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編者按：沃爾瑪狀告特斯拉太陽能電池板導(dǎo)致其至少7家門店發(fā)生火災(zāi)，肇事的特斯拉“能源運營部門”，前身叫SolarCity,拖特斯拉太陽能業(yè)務(wù)后退。

特斯拉的屬性真的是太愛上熱搜了。不是創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克的奇思妙想，就是特斯拉Model S的自燃。

8月18日凌晨，在位于浙江杭州的一家特斯拉維修廠內(nèi)，一輛Model S發(fā)生燃燒……這已是今年以來，特斯拉在全球范圍內(nèi)發(fā)生的第n次自燃、起火事故。

但是，特斯拉的這一次自燃算是惹上巨頭了。

據(jù)《財富》雜志報道，當(dāng)?shù)貢r間周二(8月20日)，零售業(yè)巨頭沃爾瑪在紐約州最高法院對特斯拉提起訴訟，稱特斯拉太陽能電池板存在故障，導(dǎo)致沃爾瑪至少7家門店發(fā)生火災(zāi)，造成經(jīng)濟(jì)損失。

沃爾瑪指出，7月份曾給予特斯拉30日的時間來分析太陽能電池板起火成因、賠償火災(zāi)損失等，但對方至8月15日仍未回應(yīng)。另外，特斯拉員工(安裝/維修)及產(chǎn)品均未達(dá)到業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，才出現(xiàn)了這樣難以預(yù)料的情況。

七場火災(zāi)

其實，這一次沃爾瑪起訴特斯拉并非空穴來風(fēng)。

據(jù)沃爾瑪表示，它把240家門店的屋頂空間出租或授權(quán)給了特斯拉的能源運營部門，用于安裝和運營太陽能系統(tǒng)。沃爾瑪之所以這么做，是因為它一直倡導(dǎo)綠色環(huán)保，并計劃到2020年實現(xiàn)35%的電力來自可再生能源。

截至2018年11月，至少有7家門店的太陽能電池板發(fā)生火災(zāi)。沃爾瑪為保障公眾安全，被迫停用所有太陽能電池板系統(tǒng)，造成不小的損失。

2018年3月，俄亥俄州比弗克里克的一家商店發(fā)生了第一場火災(zāi)。5月，加州和馬里蘭州的兩家商店又發(fā)生了兩起火災(zāi)。11月，加州尤巴市的一家沃爾瑪商店又發(fā)生了另一起火災(zāi)。

沃爾瑪在訴訟中表示：“顯而易見，經(jīng)過合理設(shè)計、安裝、檢查和維護(hù)的太陽能系統(tǒng)不會自燃，涉及特斯拉太陽能系統(tǒng)的多起火災(zāi)只是特斯拉疏忽大意的一個直接表現(xiàn)。直到今天，特斯拉都沒有向沃爾瑪提供完整的‘根本原因’分析。”

為了公眾安全，沃爾瑪不得不把所有的電池板系統(tǒng)下線。

如今沃爾瑪要求法庭強(qiáng)制特斯拉移除所有電池板，并賠償火災(zāi)造成的損失。

沃爾瑪表示，特斯拉在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中存在嚴(yán)重疏忽，未能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于技術(shù)人員培訓(xùn)的缺失，安裝的太陽能電池有明顯可見的缺陷。截至8月20日美股收盤，特斯拉股價下跌至225.86美元，跌幅為0.43%。

SolarCity惹的禍

據(jù)報道，涉嫌肇事的特斯拉“能源運營部門”，前身叫SolarCity，由埃隆·馬斯克的表兄弟Lyndon Rive、Peter Rive聯(lián)合創(chuàng)立，于2016年被特斯拉以26億美元收購。其主營業(yè)務(wù)是向各大企業(yè)出售太陽能和電池，因為美國的不少公司都急于降低電費和碳排放。

據(jù)了解，沃爾瑪2010年起成為SolarCity的客戶。沃爾瑪在紐約州提起的訴訟文件稱，已經(jīng)在超過240家門店的屋頂安裝和運營特斯拉太陽能系統(tǒng)。

另外，沃爾瑪在起訴書中，直指特斯拉在2016年收購Solarcity的行為是一場“救助行動”(當(dāng)時業(yè)績已經(jīng)惡化)，那場26億美元的收購，被外界一些人質(zhì)疑是馬斯克為滿足自己的私心和財務(wù)需求而發(fā)起的，具體操作簡而言之就是——將承壓的Solarcity股票置換為當(dāng)時漲勢良好的特斯拉股票。

特斯拉太陽能業(yè)務(wù)拖后腿

太陽能行業(yè)一向競爭激烈且利潤率又低。

據(jù)悉，為了提振太陽能業(yè)務(wù)，特斯拉近日還推出了一種全新的太陽能租賃服務(wù)。就在8月18日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上宣布推出一項屋頂太陽能電池板租賃服務(wù)，每個月租金最低為50美元。

負(fù)責(zé)特斯拉太陽能業(yè)務(wù)的桑杰·沙阿(Sanjay Shah)總結(jié)說，太陽能公司要賺錢不容易，因為在這個行業(yè)里，購買太陽能電池板的方式太復(fù)雜。很多安裝公司是根據(jù)每戶家庭來定制出售太陽能系統(tǒng)的。

特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)在第一季度表現(xiàn)尤其慘淡，收入與去年同期相比下降21%。該部門的毛利潤僅占到營收的2.4%，遠(yuǎn)低于去年同期的8.5%。公司隨后表示，太陽能業(yè)務(wù)方面新的改變措施將有望促進(jìn)銷售和利潤。

沙阿稱，自己對特斯拉太陽能業(yè)務(wù)的未來比較樂觀。他指出，目前，全國近3%的家庭(200多萬戶家庭)安裝了太陽能電池板。隨著他們?nèi)諠u意識到太陽能電池板可以為他們節(jié)省一大筆電費甚至還可以向當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)機(jī)構(gòu)出售用不完的電量，越來越多的人會選擇安裝太陽能電池板。
“坦白說，這完全就是裝在屋頂上的印鈔機(jī)。”沙阿說。

但這一次特斯拉面對沃爾瑪這么有分量的企業(yè)的訴訟，無疑給特斯拉在太陽能業(yè)務(wù)上又出了一道難題。

原標(biāo)題： 沃爾瑪狀告特斯拉 特斯拉太陽能業(yè)務(wù)拖后腿？