的部分逐漸減少，減弱了新基礎(chǔ)設(shè)施的視覺(jué)沖擊。此外，鋼構(gòu)件涂層使用淺色，使橋梁明亮，協(xié)調(diào)了它在景觀中的存在。

熱那亞圣喬治大橋涉及40個(gè)工種的1000多人，每天24小時(shí)不間斷地同步工作。大橋的橋面邊緣有集成的太陽(yáng)能電池板，產(chǎn)生的能量足以讓大橋的照明和其他系統(tǒng)日夜運(yùn)轉(zhuǎn)。大橋的安全和維護(hù)也得到了極大的關(guān)注。專(zhuān)業(yè)的阻尼器可以防止地震活動(dòng)，機(jī)器人則用來(lái)清潔玻璃屏障和太陽(yáng)能電池板。機(jī)器人還監(jiān)測(cè)大橋的結(jié)構(gòu)，并將收集到的數(shù)據(jù)添加到一個(gè)復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)中，包括加速度計(jì)、速度計(jì)、傾角計(jì)和接頭膨脹及其他潛在問(wèn)題的檢測(cè)器。從油漆的厚度到將橋面固定在一起的焊縫的強(qiáng)度，一切都將被密切監(jiān)控，確保大橋在未來(lái)的許多年里繼續(xù)安全運(yùn)行。 

原標(biāo)題：倫佐皮亞諾太陽(yáng)能橋在意大利投入使用