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編者按：近日，梁風(fēng)電場(chǎng)工程首臺(tái)風(fēng)機(jī)第一節(jié)塔筒順利吊裝入位，標(biāo)志著橫梁風(fēng)電場(chǎng)工程正式進(jìn)入了機(jī)電設(shè)備安裝階段，它采用重慶海裝H140-3.0MW機(jī)型風(fēng)電機(jī)組，為做好此次吊裝工作，工作人員進(jìn)行詳盡的策劃和布置，以確保首臺(tái)機(jī)組吊裝做到有條不紊、安全施工，最終實(shí)現(xiàn)塔筒了順利吊裝入位。

8月30日下午午14時(shí)35分，在現(xiàn)場(chǎng)陣陣歡呼聲中，事業(yè)部橫梁風(fēng)電場(chǎng)工程首臺(tái)風(fēng)機(jī)(EL-16風(fēng)機(jī))第一節(jié)塔筒順利吊裝入位，標(biāo)志著橫梁風(fēng)電場(chǎng)工程正式進(jìn)入了機(jī)電設(shè)備安裝階段。

此次16號(hào)風(fēng)電機(jī)組吊裝，系該工程首臺(tái)機(jī)組吊裝。橫梁風(fēng)電場(chǎng)工程采用重慶海裝H140-3.0MW機(jī)型(輪轂高度90m)風(fēng)電機(jī)組，錨栓式基礎(chǔ)，設(shè)備由五節(jié)塔筒、機(jī)艙、葉片和輪轂組成，機(jī)組采用機(jī)艙分體式吊裝，葉片地面組合后吊裝。第一、二節(jié)塔筒采用260t汽車吊，機(jī)艙、傳動(dòng)鏈、葉輪等采用SCC6500E履帶吊進(jìn)行吊裝，最大吊裝重量達(dá)到100噸。風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)是風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)過程中最為重要的關(guān)鍵工序，受到氣象條件、場(chǎng)地條件和交通運(yùn)輸條件的種種限制。為做好此次吊裝工作，事業(yè)部組織進(jìn)行了詳盡的策劃和布置，起吊前召開了由各參建單位參加的吊裝前安全技術(shù)交底會(huì)，以確保首臺(tái)機(jī)組吊裝做到有條不紊，程序嚴(yán)謹(jǐn)、安全施工。吊裝過程中，各參建單位及人員各司其職，周密配合，最終實(shí)現(xiàn)塔筒了順利吊裝入位。

據(jù)悉，橫梁風(fēng)電場(chǎng)首臺(tái)機(jī)組將在近日完成葉片組裝后全部完成吊裝，后續(xù)機(jī)組也將陸續(xù)起吊，將為年底順利投產(chǎn)發(fā)電奠定基礎(chǔ)。

原標(biāo)題；大唐橫梁風(fēng)電場(chǎng)工程首臺(tái)機(jī)組開始吊裝