編者按:2019年,中國動力電池裝機量約62.2 GWh,同比增長9.3%。按全年裝機量排名,寧德時代仍獨占鰲頭。比亞迪和國軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機,位居第二、第三位。
中國新能源汽車配套動力電池企業(yè)共79家,相較上年減少13家。
1月8日,動力電池應用分會研究部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,按照2019年裝機量排名,寧德時代(300750.SZ)仍獨占鰲頭。
2019年,中國動力電池裝機量約62.2 GWh,同比增長9.3%。寧德時代裝機量為31.71 GWh,占比51.01%,市場份額較上年提高了近10個百分點。
比亞迪(002594.SZ)和國軒高科(002074.SZ)分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機,位居第二、第三位,“復制”了2018年的排位。
天津力神、億緯鋰能(300014.SZ)、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、比克電池、欣旺達(300207.SZ)依次排在第4-10位。
前十家動力電池的裝機量,共計54.65 GWh,集中度進一步提高,占比高達87.9%,較2018年前十名企業(yè)的裝機量增長5%。
其中,寧德時代、億緯鋰能、中航鋰電、欣旺達、時代上汽實現(xiàn)了裝機量和市場份額同步增長。
欣旺達以0.65 GWh的裝機量排在第十位,同比2018年增5.8倍,首次躋身前十位。
除欣旺達外,2019年才有裝機量的時代上汽,以1.14 GWh的裝機量排在第八位。時代上汽是上汽集團與寧德時代聯(lián)手建造的合資公司。
國軒高科裝機量增長、市場份額下降。
比亞迪、力神、孚能科技、比克電池這四家企業(yè),裝機量與市場份額均下降。其中,比克電池裝機量下降幅度最大,同比下降了60.55%。
北京國能與卡耐新能源,在2019年跌出了前十名。
根據(jù)動力電池應用分會研究部的統(tǒng)計,2019年,中國新能源汽車配套動力電池企業(yè)共有79家,相較2018年減少了13家。
截至1月8日收盤,寧德時代股價報收109.6元,上漲1.01%。欣旺達報收20.72元,微漲0.78%。
比亞迪、國軒高科、億緯鋰能這三家公司當天股價均下跌,分別下跌1.6%、0.32%和1.65%。
原標題:2019動力電池裝機排名出爐,寧德時代仍是老大,欣旺達、時代上汽躋身前十