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 德國(guó)目前擁有84個(gè)加氫站，位居領(lǐng)先地位，比歐洲其他地區(qū)加起來還多121%。挪威排名第二。
德國(guó)已在歐洲的燃料電池領(lǐng)域提交了最多的專利，擁有17238件工業(yè)產(chǎn)權(quán)注冊(cè)。只有日本和美國(guó)提出的專利申請(qǐng)數(shù)超過德國(guó)。


我們也發(fā)現(xiàn)了上市公司股價(jià)上漲與氫能地位上升有所關(guān)聯(lián)的證據(jù)。例如，過去5年中，ITMPower的市場(chǎng)價(jià)值增長(zhǎng)了958%。Nel ASA證券自2017年首IPO以來，也上漲了470%。同時(shí)，對(duì)Google搜索引擎數(shù)據(jù)的分析表明，投資者似乎已經(jīng)意識(shí)到了這種潛力，搜索詞在最近2年對(duì)“氫股”的相對(duì)搜索量比去年增長(zhǎng)了1850%。

根據(jù)研究，到2050年，這將是一個(gè)價(jià)值2.3萬億歐元的全球市場(chǎng)。最重要的是，這可能意味著汽車工業(yè)的重大變革。

下圖顯示，到2050年，三分之一以上的車輛可能將配備氫推進(jìn)裝置。

Block Builders的分析師Raphael Lulay表示：“氫能技術(shù)將在未來發(fā)揮重要作用。尤其是因?yàn)槭褂镁G色氫氣將能實(shí)現(xiàn)控制氣候變化的目標(biāo)。德國(guó)可以在這方面發(fā)揮先鋒作用——聯(lián)邦政府的最新一系列政策可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)這一發(fā)展。這種尖端技術(shù)還為投資者提供了很多機(jī)會(huì)。”


原標(biāo)題：德國(guó)正引領(lǐng)歐洲汽車向氫能車轉(zhuǎn)變