編者按:青島市首個(gè)光儲(chǔ)充一體化公交站正式投入使用,容量為76KW,年發(fā)電量約10.64萬(wàn)千瓦時(shí),每年可節(jié)約電費(fèi)10萬(wàn)元。
一年預(yù)計(jì)發(fā)電量10.64萬(wàn)千瓦時(shí),能夠滿足3到5部純電動(dòng)公交車的用電需求,節(jié)省10萬(wàn)元電費(fèi)。日前,武昌路5號(hào)的公交光伏發(fā)電項(xiàng)目正式投入使用,這也是青島市首個(gè)公交光伏發(fā)電站。
24日,在位于武昌路5號(hào)的公交集團(tuán)隧道巴士有限公司第六分公司停車場(chǎng)內(nèi),一輛輛純電動(dòng)公交車排列整齊,充電樁上方的防雨棚上鋪設(shè)的太陽(yáng)能(3.700, 0.02, 0.54%)電池板顯得十分醒目。此項(xiàng)目采用的分布式太陽(yáng)能發(fā)電是應(yīng)用太陽(yáng)能發(fā)電的一種。“2019年,我們?cè)谖洳吠\噲?chǎng)新增建了6臺(tái)180KW雙槍直流充電樁,以滿足本站所有純電動(dòng)公交車的充電需求,同時(shí)配備了防雨棚。”據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士有限公司技術(shù)信息部部長(zhǎng)楊光輝介紹,在新建充電樁的同時(shí),分公司嘗試將防水雨棚上方安裝太陽(yáng)能發(fā)電電池板,太陽(yáng)能發(fā)電板其實(shí)是由多個(gè)多晶硅電池片組成,將這些光伏組件在屋頂上架設(shè),不僅充分利用了雨棚上方的空間,還能通過太陽(yáng)能發(fā)電獲得效益,以此達(dá)到節(jié)能減排、環(huán)保低碳的效果。
據(jù)了解,武昌路公交場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)的分布式光伏發(fā)電站設(shè)計(jì)總功率為76KW的太陽(yáng)能發(fā)電,綜合青島地區(qū)的光照情況,年度預(yù)計(jì)發(fā)電量約為10.64萬(wàn)度。“我們一共安裝了276塊功率為275W的光伏板,總?cè)萘?6kW,分為兩個(gè)大模塊,每個(gè)模塊經(jīng)過逆變器集中電源通過低壓電纜送至旁邊并網(wǎng)柜,由國(guó)家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。并網(wǎng)柜內(nèi)由國(guó)家電網(wǎng)安裝計(jì)量電表,計(jì)量電表顯示的發(fā)電量由國(guó)家電網(wǎng)向我們購(gòu)買。”楊光輝說。
“光伏發(fā)電的引入,可以滿足3到5部純電動(dòng)公交車的用電需求。”楊光輝告訴記者,光伏發(fā)電引入公交場(chǎng)站,不僅能夠促進(jìn)可再生能源的使用,增加社會(huì)效益,按照工業(yè)電價(jià)1元每度計(jì)算,每年能夠節(jié)約電費(fèi)10.64萬(wàn)元,經(jīng)濟(jì)效益也很明顯。
“公交光伏發(fā)電系統(tǒng)啟用后,我們將安排技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、分析,下一步,我們將擴(kuò)大安裝規(guī)模,在現(xiàn)有的公交充電場(chǎng)站統(tǒng)一推廣,以增加綠色可再生能源的使用量,達(dá)到社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的統(tǒng)一。”公交集團(tuán)隧道巴士有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)班治軍說。
原標(biāo)題:島城首個(gè)公交光伏發(fā)電站啟用