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380億!安全性不輸?shù)镀姵氐捻?xiàng)目落戶杭州,何時(shí)能爆發(fā)?
日期:2020-07-15   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:zhangchi_zrm 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 7月3日,輝能科技大陸區(qū)總部及全球產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在杭州臨安區(qū)人民政府簽約,總投資額達(dá)380億元。

據(jù)悉,該項(xiàng)目由輝能科技、東方蜂巢等共同投資,在青山湖科技城選址建設(shè)。 主要用于固態(tài)電池項(xiàng)目,后期將考慮跟車企進(jìn)行合作建設(shè)生產(chǎn)線,一旦項(xiàng)目全部建成投產(chǎn),年銷售產(chǎn)值將超過300億元。

成立于2006年的輝能科技,在固態(tài)電池領(lǐng)域已深耕多年,前幾年就已經(jīng)推出了微型固態(tài)電池,可用于照明等需求,還未進(jìn)行裝車。

2019年,輝能科技已經(jīng)跟天際和蔚來等車企,簽署了合作協(xié)議,其中天際汽車很有可能成為首款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。但是受到疫情的影響,新車上市一再“跳票”,估計(jì)天際也不會(huì)冒險(xiǎn)在這個(gè)時(shí)期推出一款還未經(jīng)過長時(shí)間驗(yàn)證的車型。

據(jù)悉,輝能科技計(jì)劃在2023年四季度建設(shè)兩期生產(chǎn)線,提供給部分車企使用,也就是說我屆時(shí)我們就能看到搭載固態(tài)電池的車型上市。然后跟車企進(jìn)行合作,以車企買線,輝能科技代運(yùn)營的方式進(jìn)行生產(chǎn),可以滿足不同車企的需求,也可以降低資金投入和風(fēng)險(xiǎn)。
相信很多小伙伴都知道,固態(tài)電池使用了固態(tài)電解質(zhì)取代目前鋰電池的液態(tài)電解質(zhì),安全性更高,不輸給前段時(shí)間大火的比亞迪刀片電池,同時(shí)體積更小,重量更輕,可以有效提高能量密度。據(jù)悉可以達(dá)到220~230Wh/kg,而目前領(lǐng)先的三元鋰電池電芯密度也就是210~220Wh/kg,幾乎可以說是全面的超越。

但其它車企和電池廠商的節(jié)奏相對要慢一些,我國的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代甚至認(rèn)為,固態(tài)電池要到2030年才能夠量產(chǎn)裝車,究竟孰對孰錯(cuò)呢?就讓我們拭目以待吧!


原標(biāo)題:380億!安全性不輸?shù)镀姵氐捻?xiàng)目落戶杭州,何時(shí)能爆發(fā)?
 
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