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寧德時(shí)代曾毓群兩會(huì)提案:加快電化學(xué)儲(chǔ)能建設(shè) 準(zhǔn)許電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能納入電網(wǎng)規(guī)劃
日期:2020-05-20   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 2020年兩會(huì),全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)兼首席運(yùn)營(yíng)官曾毓群經(jīng)過實(shí)地調(diào)研,再次對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)言獻(xiàn)策,并提交兩份政協(xié)提案,分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引領(lǐng)全球能源變革的提案》和《全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》。

推進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能建設(shè),助力新基建

新基建的蓬勃發(fā)展,對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了更高要求。曾毓群委員表示,“新基建”以數(shù)字化、智能化為發(fā)力點(diǎn),而儲(chǔ)能則是這些變革的能量基礎(chǔ)。以鋰電池為主導(dǎo)的電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)地條件限制小、選址布局靈活,近年來在安全性、能量轉(zhuǎn)換效率、經(jīng)濟(jì)性等方面均取得了重大突破,完美適配5G基站建設(shè)備電、可再生能源發(fā)電消納和新能源汽車充電對(duì)提升線路輸配容量的要求。

大力發(fā)展電化學(xué)儲(chǔ)能,可以提高多元能源系統(tǒng)的靈活性和可調(diào)性,提高能源交易的自由度,建設(shè)中國(guó)特色全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng);可以提高能源利用效率,長(zhǎng)遠(yuǎn)看可以有效降低用戶電價(jià)。

過去十年,鋰電池性能提高了3倍,成本下降了90%,在儲(chǔ)能領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用條件基本成熟。但其大規(guī)模推廣還存在政策和標(biāo)準(zhǔn)上的問題,如儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)交易缺乏明確和穩(wěn)定的價(jià)格機(jī)制、審批和管理缺乏統(tǒng)一的規(guī)則、儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚不完善等。

曾毓群委員建議,強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),將儲(chǔ)能納入國(guó)家能源發(fā)展規(guī)劃,明確儲(chǔ)能的法律地位;建立價(jià)格機(jī)制,準(zhǔn)許電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能納入電網(wǎng)規(guī)劃,進(jìn)入輸配電成本核算;完善標(biāo)準(zhǔn)和管理體系,確保儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展;建設(shè)吉瓦時(shí)級(jí)大型儲(chǔ)能示范站,引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型,塑造中國(guó)制造新名片。

加快工程機(jī)械和重卡電動(dòng)化,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

黨的十九大明確提出打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),協(xié)調(diào)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,而工程機(jī)械和重卡電動(dòng)化正是出打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。截至2019年底,我國(guó)工程機(jī)械和重卡保有量近1500萬臺(tái),這兩類車輛油耗大,污染重,每年石油消耗量相當(dāng)于2億輛小轎車。

同時(shí),對(duì)新基建而言,工程機(jī)械和重卡都是不可或缺的生產(chǎn)資料??焖偻茝V工程機(jī)械和重卡的電動(dòng)化,對(duì)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),保障國(guó)家能源安全,有力對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行壓力,打造世界級(jí)的裝備產(chǎn)業(yè)高地具有重要意義。

曾毓群委員認(rèn)為,在技術(shù)上,我國(guó)已經(jīng)有完全能夠替代工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)和部分液壓傳動(dòng)系統(tǒng),在商業(yè)模式上,通過車電分離、電池租賃模式可解決用戶對(duì)購置成本、里程等擔(dān)心。以5噸裝載機(jī)為例,電動(dòng)化后每年可節(jié)省能源費(fèi)用20萬元。

總體來看,國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然在工程機(jī)械和重卡電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈上有優(yōu)勢(shì),但初期發(fā)展信心不足,曾毓群委員建議,一要開展示范工程加速推廣應(yīng)用,二要建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展,三要鞏固我國(guó)核心零部件的領(lǐng)先地位,四要制定政策鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新,從而引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

原標(biāo)題:寧德時(shí)代曾毓群兩會(huì)提案:加快電化學(xué)儲(chǔ)能建設(shè) 準(zhǔn)許電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能納入電網(wǎng)規(guī)劃
 
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