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京能電力首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目投運(yùn)
日期:2020-07-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:zhangchi_zrm 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
“新站上線,都是快充,充電樁質(zhì)量很好,頂棚有太陽(yáng)能板,遮陰擋光,等充電時(shí)很舒服,一點(diǎn)也不熱。充電價(jià)格也很合理。”這是海淀區(qū)大運(yùn)村立體停車設(shè)施充儲(chǔ)站近期通過(guò)“京能智充”微信小程序收到的一條評(píng)論。評(píng)論中提到的“新站上線”,指京能電力首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目——海淀區(qū)大運(yùn)村立體停車設(shè)施“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目。

作為京能轉(zhuǎn)型綜合能源服務(wù)商的第一步,大運(yùn)村“光儲(chǔ)充”項(xiàng)目今年5月上線。項(xiàng)目位于海淀區(qū)知春路與大運(yùn)村西路交叉口西北角,距離地鐵10號(hào)線知春路站F口50米,設(shè)置一座5層自走式立體車庫(kù),車位共計(jì)403個(gè),其中5層40個(gè)停車位可以為電動(dòng)汽車充電。

據(jù)工作人員介紹,“光儲(chǔ)充”即集“光伏+儲(chǔ)能+充電”的綜合能源系統(tǒng),是微型電網(wǎng)的一個(gè)應(yīng)用,也是在國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車、充電樁市場(chǎng)擴(kuò)大、儲(chǔ)能被列入能源發(fā)展重大工程等背景下產(chǎn)生的一個(gè)新的商業(yè)模式。

走進(jìn)立體停車樓,項(xiàng)目樓梯4層半及5層設(shè)計(jì)為露天結(jié)構(gòu),屋頂面積約2300平方米,安裝了340千瓦單晶硅光伏板。光伏發(fā)電首先提供給電車用戶充電及儲(chǔ)能使用,余電上網(wǎng),基本可以實(shí)現(xiàn)70%以上站內(nèi)消納。

來(lái)到頂層,光伏板貪婪地吸收著夏日正午毒辣的陽(yáng)光。光伏板下,40個(gè)停車位一字排開,設(shè)有12臺(tái)135KW直流充電機(jī)(一拖三)和1臺(tái)150KW直流充電機(jī)(一拖四),共計(jì)40個(gè)充電槍終端,可同時(shí)為40輛新能源汽車提供充電服務(wù)。純電動(dòng)車平時(shí)在家里需要充電5-6個(gè)小時(shí),這里只需半個(gè)小時(shí)就能充滿電了。

記者了解到,停車場(chǎng)的儲(chǔ)能容量可達(dá)到100kWh,利用峰段光伏電和夜間谷段城市電網(wǎng)電為儲(chǔ)能系統(tǒng)提供儲(chǔ)能電源,在光伏發(fā)電量無(wú)法滿足充電樁日間用電需求時(shí),將電池儲(chǔ)電放出,降低充電樁用電成本。

除了在“光儲(chǔ)充”運(yùn)營(yíng)模式上實(shí)現(xiàn)了突破,該項(xiàng)目的控制系統(tǒng)也采用了先進(jìn)的站內(nèi)一體化管控和遠(yuǎn)程云平臺(tái)監(jiān)控功能,將光伏電站、儲(chǔ)能電站和充電站數(shù)據(jù)接入云平臺(tái),結(jié)合外界氣象類數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)環(huán)境類數(shù)據(jù)、負(fù)荷控制類數(shù)據(jù)等,構(gòu)建多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的綜合能源服務(wù)體系,提升綜合能源利用效率,節(jié)省用能成本。

例如,根據(jù)實(shí)時(shí)天氣及未來(lái)天氣情況,預(yù)測(cè)光伏發(fā)電量,及時(shí)調(diào)整儲(chǔ)能裝置的充放電功率及深度,盡可能多地使用低成本光伏電與儲(chǔ)能電,有效降低能源使用成本。

投入運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月以來(lái),充電樁“車流不斷”,各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。這個(gè)項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著京能電力綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)版塊內(nèi)又添新模式,取得新突破。京能電力綜合能源分公司運(yùn)營(yíng)的該項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及充電樁的微電網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用,光伏發(fā)電優(yōu)先給充電樁使用,同時(shí)光伏發(fā)電的富余電量傳輸至儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái),在光伏出力不足時(shí)再放出來(lái),實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng),還可以參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng),提高儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)效益。光儲(chǔ)充也可以在夜間儲(chǔ)能,在充電高峰期通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)和城市電網(wǎng)一起為充電站供電,這樣既給電動(dòng)汽車提供了綠色電能,又可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷的功能,極大提高了充電站的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。此類新型充電站更加綠色清潔,是未來(lái)充電樁發(fā)展的方向。

記者從京能電力公司了解到,公司綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展新模式已經(jīng)初步形成。自平臺(tái)組建以來(lái),京能電力不斷加快綜合能源服務(wù)布局,成立綜合能源分公司,深入研究能源互聯(lián)網(wǎng)、分布式能源、需求側(cè)管理等新興業(yè)務(wù),積極謀劃轉(zhuǎn)型升級(jí)。

大運(yùn)村停車樓“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目是京能電力綜合能源分公司第二個(gè)落地項(xiàng)目,綜合能源分公司在該項(xiàng)目上的試水成功,為京能電力打造綜合能源管、控、服系統(tǒng)進(jìn)一步積累了實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)的綜合能源項(xiàng)目開發(fā)增添了新的動(dòng)力。

下一步,京能電力將加快綜合能源發(fā)展,推進(jìn)一批綜合能源項(xiàng)目,逐步構(gòu)建以分布式供能、儲(chǔ)能調(diào)節(jié)、增量配網(wǎng)運(yùn)行、智能控制、用戶管理服務(wù)于一體的用戶側(cè)全功能業(yè)務(wù)體系,形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),探索研究將京能電力燃煤潔凈化發(fā)電與園區(qū)多能互補(bǔ)相結(jié)合,提升盈利空間,不斷促進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。


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