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撿到寶:力拓意外發(fā)現(xiàn)豐富碳酸鋰資源
日期:2019-11-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,美國力拓意外發(fā)現(xiàn)豐富的磷酸鋰資源,目前力拓正計(jì)劃建設(shè)小規(guī)模生產(chǎn)工廠進(jìn)行磷酸鋰的生產(chǎn)工作。

據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道,力拓在其最近發(fā)布的一份聲明中表示,公司在美國礦產(chǎn)地Boron進(jìn)行掘金工作時(shí),意外發(fā)現(xiàn)了豐富的碳酸鋰資源。據(jù)了解,Boron礦產(chǎn)地位于美國加州,區(qū)域礦產(chǎn)資源超過80種。

根據(jù)目前公布的計(jì)劃,力拓已開始了Boron地區(qū)的碳酸鋰生產(chǎn)工作,預(yù)計(jì)將建設(shè)一座小規(guī)模試生產(chǎn)工廠,碳酸鋰年產(chǎn)量為10噸,投資額約為1000萬美元。力拓在聲明指出,若試生產(chǎn)進(jìn)行順利,將進(jìn)一步擴(kuò)大鋰生產(chǎn)規(guī)模,加大加州地區(qū)的鋰產(chǎn)量,并提升其在美國本土鋰礦產(chǎn)質(zhì)量。

據(jù)了解,目前美國僅有一家本土鋰生產(chǎn)商,是由全球最大的鋰生產(chǎn)商Albermarle運(yùn)營的內(nèi)華達(dá)州SilverPeak鋰礦區(qū)。

力拓能源及礦產(chǎn)部門首席執(zhí)行官BoldBaatar在接受路透社采訪時(shí)表示,由于Boron礦區(qū)已開發(fā)多年,在此基礎(chǔ)上開采鋰的成本將大大降低。

《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文稱,全球礦企都在降低開礦成本,利用不斷進(jìn)步的新技術(shù),在廢舊礦產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)廢物利用能夠有效壓縮開發(fā)成本。由于全球需求正不斷變化,近十年來鋰等電池金屬價(jià)格出現(xiàn)了飆升,曾經(jīng)的“廢棄礦產(chǎn)”很可能變得價(jià)值連城。

據(jù)了解,力拓在加州發(fā)現(xiàn)的鋰礦一旦實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),產(chǎn)能預(yù)計(jì)將與Albermarle位于美國內(nèi)華達(dá)州的鋰礦產(chǎn)能相當(dāng),力拓這一新業(yè)務(wù)的開發(fā)可能將快速擴(kuò)大其在美國的市場競爭力。

BoldBaatar表示:“如果試生產(chǎn)及規(guī)?;a(chǎn)都進(jìn)行順利,力拓將有望成為美國最大的本土電池級(jí)別鋰生產(chǎn)商,鋰供應(yīng)量將能夠滿足美國未來需求,美國本土可能將不再需要開采新礦。”

試圖分電動(dòng)汽車市場一杯羹

作為全球第二大礦企,力拓下一步計(jì)劃投資5000萬美元,建設(shè)工業(yè)級(jí)鋰生產(chǎn)工廠,鋰年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到5000噸,并將與下游電池制造企業(yè)建立合作關(guān)系。

力拓在聲明中指出,鋰生產(chǎn)工廠一旦建成,將能夠?yàn)槿毡舅上录捌渌姵仃帢O制造企業(yè)提供原料,足以為1.5萬輛特斯拉ModelS電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。

力拓作為一家擁有多元礦產(chǎn)業(yè)務(wù)的跨國企業(yè),目前公司主要經(jīng)營范圍包括煤、鐵、銅、黃金、鉆石、鋁等。業(yè)內(nèi)人士指出,近年來,力拓逐步剝離旗下煤炭業(yè)務(wù),進(jìn)入部分低碳領(lǐng)域,擴(kuò)張鋰生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)正是其低碳轉(zhuǎn)型的一部分。

據(jù)了解,力拓此前已著手在全球范圍內(nèi)收購部分鋰礦資產(chǎn),并已經(jīng)在塞爾維亞開發(fā)Jadar鋰礦。金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利預(yù)測(cè)稱,受到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)影響,到2025年,全球碳酸鋰需求預(yù)計(jì)將在2017年的基礎(chǔ)上翻兩倍。數(shù)據(jù)顯示,力拓當(dāng)前鋰產(chǎn)量占全球鋰需求的5%左右。

事實(shí)上,除力拓以外,全球多家礦業(yè)巨頭都看準(zhǔn)了正在擴(kuò)張的電動(dòng)汽車市場,意圖在其中分一杯羹。彭博社撰文指出,受到電動(dòng)汽車市場擴(kuò)張的帶動(dòng)影響,全球多家礦企都已逐步進(jìn)入電池金屬領(lǐng)域,而力拓則是首家涉足鋰礦生產(chǎn)的跨國礦業(yè)巨頭。

據(jù)了解,為進(jìn)入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,跨國礦企Glencore公布計(jì)劃稱將增加銅、鎳、鈷等電池金屬產(chǎn)量,同時(shí)全球最大的礦企必和必拓(BHP)正計(jì)劃發(fā)力金屬鎳以及動(dòng)力電池陰極材料的生產(chǎn)。必和必拓首席財(cái)務(wù)官PeterBeaven今年上半年曾表示,對(duì)他們來說,鋰是一個(gè)吸引力相對(duì)較小的業(yè)務(wù)選擇。

據(jù)消息人士透露,力拓已與全球多個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)以及電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)行了溝通,包括中國電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代以及美國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉等。

布局鋰業(yè)“恰逢其時(shí)”

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)在今年7月發(fā)布的一份報(bào)告中指出,隨著電動(dòng)汽車使用量的快速增長,動(dòng)力電池需求也不斷上漲,到2030年,全球鋰需求將攀升至當(dāng)前的8倍。盡管2018年以來,澳大利亞和智利作為全球主要的鋰生產(chǎn)國不斷計(jì)劃增產(chǎn),而全球電動(dòng)汽車銷量增速已出現(xiàn)放緩,全球鋰市場出現(xiàn)了短暫的供應(yīng)過剩局面,但BNEF指出,直到2025年左右,全球鋰市場的供需才有可能會(huì)再次實(shí)現(xiàn)平衡。

路透社撰文指出,由于全球鋰需求仍預(yù)計(jì)上漲,力拓?cái)U(kuò)大美國本土鋰產(chǎn)量的舉措已獲得了美國政府部門的支持。美國內(nèi)政部曾發(fā)表言論稱,鋰是一種對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)及國家安全都至關(guān)重要的“戰(zhàn)略礦產(chǎn)”,美國需要加大對(duì)鋰的重視程度,鋰在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)以及其他高科技設(shè)備的制造領(lǐng)域都有重要應(yīng)用。美國總統(tǒng)特朗普也曾多次強(qiáng)調(diào)美國稀土金屬及其他工業(yè)是“戰(zhàn)略礦產(chǎn)”。《洛杉磯時(shí)報(bào)》撰文認(rèn)為,力拓積極開拓其他金屬礦產(chǎn)業(yè)務(wù)“恰逢其時(shí)”。

截至目前,除大力布局鋰礦產(chǎn)業(yè)外,力拓也已開始布局美國稀土金屬產(chǎn)業(yè)鏈。另外,力拓在美國猶他州也已加大銅礦生產(chǎn),同時(shí)也計(jì)劃擴(kuò)大美國金屬銦的供應(yīng)量,以滿足美國光伏組件以及電子觸摸屏的生產(chǎn)需求。

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來源:電池中國網(wǎng)
 
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