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7月21日，中國電信北京公司公布《2020年通信用磷酸鐵鋰電池集中采購項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示》，本次招標(biāo)的公示期為7月22日至7月24日，共3天。

本次中標(biāo)候選人共有3家，分別是科信通信、圣陽電源、南都電源。具體如下圖所示：

中國電信北京公司此前發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目采購包括集成式磷酸鐵鋰電池組和室內(nèi)框架兩類，預(yù)估采購總金額為359．14萬元（不含增值稅）。其中，集成式磷酸鐵鋰電池組共847組，涉及50Ah和100Ah等，單套價(jià)格最低3343．58元，最高6200元。

事實(shí)上，中國電信北京公司的招標(biāo)只是冰山一角。5G基站建設(shè)作為今年中國七大“新基建”的主力軍，包括中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信、廣電、中國鐵塔、華為在內(nèi)的運(yùn)營商，預(yù)計(jì)在2020年，要累計(jì)開通160萬座5G基站。

5G基站鋰電需求超千億

今年3月4日，中國移動(dòng)發(fā)布招標(biāo)公告稱，計(jì)劃采購25．08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計(jì)6．102億Ah（規(guī)格3．2V），采購需求滿足期為1年，采購的電池主要應(yīng)用于5G基站。根據(jù)測(cè)算，本次對(duì)磷酸鐵鋰的采購需求量超過了1．9GWh。

5年前，中國移動(dòng)磷酸鐵鋰電池集中采購預(yù)計(jì)數(shù)量還停留在2．4億Ah，到今年，僅一個(gè)招標(biāo)公告，就已上漲近3倍。

無獨(dú)有偶。3月11日，中國鐵塔發(fā)布的《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項(xiàng)目采購公告》顯示，中國鐵塔將采購約2GWh的磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品，采購周期為一年。本次采購的電池將用于5G基站的建設(shè)與老舊鉛酸蓄電池組的替換。

兩個(gè)招標(biāo)公告，1．9GWh＋2GWh，需求已然接近4GWh。

除了中國移動(dòng)與中國鐵塔，中國聯(lián)通與中國電信今年宣布，將聯(lián)合集采不少于25萬座5G基站，并計(jì)劃在今年前三季度完成全部建設(shè)進(jìn)度。

此外，廣電也已經(jīng)開展5G建設(shè)一體化發(fā)展工作，其對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求同樣巨大。

截至5月底，包括中國鐵塔、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信、廣電系統(tǒng)以及華為共建成5G基站約44萬個(gè)。根據(jù)上述幾家企業(yè)規(guī)劃，今年還要再建設(shè)116萬個(gè)5G基站。結(jié)合投資建設(shè)規(guī)模，預(yù)計(jì)今年僅5G基站用磷酸鐵鋰電池需求就有望達(dá)到10GWh。

展望未來，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，中國至少仍有1438萬個(gè)基站需要被新建或改造，以單站能耗2700W、應(yīng)急4h計(jì)算，儲(chǔ)能市場未來將提供155GWh的需求空間。

以中國移動(dòng)1．95GWh磷酸鐵鋰招標(biāo)為例，據(jù)了解，中標(biāo)者最高報(bào)價(jià)為0．703元／Wh，最低報(bào)價(jià)為0．626元／Wh。取中間值0．66元／Wh來計(jì)算，155GWh相對(duì)應(yīng)的市場規(guī)模達(dá)到155GWH＊0．66元／Wh＝1023億元。

“5G基站對(duì)于儲(chǔ)能電池的需求可以說是給了整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一個(gè)絕佳的發(fā)展契機(jī)。”業(yè)內(nèi)專家表示。由于5G基站的整體功耗是4G基站的2．5－3．5倍，同時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)提出了極大的擴(kuò)容需求，這就意味著運(yùn)營商當(dāng)前幾乎所有的機(jī)房都必須對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行改造以保證電力供給。

“包括開關(guān)電源、蓄電池、電源線都得重新更換，磷酸鐵鋰電池是目前最優(yōu)的選擇，因此運(yùn)營商也都在招標(biāo)布局中。”

寧德時(shí)代／國軒／光宇等領(lǐng)銜加碼儲(chǔ)能鋰電

有一個(gè)最直觀的對(duì)比是，在中國移動(dòng)與中國鐵塔的中標(biāo)企業(yè)中，儲(chǔ)能電池提供商雙登集團(tuán)、南都電源都上榜，中標(biāo)規(guī)模分別為1082．56MWh、786MWh，超過了2019年新能源汽車電池裝機(jī)量排行榜第8－10名（比克687．3MWh、鵬輝650MWh、欣旺達(dá)647．2MWh）。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)沒有理由不去爭搶5G基站155GWh鋰電需求的“蛋糕”。

寧德時(shí)代2019年年報(bào)披露，報(bào)告期內(nèi)，公司儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入達(dá)6．10億元，較上年增長221．95％。該增長幅度為營業(yè)收入構(gòu)成中的最高值，是其當(dāng)年總營業(yè)收入（同比增長54．63％）的4倍有余。

