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格林美牽手全球第二大正極材料供應(yīng)商 合力拓展韓國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)
日期:2019-10-23   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:格林美與浦項(xiàng)市政府、ECOPRO就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目推進(jìn)簽署了諒解備忘錄。此舉有助于公司開拓韓國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng),有助于穩(wěn)定公司三元前驅(qū)體材料在韓國(guó)市場(chǎng)的核心供應(yīng)地位,提升公司在新能源汽車動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的核心地位。

10月21日晚間公司公告,為推進(jìn)公司和韓國(guó)浦項(xiàng)市、韓國(guó)ECOPRO株式會(huì)社在新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,公司與浦項(xiàng)市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目推進(jìn)簽署了諒解備忘錄。

合力拓展韓國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)

據(jù)公告,浦項(xiàng)市位于韓國(guó)慶尚北道東部,是著名的重工業(yè)海港城市,海上交通便利。

ECOPRO法定地址位于大韓民國(guó)忠清北道清州市,主要產(chǎn)品是NCA及NCM等動(dòng)力電池材料,目前是全球第二大NCA正極材料生產(chǎn)商,是三星SDI的NCA正極材料外部核心供應(yīng)商,擁有從廢電池、廢棄鎳鈷資源再制造到鋰離子電池原料與三元材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈,在廢舊電池資源化與循環(huán)再造三元?jiǎng)恿Σ牧项I(lǐng)域擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。

依據(jù)本次與韓國(guó)浦項(xiàng)市政府、ECOPRO簽署的諒解備忘錄,格林美與ECOPRO將在2020年成立與新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目相關(guān)的合資企業(yè),雙方在浦項(xiàng)地區(qū)內(nèi)確保與項(xiàng)目相關(guān)的土地,并依次推進(jìn)工廠及相關(guān)設(shè)施投資建設(shè)。浦項(xiàng)市將提供公司與ECOPRO推進(jìn)項(xiàng)目所需要的土地,并積極給予解決各種審批許可等行政和財(cái)政事宜的支持。

格林美表示,本次合作備忘錄的簽署,有利于推動(dòng)公司與ECOPRO以及韓國(guó)政府在動(dòng)力電池梯次利用及循環(huán)再生領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,強(qiáng)化公司“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造”的新能源全生命周期價(jià)值鏈循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),有助于公司開拓韓國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng),有助于穩(wěn)定公司三元前驅(qū)體材料在韓國(guó)市場(chǎng)的核心供應(yīng)地位,提升公司在新能源汽車動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的核心地位。

動(dòng)力電池回收千億市場(chǎng)可期

2015年起,格林美開創(chuàng)性提出新能源全生命周期價(jià)值鏈的構(gòu)想,以材料循環(huán)再造為核心,對(duì)失效的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解破碎、化學(xué)提純、三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧显僭?,?gòu)建“電池回收-梯級(jí)利用-材料再造-電芯再造-電池包再造-汽車再裝配”的綠色供應(yīng)價(jià)值鏈。

2018年7月,工業(yè)和信息化部聯(lián)合七部門發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,格林美成為京津冀、湖北、江蘇、廣東、江西五個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的骨干企業(yè)。

2018年9月,荊門市格林美新材料有限公司入選工信部第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。

證券時(shí)報(bào).e公司記者了解到,目前格林美已與36%的車企、30%的電池企業(yè)成功簽約,其中包括奔馳、寶馬、大眾、捷豹路虎、沃爾沃、比亞迪等,扎實(shí)推進(jìn)動(dòng)力電池從報(bào)廢端到消費(fèi)端的大循環(huán)體系建設(shè)。

另?yè)?jù)了解,目前我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó),累計(jì)總產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛,配套動(dòng)力蓄電池超過(guò)140GWh(約98萬(wàn)噸),隨著新能源汽車保有量的迅速上升,動(dòng)力蓄電池退役高峰也即將到來(lái)。

據(jù)東方證券研究院推算,2025年我國(guó)需要回收的廢舊電池容量將達(dá)到137.4GWh,是2018年的20倍,2020年的5倍,東方證券分析動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2020年規(guī)模凸顯,2025年孕育370億元市場(chǎng)空間,梯次利用電池需求市場(chǎng)空間超過(guò)700億元,千億元市場(chǎng)前景可期。

原標(biāo)題:格林美牽手全球第二大正極材料供應(yīng)商 合力拓展韓國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)
 
 
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