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三菱將通過(guò)二次利用部署廢舊電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
日期:2019-12-31   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,三菱將通過(guò)二次利用部署廢舊電池儲(chǔ)能系統(tǒng),預(yù)計(jì)2020年5月將完成日本最大的屋頂光伏系統(tǒng)項(xiàng)目之一的太陽(yáng)能加電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)。

據(jù)外媒報(bào)道,三菱宣布部署廢舊電動(dòng)汽車(chē)電池的項(xiàng)目,為岡崎市工廠提供部分電力。

三菱的屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)每年將能夠生產(chǎn)3GW的電力,并在其Outlander插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的廢舊電池中儲(chǔ)存1MWh的能量。

在三菱2009年推出全電動(dòng)i-MiEV汽車(chē)后不久,就為家庭和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商推出了以電動(dòng)汽車(chē)和電池為動(dòng)力的演示和試點(diǎn)項(xiàng)目。

在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,三菱展示了其Dendo Drive House,這是一種能源系統(tǒng),允許車(chē)主在他們的汽車(chē)和家之間自動(dòng)生產(chǎn)和儲(chǔ)存能源。10月,并向日本和歐洲的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)主提供了這種雙向車(chē)網(wǎng)系統(tǒng)。

預(yù)計(jì),當(dāng)三菱的新項(xiàng)目于2020年5月完成時(shí),太陽(yáng)能加電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)將成為日本最大的屋頂光伏系統(tǒng)項(xiàng)目之一。

三菱項(xiàng)目并不是電動(dòng)汽車(chē)電池有效二次利用的唯一例子。

5月,德國(guó)太陽(yáng)能和電池公司BELECTRIC利用奧迪(Audi)的“第二生命”(second-life)電動(dòng)車(chē)電池,在使用20輛奧迪測(cè)試車(chē)輛電池的情況下,完成了一個(gè)1.9KWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

2019年6月,將二手Nissan Leaf電池部署到歐洲的六個(gè)體育館中。同月,Rivian派出二手皮卡車(chē)電池組作為能量存儲(chǔ)系統(tǒng),以在2017年受颶風(fēng)瑪麗亞襲擊的波多黎各部分地區(qū)創(chuàng)建微電網(wǎng)。

最近,10月,雷諾開(kāi)始使用德國(guó)的電池建造最大的擬議固定式蓄電系統(tǒng)。該項(xiàng)目旨在使用2000多個(gè)電池創(chuàng)造至少60MWh的容量。

原標(biāo)題:三菱將通過(guò)二次利用部署廢舊電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
 
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