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能量密度突破300Wh/kg!CATL/國軒/力神等企業(yè)發(fā)力軟包電池
日期:2019-09-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,力神電池研制的電池容量為77Ah的三元軟包電池,能量密度達(dá)303Wh/kg,且該款電池電性能及基本安全已滿足要求。
 

前言:基于在2020年動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg,不少電池企業(yè)開始在軟包電池上發(fā)力。

日前消息,由力神電池研制的電池容量為77Ah的三元軟包電池,能量密度已達(dá)到303Wh/kg。力神電池相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該款電池電性能及基本安全已滿足要求。

此外,該負(fù)責(zé)人還表示,力神電池將在材料安全性、電芯安全設(shè)計(jì)、工藝控制等方面進(jìn)行優(yōu)化,對電池安全性能做出最大程度的改善,以推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

基于國家《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的要求:在2020年動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg,不少電池企業(yè)開始在軟包電池上發(fā)力。

中國科學(xué)院院士歐陽明高曾表示:“如果按照規(guī)定說,2020年要求單體比能量達(dá)到300Wh/kg,那車企就肯定要用軟包電池了,因?yàn)檐洶姵氐膯误w比能量更高。”

終端企業(yè)的需求就是電池企業(yè)們努力的方向。

據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解,除力神電池外,目前寧德時(shí)代NCM811正極+硅碳負(fù)極材料電池能量密度已達(dá)304Wh/kg,國軒高科NCM811+硅基負(fù)極材料電池能量密度已達(dá)302Wh/kg。

有趣的是,寧德時(shí)代、國軒高科以及力神電池的主打電池技術(shù)路線都不是軟包,正是軟包電池在能量密度上的巨大優(yōu)勢吸引其進(jìn)行布局。

不僅是能量密度的優(yōu)勢,軟包電池在未來新能源汽車市場上同樣不容小覷。億緯鋰能項(xiàng)目部總監(jiān)鄧昊昆認(rèn)為,未來軟包電池會占據(jù)和方形電池旗鼓相當(dāng)?shù)氖袌稣加新?。有?shù)據(jù)顯示,到2030年軟包電池在新能源汽車市場的滲透率將達(dá)到45%。

就車企的選擇來看,目前國內(nèi)包括北汽、上汽、眾泰等在內(nèi)的眾多車企都選擇了軟包電池。放眼國際,雪佛蘭Volt、日產(chǎn)Leaf、福特等高端車型也都采用了軟包電池。

起點(diǎn)研究院(SPIR)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為38.2GWh,同比增長了83.7%。其中軟包電池裝機(jī)量為3.39GWh,占比8.9%。

原標(biāo)題:能量密度突破300Wh/kg!CATL/國軒/力神等企業(yè)發(fā)力軟包電池
 
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來源:起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)
 
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