今年2月26日，寧德時(shí)代曾對(duì)外發(fā)布公告稱，擬募資約200億元資金用于動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目的建設(shè)、研發(fā)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。雖然隨后減至197億元，但減少部分僅是補(bǔ)充流動(dòng)資金，其175億元投向儲(chǔ)能相關(guān)的規(guī)劃并未改變。

6月1日，寧德時(shí)代官方微信公眾號(hào)發(fā)布《寧德時(shí)代2019年鋰電儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模全國第一》一文，以展示其在儲(chǔ)能領(lǐng)域中的地位。

國軒高科方面，其早在2019年6月就宣布與華為簽訂合作協(xié)議，雙方將開展磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，業(yè)內(nèi)猜測(cè)國軒高科將為華為提供5G基站等所需電池。

同年11月，國軒高科與唐山市人民政府簽約5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目產(chǎn)能7GWh，總投資55億元，建成后與先期項(xiàng)目合計(jì)形成總產(chǎn)能10GWh，預(yù)計(jì)2021年第三季度全面建成，四季度正式投產(chǎn)。

通信備電出口額全國第一的光宇電源，在近期成功入圍中國移動(dòng)2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集采項(xiàng)目，并與國網(wǎng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，光宇電源位于哈爾濱的三座工廠年產(chǎn)能達(dá)到8GWh，深圳工廠擁有0．5GWh。光宇電源在建中的生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能6GWh，預(yù)計(jì)2021年一季度達(dá)產(chǎn)。

首次進(jìn)入儲(chǔ)能技術(shù)提供商排名前10即高居第4位的億緯鋰能，已于2019年籌劃了非公發(fā)行股票事項(xiàng)，募集資金用于建設(shè)5Gwh儲(chǔ)能動(dòng)力電池產(chǎn)能等項(xiàng)目。2020年，億緯鋰能中標(biāo)了中國移動(dòng)磷酸鐵鋰蓄電池采購項(xiàng)目，并擬在荊門高新區(qū)建設(shè)高性能鋰離子儲(chǔ)能電池項(xiàng)目。

南都電源從2019年起就開始聚焦5G通信基站領(lǐng)域，加大對(duì)磷酸鐵鋰電池方面的投入和研發(fā)。南都電源研發(fā)的5G通信電源系統(tǒng)，是專為5G通信基站開發(fā)的高安全、高可靠性的后備電源系統(tǒng)，在功率密度、比能量、電池智能管理等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的4G方案，具有國際先進(jìn)水平。

此外，儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的比亞迪、雄韜股份、雙登集團(tuán)、海四達(dá)電源、力朗電池、智泰新能源、猛獅科技、中天科技、力神、鵬輝能源、圣陽電源、比克等企業(yè)也不會(huì)袖手旁觀，5G基站鋰電爭奪戰(zhàn)，剛剛開始。

降成本是最好的策略

寧德時(shí)代與國軒高科，不但在車用磷酸鐵鋰領(lǐng)域是頭牌企業(yè)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域也是佼佼者。然而，這兩家企業(yè)為何未能中標(biāo)中國移動(dòng)與中國鐵塔的磷酸鐵鋰電池招標(biāo)項(xiàng)目？

據(jù)了解，相對(duì)于中標(biāo)者報(bào)價(jià)0．703元／Wh－0．626元／Wh而言，寧德時(shí)代報(bào)價(jià)0．759元／Wh，國軒高科報(bào)價(jià)0．851元／Wh，他們報(bào)價(jià)高于最終中標(biāo)者報(bào)價(jià)范圍，所以落選了。

要知道，在過去兩年，5G基站儲(chǔ)能鋰電池，多采用從電動(dòng)汽車上退役下來的電池，進(jìn)行所謂梯次利用。而隨著磷酸鐵鋰成本持續(xù)下降，5G基站也開始拋棄退役電池，直接采購新電池。

現(xiàn)在的局面是，5G基站對(duì)鋰電池需求巨大，但要求磷酸鐵鋰電池的價(jià)格一降再降。

為了降成本，鋰電企業(yè)也正在各顯神通。例如，在技術(shù)提升方面，寧德時(shí)代與比亞迪通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使得磷酸鐵鋰電池包體積利用率及能量密度均有提升，一方面提升了電池包整體帶電量，另一方面通過減少電池包內(nèi)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了成本；力神電池、國軒高科則同時(shí)基于磷酸鐵鋰材料本身，不斷突破磷酸鐵鋰單體和系統(tǒng)能量密度的上限。

因投標(biāo)定價(jià)過高鎩羽而歸的儲(chǔ)能頭部企業(yè)，在更熟悉市場并調(diào)整戰(zhàn)略重新回歸之后，預(yù)計(jì)在接下來的項(xiàng)目參投中，競爭會(huì)更加激烈。

總結(jié)：隨著5G網(wǎng)絡(luò)的興起及5G基站的加速建設(shè)，磷酸鐵鋰電池的需求正在快速增加中。磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，需要拿出“狂飆突進(jìn)”的勢(shì)頭，才能匹配巨大的市場需求。


原標(biāo)題： 155GWh需求的超千億市場，磷酸鐵鋰“狂飆突進(jìn)”