自2019年隆基、中環(huán)相繼推出166、210mm硅片后,硅片的大尺寸之爭(zhēng)愈演愈烈。在大尺寸硅片的加持下,超高功率組件應(yīng)運(yùn)而生。2020年初天合光能與東方日升發(fā)布500W組件新品,隨后晶科、晶澳、隆基、阿特斯又推出以182mm硅片為基的組件新品,最高78型組件功率升至590W。當(dāng)企業(yè)在500W賽道你追我趕時(shí),天合光能新一代至尊問世,正式開辟了600W新賽道。
5個(gè)月,跨時(shí)代
2020年的天合光能,忙碌而充實(shí)。年初,其首片采用210mm硅片大尺寸組件正式下線。2月份,天合500W至尊組件在線全球首發(fā)。3月,天合至尊組件又先后實(shí)現(xiàn)中試線量產(chǎn)、正式出貨。5個(gè)月之后,天合光能率先發(fā)布至尊600W系列超高功率組件,正式推開了光伏6.0時(shí)代的大門。
“光伏6.0時(shí)代比想象中來得更快”,在天合600W組件新品發(fā)布后不只一位業(yè)內(nèi)人士如此感慨。2018年以前,光伏組件的功率提升基本以5瓦為一個(gè)跨度。2019年SNEC光伏展會(huì)上,400W+組件競(jìng)相登場(chǎng),光伏4.0時(shí)代正式到來。至今,光伏市場(chǎng)中大規(guī)模應(yīng)用的高效組件功率仍徘徊在400W-440W之間。
其實(shí)在500W至尊組件發(fā)布之后,天合已經(jīng)著手打造600W超高功率組件。天合光能在《至尊組件技術(shù)白皮書及未來展望》中曾提到,“隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及完善特別是玻璃供給能力的完備,在現(xiàn)有5列版型基礎(chǔ)上增加一列電池片變?yōu)?列,組件功率就可以提升到600W以上。”
在《白皮書》發(fā)布僅2個(gè)月,這一技術(shù)展望終成現(xiàn)實(shí)。天合光能產(chǎn)品戰(zhàn)略與價(jià)值管理負(fù)責(zé)人張映斌博士介紹“600W至尊組件采用6*10版型設(shè)計(jì),延續(xù)了500W+組件的核心技術(shù),即210mm尺寸硅片、高密度封裝、MBB等,電池片由三分片迭代為二分片,具備低電壓,高組串功率等核心價(jià)值,組件光電轉(zhuǎn)換效率最高可達(dá)21.4%,具備更廣闊的BOS降本空間。”
600W組件的亮點(diǎn)之一,是其低電壓、高組串功率的特性。張映斌表示,單串功率是決定系統(tǒng)BOS成本的核心因素之一,通過提高組件電流,降低組件電壓,可提高每串總功率。天合至尊600W系列組件的正面短路電流為18.42A,開路電壓41.7V。經(jīng)計(jì)算,每串最多可設(shè)置33塊600W至尊組件,實(shí)現(xiàn)單串功率達(dá)40%以上的大幅提升。由此可減少15%的支架用量、16%的支架基礎(chǔ)用量及31%的匯流箱數(shù)量,同時(shí)可減少8%的線纜用量和7%的施工成本,最終能夠降低每瓦約8分錢的B0S成本。
7月10日,天合光能江蘇宿遷、浙江義烏的制造基地同步正式投產(chǎn)至尊超高功率組件,據(jù)悉這兩個(gè)基地產(chǎn)線可兼容生產(chǎn)至尊600W系列產(chǎn)品。天合光能介紹,到今年年底至尊組件整體產(chǎn)能約10GW,2021和2022年分別達(dá)到21GW和31GW。
開放&創(chuàng)新&生態(tài)&聯(lián)盟
據(jù)了解,天合光能在研發(fā)600W組件之前曾對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)實(shí)地走訪,發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)對(duì)600W產(chǎn)品有共識(shí),但每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的困難不同,導(dǎo)致“通關(guān)”的時(shí)間不一。“與其閉門造車,不如聯(lián)合創(chuàng)新。”就這樣,由硅片、電池、組件、跟蹤支架、逆變器、材料及設(shè)備制造商等光伏產(chǎn)業(yè)鏈上、下游39家企業(yè)共同參與組建的600W+光伏開放創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟宣告成立。
盡管這一聯(lián)盟在成立之初便冠以“開放”,但仍有部分業(yè)內(nèi)人士將其解讀為210mm與182mm陣營(yíng)的大尺寸之爭(zhēng)。對(duì)此,天合光能副總裁馮志強(qiáng)博士明確表示,“600W+聯(lián)盟是站在光伏發(fā)電系統(tǒng)端,回過頭來看產(chǎn)品怎么研發(fā),怎么創(chuàng)新,因此它不是一個(gè)單純的組件產(chǎn)品,也不能由一家企業(yè)來完成。600W+聯(lián)盟成立的初衷,是通過產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的努力,最終降低系統(tǒng)成本,為客戶帶來價(jià)值。”
