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編者按：太陽能取之不盡，是否可以成為汽車能源的首選，我們來分析一下。

當(dāng)我們意識到，陪伴我們多年的煤也終將耗盡時，我們開始積極尋找再生能源。

人類的能源危機(jī)，不僅僅于此，事實(shí)上，不僅煤，地球上的石油和天然氣也會有匱乏的一天。

在過去的二十年，人類對再生能源的探索不曾停止。

風(fēng)力發(fā)電，應(yīng)該是我們最為熟悉的了，我國部分地區(qū)風(fēng)力資源非常豐富，可開發(fā)風(fēng)能約10億kw。

但目前最有吸引力的能源并不是風(fēng)力，而是太陽能。風(fēng)力還有區(qū)域設(shè)限，太陽在地球上幾乎無處不在。

令人驚訝的是，太陽能從古至今我們都了解，但是直到最近才能夠利用太陽能。

我們?nèi)绾握J(rèn)知太陽能的?

植物光合作用的發(fā)現(xiàn)，讓我們了解：植物中的葉綠素，能吸收陽光，并利用這種光能，以及大氣中的二氧化碳，合成有機(jī)物和水。

1839年，法國科學(xué)家埃德蒙·貝克勒爾(安東尼·亨利·貝克勒爾之父，第一個觀測到放射性的人)發(fā)現(xiàn)，某些材料在光照下會產(chǎn)生電流，近100年后，羅素奧爾在1941年制造了第一個太陽能電池。

最初，太陽能電池的效率非常低，并不被認(rèn)可。

直到最近，最高效的太陽能模塊能將21.5%的太陽能轉(zhuǎn)化為電能。

太陽能如此豐富，我們卻無法高效收集

太陽的能量是巨大的，在任何時候都以173,000太瓦的能量照射我們，這幾乎是地球所需能量的10,000倍，如果能充分利用一小時的太陽輻射，就足以為整個世界提供一整年的能量。

如今我們對太陽的收集仍處于早期發(fā)展階段。

面對潛力如此巨大的太陽能，我們還有很多需要學(xué)習(xí)和研究。

既然太陽能潛力巨大，為什么我們沒有充分利用它呢？

世界各地的科學(xué)家都對太陽能的應(yīng)用前景非常興奮，設(shè)計了很多應(yīng)用程度，并允許它們在太陽能板上運(yùn)行。

人們曾嘗試用太陽能來為燈泡、手表、移動充電器和無數(shù)其他產(chǎn)品提供動力，但沒有一種成功到足以商業(yè)化并廣泛取代現(xiàn)有產(chǎn)品。盡管我們迫切渴望使用太陽能，但它在我們生活中的使用是有限制的。

隨著電動汽車的出現(xiàn)，利用太陽能為汽車提供燃料的想法也受到很多人追捧。

很多人都存在一種誤解，認(rèn)為電動汽車不使用燃料，就是綠色的交通工具。

事實(shí)上，電動汽車動力來自于電力，而電力是通過化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生的，所以從技術(shù)來說，并不是完全綠色的。

如果，你的汽車是用太陽能電池板充電，那么這才是真正的綠色交通工具。

特斯拉Model 3和Karma Revero已經(jīng)用太陽能板取代了天窗，為汽車提供部分動力。

面對如此先進(jìn)的裝備，仍受到大部分消費(fèi)者的質(zhì)疑：太陽能車頂是否能滿足汽車的所有基本功能？

即使使用效率最高的太陽能電池，我們對供能仍信心不足，認(rèn)為天窗才是汽車該有的標(biāo)配，太陽能板只是噱頭，如同雞肋。

為什么我們對太陽能如此沒信心？

太陽能電池板的效率主要取決于以下幾點(diǎn):

太陽能電池板的類型

有三種基本的電池板類型，其中單晶硅太陽能電池板效率最高，多晶硅太陽能電池板次之，薄膜太陽能電池板效率最低。不同的太陽能電池板，發(fā)電量明顯也不同。

面積

為了吸收更多的能力，太陽能電池板會占據(jù)大量的面積。在理想條件下，10平方米的面積可以產(chǎn)生約50W的電力。一輛普通汽車的面積為10-25平方，可產(chǎn)生50-150瓦的電力。這點(diǎn)電力照亮一個燈泡都有點(diǎn)困難。

溫度

極高的溫度會降低太陽能電池板的效率，因此適中的陽光溫度很重要。

但是汽車在刮風(fēng)下雨陰天等不良天氣時使用得更頻繁，汽車必須在任何條件下都要工作，如果在極端天氣下，太陽能電池板限制汽車的功能，那么它將變得毫無用處。

沒有匹配的設(shè)施

投在太陽能板上的陰影也會降低整個太陽能的效能，當(dāng)汽車停放在樹蔭下或地下車庫時候，無法正常吸收能量，而我們目前的基礎(chǔ)設(shè)施和文化規(guī)范根本沒有考慮到太陽能汽車的設(shè)計。

壽命

PV電池不是永久性的。它們在使用一年后的降解率為0.5%。如果太陽能電池隨著時間退化會發(fā)生什么?我們是否有好的替換和維修方案?

成本

最為重要的是，太陽能電池板的成本和太陽能電子產(chǎn)品的研發(fā)成本超過了太陽能電池板的效益。

以今天大多數(shù)的太陽能車頂汽車為例，要實(shí)現(xiàn)行駛500km，你必須等待充電大約90個小時，這才是真正的“開車5分鐘，充電2小時”的即時感，是一個瘋狂的時間量!

最后

對人類而言，太陽能是取之不盡的，但是距離能夠駕駛完全由太陽能驅(qū)動的汽車還有一段時間，需要很大面積的太陽板，價格昂貴，即使效率高達(dá)46%，仍然不是最受歡迎的汽車動力選擇。

但是對太陽能的探索是未來趨勢，能替代部分能源，如太陽能發(fā)電站，它們的設(shè)計目的是減少我們對化石燃料發(fā)電的依賴。

隨著太陽能電池板成本的持續(xù)下降和效率的提高，太陽能應(yīng)用前景也將更光明，也將成為可持續(xù)能源最好的選擇。

原標(biāo)題:太陽能，無處不在的再生能源，為什么不能成為汽車能源的首選？