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充電站的防雨棚上鋪滿了太陽能電池板。

項目規(guī)模1000平方米,總裝機76千瓦,年平均發(fā)電量預(yù)計可達10.64萬千瓦時,能夠滿足3到5部純電動公交車的用電需求……12月24日,位于武昌路5號的公交光伏發(fā)電項目正式投入使用,這也是青島市首個公交光伏發(fā)電站。

據(jù)了解,電池板總面積為1000平方米,這也是青島公交首次引入分布式太陽能發(fā)電技術(shù),建成了島城首個分布式光伏電站。

公交隧道巴士公司技術(shù)信息部部長楊光輝介紹,今年,公交集團在武昌路停車場新增建了6臺180千瓦的雙槍直流充電樁,以滿足該站所有純電動公交車的充電需求,同時配備了防雨棚。

在新建充電樁的同時,還嘗試在防雨棚上方安裝由多個多晶硅電池片組成的太陽能發(fā)電電池板,不僅充分利用了雨棚上方的空間,還能通過太陽能發(fā)電獲得效益,以此達到節(jié)能減排、環(huán)保低碳的效果。

據(jù)介紹,該組分布式光伏發(fā)電站設(shè)計總功率為76千瓦,綜合青島地區(qū)的光照情況,預(yù)計年度發(fā)電量約為10.64萬千瓦時。“共安裝了276塊功率為275瓦的光伏板,總?cè)萘?6千瓦,分為兩個大模塊,每個模塊經(jīng)過逆變器集中電源,通過低壓電纜送至箱變旁的并網(wǎng)柜,由國家電網(wǎng)實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。并網(wǎng)柜內(nèi)由國家電網(wǎng)安裝計量電表,實際發(fā)電度數(shù)購買。”楊光輝說。

“光伏發(fā)電的引入,可以滿足3到5部純電動公交車的用電需求。”楊光輝介紹,光伏發(fā)電引入公交場站,不僅能夠促進可再生能源的使用,增加社會效益,按照工業(yè)電價1元每千瓦時計算,每年能夠節(jié)約電費10.64萬元,經(jīng)濟效益也很明顯。據(jù)悉,太陽能作為綠色新能源,是光伏發(fā)電系統(tǒng)引入公交充電場站的一次從無到有的有效嘗試。下一步還將擴大安裝規(guī)模,在現(xiàn)有的公交充電場站統(tǒng)一推廣,以增加綠色可再生能源的使用量。 

原標題：青島首個公交光伏發(fā)電站啟用 預(yù)計年發(fā)電量超10萬千瓦時