在7月16日同期舉行的“600W+光伏開放創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟”高峰對(duì)話上,當(dāng)組件企業(yè)天合光能、東方日升與晶澳太陽(yáng)能,兩大電池巨頭通威和愛旭,逆變器企業(yè)陽(yáng)光電源、華為、SMA,支架企業(yè)中信博、Nextracker、Nclave等部分聯(lián)盟成員同臺(tái)暢談600W組件對(duì)其所處環(huán)節(jié)帶來的挑戰(zhàn)以及最新進(jìn)展時(shí),業(yè)內(nèi)對(duì)于這一聯(lián)盟的“開放”性有了更為直觀的認(rèn)知。
600W+聯(lián)盟的成立,加速推進(jìn)了600W+組件的量產(chǎn)及應(yīng)用時(shí)間。在上游硅片端,天津環(huán)歐國(guó)際總經(jīng)理張海鵬表示,“中環(huán)保持210mm硅片既定規(guī)劃產(chǎn)能不變,三季度中環(huán)所有210產(chǎn)線滿產(chǎn)運(yùn)行。中環(huán)內(nèi)蒙與天津切片廠進(jìn)展比預(yù)想中好,硅片厚度可切到120微米。”
電池環(huán)節(jié),愛旭是首家量產(chǎn)210mm電池的企業(yè)。愛旭科技副總經(jīng)理何達(dá)能介紹,為了迎合500W+和600W+組件愛旭已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)在今年8月中旬愛旭能夠生產(chǎn)4.5GW以上的210電池,年底210產(chǎn)能將達(dá)到10GW。同時(shí)他還表示,210電池效率比166表現(xiàn)更好。
通威太陽(yáng)能(合肥)有限公司總經(jīng)理蕭圣義介紹,目前通威眉山一期,已經(jīng)全部具備210的產(chǎn)能,只要客戶有需求就可以做相應(yīng)的生產(chǎn)。同時(shí)眉山二期已經(jīng)開啟,每一個(gè)基地產(chǎn)能都是7GW以上,同步具備210的產(chǎn)能”。
東方日升副總裁黃強(qiáng)表示,“實(shí)現(xiàn)600W組件,210尺寸是重要的,同樣低電壓、大電流也是重要的,最重要的是圍繞客戶價(jià)值降低系統(tǒng)成本。”據(jù)了解當(dāng)前東方日升210組件產(chǎn)能規(guī)劃3GW,明年達(dá)到15GW。
光伏逆變器是組件的黃金搭檔,超高功率的應(yīng)用離不開逆變器的適配。陽(yáng)光電源光儲(chǔ)事業(yè)部副總裁張顯立介紹,集中式逆變器更換熔斷器即可匹配600W組件,陽(yáng)光電源組串逆變器已經(jīng)將輸入電流由13A提高到15A,預(yù)計(jì)今年四季度針對(duì)600W+的大功率組件可以發(fā)貨。
華為智能光伏業(yè)務(wù)副總裁張先淼表示,大電流短期來看對(duì)組串式逆變器有所挑戰(zhàn),但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,低電壓大功率組件可降低組串式逆變器成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力。華為將在明年一季度實(shí)現(xiàn)大電流逆變器的供貨。
SMA大中華區(qū)銷售副總裁汪婷介紹,得益于SMA高的直交流配比設(shè)計(jì),目前SMA商用和地面電站的全線產(chǎn)品均可以滿足600W+組件的需求。
對(duì)于跟蹤支架而言,中信博首席技術(shù)官王士濤認(rèn)為600W高功率組件對(duì)跟蹤支架的挑戰(zhàn)主要是風(fēng)洞測(cè)試的可覆蓋性,以及組件長(zhǎng)度方向變化帶來跟蹤器運(yùn)行模態(tài)的變化,同時(shí)組件功率變化對(duì)跟蹤器的成本也的影響。據(jù)其介紹,中信博天智2跟蹤系統(tǒng)可匹配210mm及其以上尺寸組件。
正如天合光能副總經(jīng)理、常務(wù)副總裁曹博所言:“實(shí)現(xiàn)一款好的組件產(chǎn)品,需要經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的周密考量,從而以綜合競(jìng)爭(zhēng)力取勝,同時(shí),以客戶價(jià)值最大化作為組件功率及系統(tǒng)發(fā)電量提升的終極目標(biāo)。”據(jù)悉,秉承開放的心態(tài),后續(xù)600W+聯(lián)盟陣營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
原標(biāo)題: 天合光能領(lǐng)跑600W新賽道