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編者按：特斯拉太陽能屋頂計劃進軍中國及歐洲市場，特斯拉中國官方招聘平臺發(fā)現(xiàn)，特斯拉能源部門新增與“商業(yè)/住宅用戶側(cè)”相關(guān)的兩個職位招聘，分別為項目開發(fā)工程經(jīng)理和業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，工作地點均為特斯拉上海臨港超級工廠。

此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在2月發(fā)布推文稱，公司正在美國舊金山灣區(qū)加緊安裝太陽能屋頂，且該業(yè)務(wù)將很快進軍中國和歐洲市場。而新設(shè)職位的招聘似乎也是特斯拉在宣布要進軍中國屋頂光伏后的首個動作。

特斯拉中國的屋頂光伏業(yè)務(wù)最新新動作來了。


3月4日及5日，在特斯拉中國官方招聘平臺發(fā)現(xiàn)，特斯拉能源部門新增與“商業(yè)/住宅用戶側(cè)”相關(guān)的兩個職位招聘，分別為項目開發(fā)工程經(jīng)理和業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，工作地點均為特斯拉上海臨港超級工廠。

據(jù)說，特斯拉對業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理一職開出的月薪是3~4萬元，即年薪最高可達48萬元。 2019年10月，特斯拉推出第三代太陽能屋頂瓦，該產(chǎn)品可以取代傳統(tǒng)的“屋頂+太陽能電池板”的安裝模式，不僅生產(chǎn)成本更低、發(fā)電功率更高，產(chǎn)品的零件總數(shù)也更少，使得它更便于安裝。從馬斯克社交媒體上透出的信息看，今年要進入中國的很可能也是這代先進產(chǎn)品。

2019年的財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉太陽能發(fā)電系統(tǒng)和太陽能儲能產(chǎn)品全年收入僅為15.3億美元，約占該公司246億美元收入的6%。雖然沒為公司創(chuàng)收多少，但在馬斯克的規(guī)劃中，這項業(yè)務(wù)前景或許會超過電動汽車，也是特斯拉要重點打造的業(yè)務(wù)。


在2019年四季度財報電話會議上，馬斯克表示，太陽能屋頂是特斯拉重要的產(chǎn)品線之一，預(yù)計2020年太陽能屋頂?shù)氖袌鲂枨髮浅妱?，僅美國每年就有400萬個新屋頂“誕生”，全球范圍內(nèi)有1億套房屋可使用該產(chǎn)品。他還多次在社交媒體上更新關(guān)于太陽能屋頂業(yè)務(wù)的動態(tài)。

這個屋頂能否順利推廣？

盡管馬斯克對太陽能屋頂?shù)那熬笆挚春?，但考慮到中美之間的差異，太陽能屋頂計劃能否在中國順利推廣仍未可知。

價格方面，特斯拉將太陽能屋頂?shù)膬r格定為每瓦2.11美元，遠低于太陽能電池板每瓦2.99美元的平均水平。另據(jù)其官網(wǎng)數(shù)據(jù)，以2000平方英尺（合185平方米）的屋頂和10千瓦的功率為例,在減免聯(lián)邦稅收之后的價格需要33950美元（合23.8萬元人民幣）,前代產(chǎn)品的價格則為 56673美元。

作為對比，記者從漢能處了解到，漢瓦最初在2017年時的價格是1390元/平方米。據(jù)此折算，180平方米的話需25萬多元。

“但現(xiàn)在的市場價有所降低。”漢能集團一位內(nèi)部人士告訴上證報記者，漢瓦做出來后其實訂單也不少，但交付一直是個問題——公司一直沒能解決產(chǎn)能瓶頸，“前兩年鋪的攤子太大，想做的太多，結(jié)果也沒做好。”

在他看來，特斯拉在資本市場獲得的支持比漢能多得多，資本市場真正助力了這家企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，而漢能沒把資本市場用好，最終拖累了企業(yè)發(fā)展。


目前，特斯拉正著力拓展美國市場的安裝量，但似乎還沒達到其每周安裝1000個屋頂?shù)哪繕恕?br />
馬斯克也承認，太陽能屋頂業(yè)務(wù)仍有很多挑戰(zhàn)需要克服。去年，零售商沃爾瑪曾向紐約一家法院提起訴訟，稱特斯拉生產(chǎn)的太陽能電池板導致其至少七家門店發(fā)生火災(zāi)。

“國內(nèi)未必有這塊市場。”上述資深業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉要想在中國推廣太陽能屋頂，仍要解決“水土不服”的問題。



原標題：最高48萬年薪！工作地點上海丨特斯拉屋頂光伏業(yè)務(wù)“招兵買馬”！