国产黄色视频99,高清无码人妻中出亚洲,制服丝袜综合另类中文字幕,手机无码福利在线观看1000集

編者按：數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力電池方面，裝機(jī)量出現(xiàn)微降，三元電池仍是主流。其中，寧德時(shí)代、比亞迪仍保持前二位。


最新消息，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了5月份動(dòng)力電池報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力電池上游正極材料方面，產(chǎn)量繼續(xù)回暖，不過(guò)裝車(chē)量仍然下行。

2020年5月，四大正極材料合計(jì)產(chǎn)量約為3.48萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比降幅則收窄至11.7%，裝車(chē)量為3506.2MWh，環(huán)比下降2.3%，同比下降38.3%。

其中，三元正極產(chǎn)量約為1.31萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，磷酸鐵鋰產(chǎn)量約為0.96萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%，錳酸鋰產(chǎn)量約為0.64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.4%;鈷酸鋰市場(chǎng)則轉(zhuǎn)入季節(jié)性淡季，產(chǎn)量同比減少1.2%，約為0.56萬(wàn)噸。

在裝車(chē)量方面，只有三元材料和錳酸鋰環(huán)比出現(xiàn)正增長(zhǎng)，分別為2%和30.7%，其他材料均出現(xiàn)下滑。

在動(dòng)力電池方面，裝機(jī)量出現(xiàn)微降，三元電池仍是主流。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.5Gwh，同比下降38.3%，環(huán)比下降2.6%;其中，三元電池裝機(jī)量為2.69Gwh，占比76.85%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.81Gwh，占比23.14%，錳酸鋰和鈦酸鋰電池占比較少，合計(jì)僅為0.01%。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)表現(xiàn)不一，行業(yè)集中度出現(xiàn)下滑。報(bào)告顯示，5月排名前十家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到3.3GWh，占總裝車(chē)量為92.8%，而4月裝機(jī)量為3.4GWh，占比高達(dá)95.1%。

其中，寧德時(shí)代(159.300, -4.68, -2.85%)仍保持市場(chǎng)占有率第一位置，不過(guò)裝車(chē)量已由4月的1.76 GWh下降為5月的1.59 GWh，降幅達(dá)9.7%;比亞迪(61.480, -1.36, -2.16%)仍保持第二，裝車(chē)量0.39GWh，環(huán)比降幅為26.4%。排名前十的企業(yè)中，只有LG化學(xué)、國(guó)軒高科(30.050, -1.01, -3.25%)和中航鋰電出現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中中航鋰電增幅最大，為57.1%。

若從2020年1-5月數(shù)據(jù)來(lái)看，寧德時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，裝車(chē)量達(dá)到6.15GWh，超過(guò)行業(yè)第二比亞迪裝車(chē)量的三倍，在前十名裝車(chē)總量占比達(dá)到52.1%。

在新能源車(chē)方面，5月產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)回暖，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增幅分別為3.5%和12.2%，但同比降幅仍達(dá)25.8%和23.3%。

其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為6.3萬(wàn)輛和6.4萬(wàn)輛;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2.1萬(wàn)輛和1.8萬(wàn)輛。

在車(chē)型方面，純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)平均帶電量最高，純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度整體出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)新能源(4.020, 0.00, 0.00%)汽車(chē)按車(chē)型劃分的平均裝車(chē)電量為46.7kWh，環(huán)比下降5.4%，其中純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)平均帶電量達(dá)201.2 kWh/輛，環(huán)比下降7.4%。

對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)，其平均裝車(chē)電量為55 kWh，環(huán)比下降4%，其中系統(tǒng)能量密度在140(含)-160Wh/kg的車(chē)型占比為53.0%，環(huán)比上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，而能量密度在160Wh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量占比為31.2%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)。此外，5月份系統(tǒng)能量密度最高為194.12Wh/kg。

值得注意的是，工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)251.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.6%，增速亮眼;1-4月，國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)644.5萬(wàn)輛，同比下滑3.8%，降幅縮窄。




原標(biāo)題： 5月動(dòng)力電池裝機(jī)環(huán)比微降，總量寧德第一比亞迪第二