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編者按：光儲(chǔ)充一體化電站可以解決新能源汽車充電站配電容量不足的問(wèn)題，它利用夜間低谷電價(jià)進(jìn)行儲(chǔ)能，在充電高峰期通過(guò)儲(chǔ)能和市電一起為充電站供電，滿足高峰期用電需求，既實(shí)現(xiàn)了削峰填谷，又節(jié)省了配電增容費(fèi)用，增加新能源的消納，彌補(bǔ)了太陽(yáng)能發(fā)電不連續(xù)性的不足。

最近，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)一篇文章，介紹了“光儲(chǔ)充”一體化技術(shù)，據(jù)了解，這一技術(shù)蘊(yùn)藏巨大市場(chǎng)機(jī)遇。全文如下，供大家參考：

不久前，福建、陜西、湖北、山西多省市實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充項(xiàng)目零突破，尤其位于武漢的首家國(guó)家電網(wǎng)“光儲(chǔ)充”電動(dòng)汽車充電站也投入運(yùn)營(yíng)，“光儲(chǔ)充”一體化充電站落地項(xiàng)目漸成規(guī)模。未來(lái)，新能源汽車充電不僅更靈活也更環(huán)保。

什么是“光儲(chǔ)充”一體化？

“光儲(chǔ)充”一直是新能源界的熱門組合，光伏、儲(chǔ)能和充電站結(jié)合建設(shè)，打造一套智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時(shí)期支撐快充負(fù)荷，同時(shí)以光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率的同時(shí)，為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)功能。

光儲(chǔ)充一體化電站可以解決新能源汽車充電站配電容量不足的問(wèn)題，它利用夜間低谷電價(jià)進(jìn)行儲(chǔ)能，在充電高峰期通過(guò)儲(chǔ)能和市電一起為充電站供電，滿足高峰期用電需求，既實(shí)現(xiàn)了削峰填谷，又節(jié)省了配電增容費(fèi)用，增加新能源的消納，彌補(bǔ)了太陽(yáng)能發(fā)電不連續(xù)性的不足，是一種可持續(xù)發(fā)展的能源利用方式。

光儲(chǔ)充一體化解決方案，將能夠解決在有限的土地資源里配電網(wǎng)的問(wèn)題，通過(guò)能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡，可根據(jù)需要與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)且相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，盡可能的使用新能源，緩解了充電樁用電對(duì)電網(wǎng)的沖擊；在能耗方面，直接使用儲(chǔ)能電池給動(dòng)力電池充電，提高了能源轉(zhuǎn)換效率。

在社會(huì)效益方面，光儲(chǔ)充聯(lián)合項(xiàng)目有助于建設(shè)、健全完善的柔性“迎峰度夏”響應(yīng)體系，緩解電力供應(yīng)緊張的局面，提升供電可靠性，同時(shí)提高需求方參與的主動(dòng)性，提升整個(gè)電力市場(chǎng)的穩(wěn)定水平和運(yùn)行效率。

杭州首座光儲(chǔ)充一體化電動(dòng)汽車充電站啟用

2019年10月30日，位于余杭區(qū)倉(cāng)前街道科技大道30號(hào)的“光儲(chǔ)充一體化”大功率智能充電站通過(guò)驗(yàn)收，正式投入使用，這是杭州首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站。該站集成了充電樁智能充放電、大容量?jī)?chǔ)能電池、光伏發(fā)電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲(chǔ)存的電能為電動(dòng)汽車充電。


隨著此類新型充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大普及規(guī)模，未來(lái)充電不僅更“綠色”，而且實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的“城際駕駛”，也不再遙遠(yuǎn)。據(jù)了解，余杭區(qū)倉(cāng)前街道“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站是一座由國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的新型電動(dòng)汽車充電站，集成了光伏發(fā)電、大容量?jī)?chǔ)能電池、智能充電樁充電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

該站在車棚頂部裝設(shè)有90塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板，光伏裝機(jī)容量為26千瓦，該站的儲(chǔ)能系統(tǒng)由退役電池組加控制設(shè)備組成，通過(guò)利舊使用變廢為寶，設(shè)計(jì)日存儲(chǔ)電量300千瓦時(shí)。

停靠這里充電的，多半是附近未來(lái)科技城寫字樓里的白領(lǐng)們和網(wǎng)約車司機(jī)，他們利用上班時(shí)間和休息時(shí)間把車放這里充電，半個(gè)小時(shí)就可充滿80%，2個(gè)小時(shí)基本就能充滿。

光儲(chǔ)充有望成重要發(fā)展方向

電動(dòng)汽車的革命需要電網(wǎng)的深度參與，清潔能源的利用也需要電網(wǎng)的調(diào)節(jié)。電網(wǎng)與電動(dòng)汽車技術(shù)、可再生能源光伏技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)合起來(lái)，可以從源頭治理污染，改變能源結(jié)構(gòu)，有助于經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型，同時(shí)也可以把相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

未來(lái)10年-15年，儲(chǔ)能行業(yè)漸入佳境。企業(yè)應(yīng)該著眼于提供給客戶一整套服務(wù)，包括一輛車、屋頂光伏、家里墻上的電能儲(chǔ)能裝置、門口的充電樁等。這將是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)對(duì)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目的關(guān)注度不斷提升，其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，有望催生下一個(gè)投資風(fēng)口，撬開儲(chǔ)能行業(yè)新的增長(zhǎng)空間。

隨著儲(chǔ)能的發(fā)展，光儲(chǔ)充電站有望成為充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的重要方向。分布式儲(chǔ)能不但可以解決城市擴(kuò)容問(wèn)題，還可以為商業(yè)綜合體及智能樓宇提供備用電源，避免在用電高峰時(shí)段出現(xiàn)臨時(shí)停電現(xiàn)象。光儲(chǔ)充換電站對(duì)新能源汽車的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，意義重大，光伏自發(fā)自用，綠色經(jīng)濟(jì)，儲(chǔ)能緩解電網(wǎng)擴(kuò)容投資。

原標(biāo)題：央媒報(bào)道：多地已開始上馬這一項(xiàng)目！