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編者按：近期，北汽藍(lán)谷宣布將投資1.18億元購(gòu)買(mǎi)北京普萊德約1500套快換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)作為集裝箱式乘用車(chē)換電系統(tǒng)的配套設(shè)備，此舉有助于加強(qiáng)區(qū)域換電站的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于鎢礦、鉬礦等新礦產(chǎn)資源的開(kāi)采。

近日，北汽藍(lán)谷宣布，其子公司北京新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司擬投現(xiàn)金近1.18億元向北京普萊德分批次合計(jì)購(gòu)買(mǎi)約1500套快換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)作為集裝箱式乘用車(chē)換電系統(tǒng)的配套設(shè)備。如此一來(lái)，將有助于加強(qiáng)其區(qū)域換電站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為人們提供較大方便，同時(shí)也利于鎢礦、鉬礦等新礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)。

據(jù)了解，8月16日，北汽新能源向北京出租車(chē)公司交付了800輛換電出租車(chē)，并預(yù)計(jì)到8月底實(shí)現(xiàn)2000余輛交付。更值得說(shuō)的是，此公司已在全國(guó)15個(gè)城市運(yùn)營(yíng)換電出租車(chē)，數(shù)量已達(dá)1.3萬(wàn)輛，累計(jì)建設(shè)換電站達(dá)148座。另外，數(shù)據(jù)顯示，目前北汽新能源換電車(chē)輛累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近3.3億公里，單車(chē)最長(zhǎng)行駛里程達(dá)65萬(wàn)公里，累計(jì)更換電池?cái)?shù)量為17萬(wàn)次。

電動(dòng)汽車(chē)換電模式可以理解為通過(guò)集中型充電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電池更換服務(wù)或者集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。該模式雖可以為車(chē)主節(jié)省購(gòu)買(mǎi)電池的費(fèi)用以及解決充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，但由于電池重量過(guò)大必須使用機(jī)械，這給換電站建設(shè)帶來(lái)了巨大的麻煩。

為此，有科學(xué)家提出可以向電極材料中加入一些具備高比能量密度和易加工等特點(diǎn)的鎢氧化物或鉬氧化物等添加劑，使所制備的鋰電池更加輕量化以及易設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，從而有助于換電模式的完善。

原標(biāo)題：北汽擬投1.18億購(gòu)買(mǎi)快換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)