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編者按：近日，鋰電池和鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展勢頭良好，加之利好政策的推動，隨著電池壽命的不斷拉長，未來電池行業(yè)發(fā)展依然會保持平穩(wěn)。 

鋰電池和鉛酸蓄電池行業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭。據(jù)工業(yè)和信息化部近日發(fā)布的2019年電池行業(yè)數(shù)據(jù)，全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量157.2億只，同比增長4.0%；鉛酸蓄電池產(chǎn)量20248.6萬千伏安時，同比增長4.0%；原電池及原電池組 （非扣式）產(chǎn)量400.6億只，同比增長3.7%。2019年，全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)營業(yè)收入8165.3億元，同比增長13.6%，實現(xiàn)利潤總額344.1億元，同比增長27.3%。

龍頭企業(yè)早有布局

從近期龍頭企業(yè)公布的年報看到，高端環(huán)保電池的生產(chǎn)已經(jīng)成為銷售主要產(chǎn)品并保證了產(chǎn)品較高的利潤。3月31日，超威動力發(fā)布2019全年業(yè)績，公司實現(xiàn)收入為人民幣271.82億元，毛利為33.93億元，較去年增長4.9%。2019年度，鉛酸動力電池銷售收入繼續(xù)增長，約248.76億元。

該公司聚焦行業(yè)技術(shù)瓶頸和痛點，依托國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)機(jī)構(gòu)和人才團(tuán)隊，加速石墨烯、泡沫碳等新材料的開發(fā)和應(yīng)用，通過智能工廠信息化、自動化設(shè)備的設(shè)計與應(yīng)用，成為多個領(lǐng)域的先驅(qū)，鞏固了集團(tuán)的行業(yè)競爭力。

目前，超威已有9個工廠入選綠色工廠，2個工廠入選綠色供應(yīng)鏈，14個產(chǎn)品入選綠色設(shè)計產(chǎn)品，綠色制造體系建設(shè)示范項目總數(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

在打造全流程環(huán)保技術(shù)方面，南都電源深耕多年。南都電源預(yù)計2019年度實現(xiàn)歸母凈利潤3.63億元至4.36億元，同比增長50%至80%。

南都電源表示，2019年公司營業(yè)收入與經(jīng)營業(yè)績較上年同期均實現(xiàn)增長，主要原因在于公司的鉛蓄電池業(yè)務(wù)毛利率有所提高，鋰電池及再生鉛業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)增長，且民用動力電池業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營情況較上年同期好轉(zhuǎn)。南都電源深耕電池領(lǐng)域多年，已形成 “原材料－產(chǎn)品應(yīng)用－系統(tǒng)解決方案－運(yùn)營服務(wù)－資源再生－原材料”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。作為通信領(lǐng)域行業(yè)龍頭，南都電源國內(nèi)外市場占有率穩(wěn)步提高，擁有深厚的市場渠道及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，近幾年通信鋰電業(yè)務(wù)保持高速增長。隨著全球5G技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化，其通信5G鋰電業(yè)務(wù)將迎來更廣闊的市場空間與機(jī)遇。

同時，根據(jù)公司公告，南都電源被確認(rèn)為阿里巴巴數(shù)據(jù)中心蓄電池設(shè)備招標(biāo)項目的中標(biāo)單位，合計中標(biāo)總金額約2.6億元，表明了公司后備電源產(chǎn)品的競爭力。

在打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)方面，南都電源子公司華鉑科技項目具有全行業(yè)領(lǐng)先的工藝和裝備，同時，其二期工程暨廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用示范項目已建成投運(yùn)，待產(chǎn)能全部釋放后，華鉑科技廢舊鉛蓄電池的總處理能力將達(dá)到120萬噸。此外，南都電源子公司華鉑新材料的鋰電回收項目可行性研究報告也已編制完成。

南都電源方面表示，公司將持續(xù)打造鋰電回收、鉛蓄電池回收、其他有色金屬回收的綜合利用平臺，打通動力、儲能、通信及資源回收產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

多項環(huán)保利好政策

電池環(huán)保政策的加強(qiáng)對行業(yè)良性發(fā)展的推動。3月23日，工信部印發(fā) 《2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》。其中指出將推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)，深入開展試點工作，加快探索推廣技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、環(huán)境友好的回收利用市場化模式，培育一批動力電池回收利用骨干企業(yè)。研究制定 《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，建立梯次利用產(chǎn)品評價機(jī)制。依托 “新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，健全法規(guī)，督促企業(yè)加快履行溯源和回收責(zé)任。

此外，還在山西、陜西、貴州、甘肅等地區(qū)加快甲醇汽車市場化推廣應(yīng)用，完善甲醇汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升甲醇汽車技術(shù)裝備水平。

從市場來看，目前中國電動自行車社會保有量已經(jīng)逼近3億輛，并且汽車用啟動電池目前依然以鉛酸電池為主，這兩部分收入在超威集團(tuán)占比高達(dá)96.9%，鉛酸電池的平均壽命在1.5年~2.5年之間可見鉛酸電池的更換是一個巨大的市場空間。未來電池行業(yè)發(fā)展依然會保持平穩(wěn)。

原標(biāo)題：電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，政策利好推動加速發(fā)展