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編者按：近日，據(jù)荷蘭電力傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商Tennet表示，荷蘭有望2030年新增34GW光伏項(xiàng)目和15GW風(fēng)電項(xiàng)目 。

荷蘭電力傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商滕特Tennet在其2020-30年發(fā)展計(jì)劃中考慮了三種未來能源情景。

最樂觀的前景被稱為系統(tǒng)集成模式，預(yù)計(jì)荷蘭在風(fēng)能和光伏發(fā)電設(shè)施的部署要比《巴黎協(xié)定》氣候變化要求下的預(yù)期要快得多。在這種情況下，到2030年末，預(yù)計(jì)光伏將達(dá)到34吉瓦的裝機(jī)容量，風(fēng)能將達(dá)到15吉瓦。

電動汽車和其他可再生能源也將有望顯著增長，將有3.5吉瓦的海上風(fēng)能為氫生產(chǎn)提供動力。

該報(bào)告的作者寫道：“與其他方案相比，電氣化和可持續(xù)發(fā)電的額外增長帶來了對靈活性的日益增長的需求。并且，這將由各種市場參與者提供，包括大型工業(yè)消費(fèi)者和小型消費(fèi)者。”

第二種情景被稱為替代性模式，該情景設(shè)想光伏和風(fēng)能設(shè)施部署低于《巴黎協(xié)定》的要求，盡管到2025年光伏發(fā)電量將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。該前景預(yù)測，由于2023年后逐步淘汰凈電表以及家用儲能系統(tǒng)等成本降低的限制，光伏增長將隨之出現(xiàn)放緩。這一情景還基于電動汽車的有限增長，以及風(fēng)能和天然氣的更大作用。

第三種情況被稱為氣候協(xié)議方案，是基于光伏和海上風(fēng)力發(fā)電的大規(guī)模擴(kuò)張，但未提及任何數(shù)據(jù)。該前景預(yù)計(jì)到2030年所有火力發(fā)電廠都將關(guān)閉，屆時將有150萬輛電動汽車在荷蘭道路上行駛。該報(bào)告預(yù)測，熱電技術(shù)將具有先進(jìn)性，熱泵將廣泛用于住宅用途。

荷蘭環(huán)境評估署在11月表示，在最樂觀的情況下，到2030年，該國的光伏容量可能達(dá)到36吉瓦。該機(jī)構(gòu)表示，即使在最壞的情況下，到2030年，光伏發(fā)展也可能達(dá)到18吉瓦。

荷蘭政府在11月透露，可能不得不出售國有企業(yè)滕特的股份或?qū)⑵渌接谢曰I集升級可再生能源主導(dǎo)的能源系統(tǒng)的電力網(wǎng)絡(luò)所需的資金。 Energie-Nederland和游說團(tuán)體Holland Solar和NWEA在11月也警告稱，如果不解決荷蘭北部電網(wǎng)的擁堵問題，大約700兆瓦的光伏和風(fēng)能可能會錯過SDE +大規(guī)?？稍偕茉醇畲胧?br />
原標(biāo)題：Tennet：預(yù)計(jì)到2030年荷蘭有望新增34GW光伏15GW風(fēng)電項(xiàng)目